[實(shí)用新型]鉛蓄電池專用動力軌道有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922342184.0 | 申請日: | 2019-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN211919947U | 公開(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李宗強(qiáng);李京兵;孫先鋒;徐曉理;宗偉;董建興;吳振鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 山東朗云工業(yè)設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255000 山東省淄博市張店區(qū)南西*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蓄電池 專用 動力 軌道 | ||
本實(shí)用新型涉及一種鉛蓄電池專用動力軌道,屬于鉛蓄電池生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有鉛蓄電池在內(nèi)化成平臺上運(yùn)輸存在的運(yùn)輸精度不高,人工參與過多費(fèi)時費(fèi)力的問題。本實(shí)用新型包括:導(dǎo)軌支撐,用于放置鉛蓄電池,并作為鉛蓄電池運(yùn)行的支撐面;動力連接組件,設(shè)在所述導(dǎo)軌支撐下方,用于為鉛蓄電池運(yùn)行提供動力;上導(dǎo)條組件,設(shè)在所述導(dǎo)軌支撐前側(cè)中間,并與所述動力連接組件的前輸出端相連,用于支撐鉛蓄電池并為其提供運(yùn)行的支撐;下導(dǎo)條組件,設(shè)在所述導(dǎo)軌支撐后側(cè)中間,并與所述動力連接組件的后輸出端相連,用于配合引導(dǎo)所述動力連接組件升降。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種鉛蓄電池專用動力軌道,屬于鉛蓄電池生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
鉛蓄蓄電池生產(chǎn)過程中經(jīng)常需要搬運(yùn),目前鉛蓄電池的搬運(yùn)多采用輸送帶的方式,這種方式結(jié)構(gòu)簡單,但是定位很難保證,往往需要多組配套設(shè)備同時工作,才能對鉛蓄電池進(jìn)行更好的定位,相應(yīng)的也增加了成本。
目前鉛蓄電池在化成設(shè)備平臺上的運(yùn)輸由于其需要多生產(chǎn)步驟進(jìn)行操作,需要單步前進(jìn),多采用人工搬運(yùn),便于搬運(yùn)定位精度控制。但是此生產(chǎn)方式效率低,并且增加了操作者的勞動強(qiáng)度,增加了生產(chǎn)成本,存在產(chǎn)品質(zhì)量隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有鉛蓄電池運(yùn)輸中存在的上述缺陷,特別是鉛蓄電池在內(nèi)化成平臺上的運(yùn)輸時存在的缺陷,提出了一種鉛蓄電池專用動力軌道,通過動力連接組件配合上導(dǎo)條組件和下導(dǎo)條組件,實(shí)現(xiàn)了鉛蓄電池單步運(yùn)輸?shù)墓δ埽?/p>
本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種鉛蓄電池專用動力軌道,包括:
導(dǎo)軌支撐,用于放置鉛蓄電池,并作為鉛蓄電池運(yùn)行的支撐面;
動力連接組件,設(shè)在所述導(dǎo)軌支撐下方,用于為鉛蓄電池運(yùn)行提供動力;
上導(dǎo)條組件,設(shè)在所述導(dǎo)軌支撐前側(cè)中間,并與所述動力連接組件的前輸出端相連,用于支撐鉛蓄電池并為其提供運(yùn)行的支撐;
下導(dǎo)條組件,設(shè)在所述導(dǎo)軌支撐后側(cè)中間,并與所述動力連接組件的后輸出端相連,用于配合引導(dǎo)所述動力連接組件升降。
所述導(dǎo)軌支撐設(shè)有多組,包括導(dǎo)軌支撐A,所述導(dǎo)軌支撐A的后端設(shè)有導(dǎo)軌支撐B,所述導(dǎo)軌支撐A的下方設(shè)有工作臺板,所述動力連接組件設(shè)在所述工作臺板的底面。
優(yōu)選的,所述的動力連接組件包括支撐調(diào)整組件,用于提供上下移動的導(dǎo)向,所述支撐調(diào)整組件上端固定在所述工作臺板上;
墊板,設(shè)在所述支撐調(diào)整組件上并與其上下滑動連接;
前氣缸,安裝端通過氣缸連接座鉸接在所述墊板的后端下部,所述前氣缸的輸出端通過鉸接座鉸接在所述上導(dǎo)條組件上;
后氣缸,安裝端通過所述氣缸連接座鉸接在所述墊板的前端下部,所述后氣缸的輸出端通過鉸接座鉸接在所述下導(dǎo)條組件上;
優(yōu)選的,所述的支撐調(diào)整組件包括固定在所述工作臺板上的多組支撐桿,所述支撐桿上套設(shè)有所述墊板并與其滑動連接,所述支撐桿的下端設(shè)有限位方鋼,用于限制所述墊板防止其脫出。
優(yōu)選的,所述的上導(dǎo)條組件包括連接座,所述連接座與所述前氣缸的輸出端通過鉸接座鉸接;
固定板,設(shè)有多組,并與所述導(dǎo)軌支撐A相適應(yīng),所述固定板設(shè)在所述連接座的上部;
支撐輪,設(shè)在所述固定板頂部平板的下面,并與所述固定板旋轉(zhuǎn)連接;便于所述支撐輪在上升后與所述導(dǎo)軌支撐A滑動連接,提高做工效率。
所述固定板的上部一側(cè)設(shè)有上導(dǎo)條接頭A,前側(cè)所述固定板的上部另一側(cè)設(shè)有上導(dǎo)條接頭B,所述上導(dǎo)條接頭A和所述上導(dǎo)條接頭B,用于配合在所述導(dǎo)軌支撐A內(nèi)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





