[實用新型]單圓形氣缸雙壓緊機構

有效

• 申請號: 201922345227.0
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211924618U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 徐雯
• 申請（專利權）人: 天津市美瑞克智能裝備股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;B25B1/00
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙) 23212
• 代理人: 馬長嬌

單圓形氣缸雙壓緊機構。本產品其組成包括:支座，支座連接保護罩，支座與保護罩均連接形板，保護罩分別連接一號型塊、二號型塊、三號型塊、一號連接塊，保護罩與連接塊之間裝有圓限位板，保護罩連接二號連接塊，二號連接塊連接四號連接塊，保護罩連接五號型塊，四號連接塊連接雙導桿氣缸，雙導桿氣缸連接氣缸頭，氣缸頭連接單圓形氣缸;單圓形氣缸連接支撐板，支撐板連接限位塊和墊片，墊片連接定位塊，定位塊連接壓緊塊，限位塊與壓緊塊均連接壓臂，壓臂連接連接板，壓臂與支撐板通過連接板連接,單圓形氣缸連接襯套，限位塊連接定位塊。本實用新型用于單圓形氣缸雙壓緊機構。

技術領域：

本實用新型涉及一種單圓形氣缸雙壓緊機構。

背景技術：

現有的氣缸進行單壓緊時動作不準確，壓緊的效果不好，由于2步壓緊的壓力不均勻，使用效果不理想。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，通用性強，且節約成本的單圓形氣缸雙壓緊機構。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種單圓形氣缸雙壓緊機構，其組成包括:支座，所述的支座連接保護罩，所述的支座與所述的保護罩均連接形板，所述的保護罩分別連接一號型塊、二號型塊、三號型塊、一號連接塊，所述的保護罩與所述的連接塊之間裝有圓限位板，所述的保護罩連接二號連接塊，所述的二號連接塊連接四號連接塊，所述的保護罩連接五號型塊，所述的四號連接塊連接雙導桿氣缸，所述的雙導桿氣缸連接氣缸頭，所述的氣缸頭連接單圓形氣缸;所述的單圓形氣缸連接支撐板，所述的支撐板連接限位塊和墊片，所述的墊片連接定位塊，所述的定位塊連接壓緊塊，所述的限位塊與所述的壓緊塊均連接壓臂，所述的壓臂連接連接板，所述的壓臂與所述的支撐板通過連接板連接, 所述的單圓形氣缸連接襯套，所述的限位塊連接定位塊。

所述的單圓形氣缸雙壓緊機構，所述的雙導桿氣缸連接三號連接塊，所述的三號連接塊連接四號連接塊，所述的五號型塊連接六號型塊，所述的氣缸頭與所述的單圓形氣缸連接有五號連接塊，所述的氣缸頭連接六號連接塊，所述的六號連接塊連接六號型塊。

所述的單圓形氣缸雙壓緊機構，所述的六號型塊連接七號連接塊和一號墊片，所述的一號墊片連接七號型塊，所述的七號型塊連接八號型塊，所述的八號型塊連接九號型塊，所述的九號型塊連接十號型塊，所述的十號型塊連接二號墊片，所述的二號墊片連接十一號型塊，所述的十一號型塊連接銷座，所述的一號連接塊連接八號連接塊，所述的銷座連接定位銷。

有益效果：

1.本實用新型的結構簡單，通用性強，且節約成本，衍生范圍廣。

附圖說明：

附圖1是本產品的結構示意圖。

附圖2是附圖1的整體視圖。

具體實施方式：

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例1：

一種單圓形氣缸雙壓緊機構，其組成包括:支座1，所述的支座連接保護罩2，所述的支座與所述的保護罩均連接形板3，所述的保護罩分別連接一號型塊4、二號型塊5、三號型塊6、一號連接塊7，所述的保護罩與所述的連接塊之間裝有圓限位板8，所述的保護罩連接二號連接塊9，所述的二號連接塊連接四號連接塊10，所述的保護罩連接五號型塊11，所述的四號連接塊連接雙導桿氣缸12，所述的雙導桿氣缸連接氣缸頭13，所述的氣缸頭連接單圓形氣缸14；所述的單圓形氣缸連接支撐板32，所述的支撐板連接限位塊33和墊片34，所述的墊片連接定位塊35，所述的定位塊連接壓緊塊36，所述的限位塊與所述的壓緊塊均連接壓臂37，所述的壓臂連接連接板38，所述的壓臂與所述的支撐板通過連接板39連接, 所述的單圓形氣缸連接襯套40，所述的限位塊連接定位塊41。