[實用新型]一種自適應可調滑動軸承

有效

• 申請號: 201922338466.3
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211449388U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 龔常亮;朱杰;張世波;朱炫睿;馮凱;張凱;胡朝輝;張起樓
• 申請（專利權）人: 湖南崇德工業科技有限公司
• 主分類號: F16C23/04
• 分類號: F16C23/04;F16C33/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 張超宇

本實用新型提供了一種自適應可調滑動軸承，包括彼此連接的軸承體和推力瓦，推力瓦為環狀，推力瓦的兩個端面分別為推力面和第一球形面，所述推力面接觸施加力的推力盤，所述第一球形面位于第一虛擬球面上，推力瓦的第一球形面的一端開設有多個連接孔，所述滑動軸承還包括多個連接件，連接件的外徑小于所述連接孔的孔徑，連接件的一端固定連接軸承體、另一端位于所述連接孔內。本實用新型的推力面與推力盤保持平行的狀態，推力面保持均勻受載，使推力面與推力盤之間的動壓油膜不受到破壞，保證了推力瓦的安全性，推力面和軸承體的接觸面形成球面接觸副，減少磨損。

技術領域

本實用新型涉及軸承領域，具體為一種自適應可調滑動軸承。

背景技術

在動壓滑動軸承應用中，軸承的推力面與轉子系統的推力盤是相互配合的，其中推力盤是旋轉的。工作時，推力面與推力盤之間會形成一層很薄的油膜。有的主機在運行時，轉子受力很大會產生彎曲，從而導致推力盤傾斜，見圖1。在這種情況下，對于普通結構的滑動軸承，當油膜的剛度不足以抵抗推力盤傾斜所產生的力時，壓力油膜就會破裂，導致推力面合金被磨損，換句話說，推力瓦受載不均勻而導致合金被損壞。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種自適應可調滑動軸承，推力盤傾斜時，推力瓦移動，進行自適應調整，使推力面與推力盤保持平行的狀態，推力面保持均勻受載，使推力面與推力盤之間的動壓油膜不受到破壞，保證了推力瓦的安全性，推力面和軸承體的接觸面形成球面接觸副，減少磨損，結構簡單、運行可靠、成本低。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種自適應可調滑動軸承，包括彼此連接的軸承體和推力瓦，推力瓦為環狀，推力瓦的兩個端面分別為推力面和第一球形面，所述推力面接觸施加力的推力盤，所述第一球形面位于第一虛擬球面上，推力瓦的第一球形面的一端開設有多個連接孔，所述滑動軸承還包括多個連接件，連接件的外徑小于所述連接孔的孔徑，連接件的一端固定連接軸承體、另一端位于所述連接孔內。

作為上述技術方案的進一步改進：

與連接件連接的軸承體的端面為第二球形面，所述第二球形面位于第二虛擬球面上，第一虛擬球面和第二虛擬球面的直徑相等，第一球形面和第二球形面可貼合，當第一球形面和第二球形面貼合時，連接件的位于連接孔內的一端端部不接觸連接孔的底部。

所述連接孔為銷孔，所述連接件為銷，銷的外徑小于所述銷孔的孔徑，銷的一端固定連接軸承體、另一端位于所述銷孔內，銷和軸承體的中心線平行。

銷的數量為兩個，兩個銷相對于軸承體的中心線對稱布置，在垂直于軸承體的中心線、經過兩個銷的橫截面上，兩個銷分別位于橫截面上與軸承體的中心線相交的同一直徑的兩端。

所述連接孔為螺釘孔，所述連接件為螺釘，螺釘的一端固定連接軸承體、另一端位于所述螺釘孔內，位于所述螺釘孔內的一端的外徑小于所述螺釘孔的孔徑，螺釘和軸承體的中心線不平行。

螺釘的數量為三個，在垂直于軸承體的中心線、經過三個螺釘的橫截面上，三個螺釘分別位于所述橫截面上的一個等邊三角形的三個頂點上。

螺釘孔的底部較螺釘孔的入口更靠近軸承體的中心線。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：推力盤傾斜時，推力瓦移動，進行自適應調整，使推力面與推力盤保持平行的狀態，推力面保持均勻受載，使推力面與推力盤之間的動壓油膜不受到破壞，保證了推力瓦的安全性，推力面和軸承體的接觸面形成球面接觸副，減少磨損，結構簡單、運行可靠、成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型一個實施例的一工作狀態示意圖。

具體實施方式