[實(shí)用新型]一種方管狀汽車零件的高精度截?cái)嘌b置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922342369.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211276092U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王夢(mèng)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市海益汽車模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/14
• 分類號(hào): B21D28/14;B21D28/02
• 代理公司: 東莞合方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44561
• 代理人: 許建成

一種方管狀汽車零件的高精度截?cái)嘌b置，將方管狀汽車零件放在下模刀口上，上模座下移并帶動(dòng)上模沖頭下移，上模沖頭的尖點(diǎn)處接觸方管狀汽車零件的棱邊，在壓力的作用下，上模沖頭先在方管狀汽車零件的棱邊上切一個(gè)缺口，接著上模沖頭繼續(xù)下移，直至方管狀汽車零件完全截?cái)辔恢茫S后上模座上移并帶動(dòng)上模沖頭上移并回復(fù)至開(kāi)模狀態(tài)，完成一次方管狀汽車零件截?cái)嗟墓ぷ鳌＿@種截?cái)喾焦軤钇嚵慵姆绞奖苊饬似降犊谥苯咏財(cái)喾焦軤钇嚵慵行Х乐狗焦軤钇嚵慵诮財(cái)鄷r(shí)出現(xiàn)變形以及使切口處的毛刺減小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及截?cái)嘌b置，特別是一種方管狀汽車零件的高精度截?cái)嘌b置。

背景技術(shù)

現(xiàn)階段通常采用平刀口截?cái)喾焦軤钇嚵慵朔绞剑浅Ｈ菀自诜焦軤钇嚵慵慕孛嫔袭a(chǎn)生大毛刺，且采用平刀口截?cái)喾焦軤钇嚵慵r(shí)，由于平刀口與方管狀汽車零件在剛接觸時(shí)接觸面積大，在平刀口下壓時(shí)，容易造成方管狀汽車零件接觸面變形。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種有效防止方管狀汽車零件在截?cái)鄷r(shí)出現(xiàn)變形以及使切口處的毛刺減小的截?cái)嘌b置。

本實(shí)用新型所述的一種方管狀汽車零件的高精度截?cái)嘌b置，包括可上下移動(dòng)的上模座以及固定的下模座；在上模座下表面連接有隨上模座上下移動(dòng)的上模沖頭，所述上模沖頭的端部呈倒三角形；在下模座上表面連接有供方管狀汽車零件放置的下模刀口，所述下模刀口為倒三角形，在下模刀口上端面設(shè)置有供上模沖頭插入的插槽，且上模沖頭的端部與下模刀口相對(duì)，在閉模時(shí)，上模沖頭插入下模刀口上的插槽中。

本實(shí)用新型所述的一種方管狀汽車零件的高精度截?cái)嘌b置，將方管狀汽車零件放在下模刀口上，上模座下移并帶動(dòng)上模沖頭下移，上模沖頭的尖點(diǎn)處接觸方管狀汽車零件的棱邊，在壓力的作用下，上模沖頭先在方管狀汽車零件的棱邊上切一個(gè)缺口，接著上模沖頭繼續(xù)下移，直至方管狀汽車零件完全截?cái)辔恢茫S后上模座上移并帶動(dòng)上模沖頭上移并回復(fù)至開(kāi)模狀態(tài)，完成一次方管狀汽車零件截?cái)嗟墓ぷ鳌＿@種截?cái)喾焦軤钇嚵慵姆绞奖苊饬似降犊谥苯咏財(cái)喾焦軤钇嚵慵行Х乐狗焦軤钇嚵慵诮財(cái)鄷r(shí)出現(xiàn)變形以及使切口處的毛刺減小。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型開(kāi)模狀態(tài)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型閉模狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種方管狀汽車零件的高精度截?cái)嘌b置，如圖1和圖2所示，包括可上下移動(dòng)的上模座1以及固定的下模座2；在上模座1下表面連接有隨上模座1上下移動(dòng)的上模沖頭3，所述上模沖頭3的端部呈倒三角形；在下模座2上表面連接有供方管狀汽車零件放置的下模刀口4，所述下模刀口4為倒三角形，在下模刀口4上端面設(shè)置有供上模沖頭3插入的插槽，且上模沖頭3的端部與下模刀口4相對(duì)，在閉模時(shí)，上模沖頭3插入下模刀口4上的插槽中。

還包括豎直連接在下模座2上的下模板5，在下模板5上端面設(shè)置有供上模沖頭3插入的滑動(dòng)槽，所述下模刀口4設(shè)置在下模板5的滑動(dòng)槽的底部，在下模板5的側(cè)壁還設(shè)置有方形通孔7，所述方形通孔7的其中一個(gè)直角及其該直角的兩條直角邊與下模刀口4上的倒三角形相重合。

在上模沖頭3的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌8，在下模板5的滑動(dòng)槽的兩側(cè)分別設(shè)置有供導(dǎo)軌8插入的導(dǎo)槽9，所述導(dǎo)軌8插入對(duì)應(yīng)側(cè)的導(dǎo)槽9內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)上模沖頭3的平穩(wěn)升降。

在每個(gè)導(dǎo)軌8的頂端側(cè)壁上設(shè)置有定位插銷10，在上模沖頭3的側(cè)壁上設(shè)置有與對(duì)應(yīng)測(cè)的定位插銷10相配合定位插孔，所述定位插銷10插入定位插孔中，將導(dǎo)軌8連接于上模沖頭3上。

在上模座1的下表面設(shè)置有夾板11，所述夾板11的端部設(shè)置有內(nèi)凹的夾槽，所述上模沖頭3的上端部卡入夾板11上的夾槽內(nèi)，并通過(guò)緊固件將上模沖頭3連接于夾板11上。

在下模板2的上端側(cè)壁面上還設(shè)置有與上模座1上的夾板11相配合的限位槽12，上模座1下移至最低位置時(shí)，上模座1上的夾板11端面與下模板5上的限位槽12的槽底相抵，避免上模座1繼續(xù)下移。