[實用新型]一種加速管運輸保護裝置

有效

• 申請號: 201922351282.0
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211686259U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 陸潔平;李健輝;朱長龍;周佩芳;陸夢琳
• 申請（專利權）人: 中廣核達勝加速器技術有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/05
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 常亮

1.一種加速管運輸保護裝置，所述保護裝置套接在加速管內部并與加速管頂端的吸極筒、加速管內部的蝶形內電極接觸，其特征在于：包括底座和內撐結構，所述內撐結構相對于所述底座垂直設置且所述內撐結構的外側壁與所述加速管內部的蝶形內電極相抵接，所述內撐結構的底端通過設置第一連接件與所述底座固定連接，所述內撐結構的頂端通過設置第二連接件嵌入所述加速管頂端的吸極筒內以將所述加速管套接固定在所述底座上。

2.根據權利要求1所述的一種加速管運輸保護裝置，其特征在于：所述內撐結構包括有內撐棒和內撐套管，所述內撐套管套接在所述內撐棒的外部且所述內撐套管的內部在所述內撐棒兩端處的位置分別設置有內撐輔助板。

3.根據權利要求2所述的一種加速管運輸保護裝置，其特征在于：所述內撐套管的長度大于所述內撐棒的長度，所述內撐輔助板的頂面或底面與所述內撐棒的底面或頂面抵靠，所述內撐輔助板的側面與所述內撐套管的內側壁抵靠，所述內撐輔助板至所述內撐套管的空間構成用于所述第一連接件和所述第二連接件置入的連接腔室。

4.根據權利要求2所述的一種加速管運輸保護裝置，其特征在于：所述內撐棒采用有機玻璃或聚氯乙烯制成。

5.根據權利要求3所述的一種加速管運輸保護裝置，其特征在于：所述第一連接件為一柱形件，所述柱形件的頂部嵌入位于所述內撐套管底部的所述連接腔室內，所述柱形件的底部與所述底座通過緊固螺絲螺紋連接，所述第二連接件為一凸臺構件，所述凸臺構件的底部嵌入位于所述內撐套管頂部的所述連接腔室內，所述凸臺構件的頂部嵌入所述加速管頂端的吸極筒內。

6.根據權利要求5所述的一種加速管運輸保護裝置，其特征在于：所述柱形件的中心沿其軸向開設有通孔，所述通孔的內徑與所述加速管頂端的吸極筒內徑相同。

7.根據權利要求5所述的一種加速管運輸保護裝置，其特征在于：所述柱形件、所述凸臺構件與所述連接腔室為過盈配合，且所述柱形件和所述凸臺構件嵌入所述連接腔室的部分外側壁上涂布有膠水。

8.根據權利要求5所述的一種加速管運輸保護裝置，其特征在于：所述柱形件的底部與所述底座之間還粘貼有PVC彈性墊。

9.根據權利要求5所述的一種加速管運輸保護裝置，其特征在于：所述柱形件的底部靠近所述底座的位置上以及所述凸臺構件的凸部上均開設有橫向連接孔，所述橫向連接孔的軸線與所述內撐套管的軸線垂直設置。

10.根據權利要求9所述的一種加速管運輸保護裝置，其特征在于：位于所述柱形件上的所述橫向連接孔的中心軸線至所述柱形件底部的距離為H，位于所述凸臺構件上的所述橫向連接孔的中心軸線至所述凸臺構件的臺面距離為h，H＝h。