[實用新型]分線采集器調試系統有效
| 申請號: | 201922348733.5 | 申請日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN211318598U | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發明(設計)人: | 盧江;趙海興;高強;溫術來 | 申請(專利權)人: | 北京鐵路信號有限公司 |
| 主分類號: | G01R27/02 | 分類號: | G01R27/02;G01R31/28 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 李偉 |
| 地址: | 102613 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采集 調試 系統 | ||
本實用新型提供一種分線采集器調試系統,包括:調試電阻箱、調試測試臺、印制板夾具以及分線采集器;調試電阻箱與印制板夾具相連接,分線采集器固定于印制板夾具中,分線采集器與所述調試測試臺相連接;通過調試電阻箱中的旋鈕開關選擇合適的電阻,產生對應的電阻值信號,并將電阻值信號傳輸至分線采集器,調試測試臺用于向分線采集器發送預設電壓信號,所述分線采集器用于依據預設電壓信號和電阻值信號生成反饋電壓信號,并將反饋電壓信號傳輸至調試測試臺,調試測試臺依據反饋電壓信號以及預設電壓信號確定旋鈕開關選擇的電阻是否滿足需求,以此實現對所述分線采集器中電阻位的調試。由此可減少調試花費的時間,并且提高調試的效率。
技術領域
本實用新型涉及軌道電路技術領域,特別涉及一種分線采集器調試系統。
背景技術
分線采集器是軌道電路系統的監測子系統中的重要組成部分,分線采集器用于監測和采集鐵路信號,可以同時監測和采集12路正向和反向的電壓信號,并通過CAN總線上傳采集到的電壓信號,以使維修人員根據上傳的電壓信號選擇對應的維護措施。
為確保分線采集器的工作性能,需要調試分線采集器中多個電阻的阻值,現有的調試方式是將電阻焊接至對應的位置后進行調試,而分線采集器中的電阻數目較多,并且需要在多種攜帶不同頻率的電壓信號下進行調試,現有的調試方式的花費的時間長,導致調試的效率低,降低了生產效率。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種分線采集器調試系統,用于調試所述分線采集器中未設置電阻的電阻位的電阻,提高調試的效率,節省調試時間。
為實現上述目的,本實用新型實施例提供如下技術方案:
一種分線采集器調試系統,包括:
調試電阻箱、調試測試臺、印制板夾具以及分線采集器;
所述分線采集器固定于所述印制板夾具中,所述分線采集器中設置有多個未設置電阻的電阻位,所述電阻位中包含第一接口和第二接口;
所述分線采集器中的每個所述電阻位的第一接口和第二接口分別與所述印制板夾具中對應的彈力頂針的一端相連接,各個所述彈力頂針的另一端與設置在所述印制板夾具中的第一接線模塊中的各個端口一一對應連接;
所述調試電阻箱中設置有第二接線模塊及與各個所述電阻位一一對應的多個電阻調試通道;
所述電阻調試通道中設置有第一接線子模塊、包含多個電阻的電阻模塊以及用于選擇所述電阻模塊中的電阻的旋鈕開關;
所述旋鈕開關通過所述第一接線子模塊與所述電阻模塊的一端相連接,所述電阻模塊的另一端與所述第二接線模塊中對應的輸入端相連接;
所述第一接線模塊的各個端口與所述第二接線模塊的各個輸出端,通過用于將與所述旋鈕開關選擇的電阻對應的電阻值信號傳輸至對應的電阻位的連接線相連接;
用于接收所述調試測試臺發送的預設電壓信號,以及向所述調試測試臺傳輸所述電阻位依據所述預設電壓信號和所述電阻值信號生成的反饋電壓信號的第四接線模塊設置于所述分線采集器中;
用于根據所述反饋電壓信號和所述預設電壓信號,確定旋鈕開關選擇的電阻是否滿足對應的電阻位的電阻需求的調試測試臺中設置有第三接線模塊;
所述第三接線模塊與所述第四接線模塊相連接。
上述的分線采集器調試系統,可選的,所述旋鈕開關,包括:
擋位選擇接線、初始擋位接線、第一擋位接線、第二擋位接線、第三擋位接線、第四擋位接線、第五擋位接線、第六擋位接線、第七擋位接線、第八擋位接線和第九擋位接線;
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