[實用新型]一種應用于汽車儀表的寬電壓背光恒壓電路

有效

• 申請號: 201922334763.0
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211087039U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 馬敏杰
• 申請（專利權）人: 浙江汽車儀表有限公司
• 主分類號: G05F1/56
• 分類號: G05F1/56
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種應用于汽車儀表的寬電壓背光恒壓電路，包括主控芯片U1、三極管Q1、三極管Q2、MOSFET管Q2、整流二極管D1和穩壓管ZD1，其特征在于：所述主控芯片U1的6腳連接到電感T3的輸入端，并連接到電容EC2、電容C5的輸入端，電感T3的輸出端連接到電源正極BAT+，電容EC2和電容C5的輸入端相連后接地；所述主控芯片U1的7腳連接到電感T2的輸入端，電感T2的輸出端連接到整流二極管D1的輸入端，并連接到MOSFET管Q2的源極，MOSFET管Q2的漏極接地，整流二極管D1的輸出端連接到電感T1的輸入端，并連接到電容C3和電容EC1的輸入端，電容C3和電容EC1的輸出端相連后接地；所述電感T1的輸出端接連接到電容C1的輸入端，并連接到電容C2的輸入端以及接電源正極輸出端子LED+輸出，電容C1的輸出端與電容C2的輸出端相連后接地；所述主控芯片U1的3腳連接到電容C7的輸入端，主控芯片U1的4腳與電容C7的輸出端相連后接地；所述主控芯片U1的1腳連接到電感T2的輸入端，主控芯片U1的2腳連接到電阻R7的輸入端，并連接到電容C4的輸入端和電阻R5的輸入端，電容C4的輸出端與電阻R5的輸出端相連后連接到穩壓管ZD1的輸出端，并連接到三極管Q1的集電極，穩壓管ZD1的輸入端接地；所述三極管Q1的基極與三極管Q3的基極相連后接到電阻R5的輸出端，并連接到電阻R9的輸入端，三極管Q1的發射極與三極管Q3的發射極相連后連接到MOSFET管Q2的柵極，三極管Q3的集電極與電阻R9的輸出端相連后接地。

2.根據權利要求1所述的一種應用于汽車儀表的寬電壓背光恒壓電路，其特征在于：所述主控芯片U1的型號為NCV3063DR2G。

3.根據權利要求1所述的一種應用于汽車儀表的寬電壓背光恒壓電路，其特征在于：所述MOSFET管Q2采用P溝道的MOSFET管。

4.根據權利要求1所述的一種應用于汽車儀表的寬電壓背光恒壓電路，其特征在于：所述主控芯片U1的5腳分壓電阻R6的輸出端，并連接到電容C6的輸出端和分壓電阻R8的輸入端，分壓電阻R8的輸出端接地，電容C6的輸入端與分壓電阻R6的輸入端相連后接到整流二極管D1的輸出端，分壓電阻R6、分壓電阻R8和電容C6構成電壓采樣電路。

5.根據權利要求1所述的一種應用于汽車儀表的寬電壓背光恒壓電路，其特征在于：所述主控芯片U1的6腳連接到電阻R1、電阻R2、電阻R3以及電阻R4的輸入端，電阻R1、電阻R2、電阻R3以及電阻R4的輸出端相連后連接到主控芯片U1的腳7，并連接到主控芯片U1的腳1以及電感T2的輸入端，電阻R1、電阻R2、電阻R3和電阻R4構成電流限制采樣電路。