[實(shí)用新型]一種鋼鐵生產(chǎn)用鋼材搬運(yùn)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922338981.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211442387U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉禹成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 朝陽(yáng)市遠(yuǎn)成科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/02
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼鐵生產(chǎn)用鋼材搬運(yùn)車(chē)，包括底盤(pán)，所述底盤(pán)上側(cè)設(shè)有折疊空腔，所述底盤(pán)上側(cè)鉸連隔板，所述隔板放置于折疊空腔內(nèi)，所述隔板活動(dòng)側(cè)設(shè)有伸縮空腔，所述伸縮空腔內(nèi)放置有伸縮板，所述伸縮板與伸縮空腔底部通過(guò)彈力繩連接，所述底盤(pán)左側(cè)設(shè)有擋板，所述底盤(pán)左右兩側(cè)分別設(shè)有捆綁繩盒和繩頭固定器，所述底盤(pán)底部設(shè)有輪子。與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型設(shè)有隔板總成，使得搬運(yùn)車(chē)即能搬運(yùn)鋼板又能很好的搬運(yùn)鋼管，適用性強(qiáng)，設(shè)有伸縮板組件，使得搬運(yùn)車(chē)承載鋼管的能力可變，搬運(yùn)車(chē)設(shè)有減震結(jié)構(gòu)，有效防止了移動(dòng)過(guò)程中鋼管因震動(dòng)而滑落，搬運(yùn)車(chē)承載好鋼管時(shí)，能夠很便捷的對(duì)鋼管進(jìn)行捆綁。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種鋼鐵生產(chǎn)用鋼材搬運(yùn)車(chē)。

背景技術(shù)

鋼材生產(chǎn)完成后，需要進(jìn)行各種搬運(yùn)，搬運(yùn)送去切割加工，加工完后搬運(yùn)回來(lái)，用處太多，鋼材搬運(yùn)車(chē)給人們帶來(lái)了很大方便，既節(jié)省了大量人力和財(cái)力，同時(shí)也大幅度提升了鋼材生產(chǎn)制造的效率，其中鋼材的種類(lèi)也是多種多樣，如鋼板、鋼條和鋼管，現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中的鋼材搬運(yùn)車(chē)大多為平板車(chē)，雖然在搬運(yùn)鋼板等鋼材時(shí)非常便捷，但在搬運(yùn)鋼管時(shí)卻很不適用，搬運(yùn)鋼管便成為一種難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服以上技術(shù)困難，提供一種即能搬運(yùn)鋼板等鋼材，又能使搬運(yùn)鋼管變得便捷的一種鋼鐵生產(chǎn)用鋼材搬運(yùn)車(chē)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種鋼鐵生產(chǎn)用鋼材搬運(yùn)車(chē)，包括底盤(pán)，所述底盤(pán)上側(cè)設(shè)有折疊空腔，所述底盤(pán)上側(cè)鉸連隔板，所述隔板放置于折疊空腔內(nèi)，所述隔板活動(dòng)側(cè)設(shè)有伸縮空腔，所述伸縮空腔內(nèi)放置有伸縮板，所述伸縮板與伸縮空腔底部通過(guò)彈力繩連接，所述底盤(pán)左側(cè)設(shè)有擋板，所述底盤(pán)左右兩側(cè)分別設(shè)有捆綁繩盒和繩頭固定器，所述底盤(pán)底部設(shè)有輪子。

作為改進(jìn)，所述折疊空腔的個(gè)數(shù)為兩個(gè)且橫向排列分布，折疊空腔的個(gè)數(shù)也可為多個(gè)，從而在搬運(yùn)車(chē)增加時(shí)能夠使搬運(yùn)車(chē)搬運(yùn)更多的鋼管，所述隔板與底盤(pán)鉸連處設(shè)有光滑轉(zhuǎn)軸和螺紋柱轉(zhuǎn)軸，所述光滑轉(zhuǎn)軸貫穿折疊空腔左側(cè)底盤(pán)部分，所述螺紋柱轉(zhuǎn)軸貫穿折疊空腔右側(cè)底盤(pán)部分，所述螺紋柱轉(zhuǎn)軸右端處且位于底盤(pán)右側(cè)螺紋連接螺母，所述螺母上沿周向均勻設(shè)有若干個(gè)手柄，方便轉(zhuǎn)動(dòng)螺母。

作為改進(jìn)，所述伸縮板前后兩側(cè)分別鉸連有卡塊，所述卡塊位于伸縮板兩側(cè)的卡塊空腔內(nèi)，所述擋板后側(cè)設(shè)有推手，方便移動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。

作為改進(jìn)，所述捆綁繩盒內(nèi)設(shè)有捆綁繩軸，所述捆綁繩軸遠(yuǎn)離底盤(pán)一端貫穿捆綁繩盒且遠(yuǎn)離底盤(pán)一端設(shè)有轉(zhuǎn)扣，方便收起捆綁繩，所述捆綁繩軸上卷有捆綁繩，所述繩頭固定器包括固定板，所述固定板一端處設(shè)有光滑柱，固定板另一端處設(shè)有絲桿，所述光滑柱貫穿固定板且固定在底盤(pán)上，所述絲桿貫穿固定板且螺紋連接在底盤(pán)上，所述固定板遠(yuǎn)離底盤(pán)一側(cè)且貫穿絲桿端部設(shè)有轉(zhuǎn)柄，方便轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿。

作為改進(jìn)，所述輪子通過(guò)伸縮桿和彈簧連接底盤(pán)，所述彈簧位于伸縮桿外側(cè)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型設(shè)有隔板總成，使得搬運(yùn)車(chē)即能搬運(yùn)鋼板又能很好的搬運(yùn)鋼管，適用性強(qiáng)，設(shè)有伸縮板組件，使得搬運(yùn)車(chē)承載鋼管的能力可變，搬運(yùn)車(chē)設(shè)有減震結(jié)構(gòu)，有效防止了移動(dòng)過(guò)程中鋼管因震動(dòng)而滑落，搬運(yùn)車(chē)承載好鋼管時(shí)，能夠很便捷的對(duì)鋼管進(jìn)行捆綁。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種鋼鐵生產(chǎn)用鋼材搬運(yùn)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種鋼鐵生產(chǎn)用鋼材搬運(yùn)車(chē)卷繩盒和繩頭固定器部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型一種鋼鐵生產(chǎn)用鋼材搬運(yùn)車(chē)俯視方向的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型一種鋼鐵生產(chǎn)用鋼材搬運(yùn)車(chē)的A的放大圖。