[實用新型]一種分體式旁通閥組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922331440.6
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211599695U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙博;王曉東;宋義
• 申請（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F16K51/00;F15B21/041
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所(普通合伙) 21224
• 代理人: 徐喆

本實用新型涉及一種分體式旁通閥組，包括控制機箱、執(zhí)行機構(gòu)、支架、油箱，所述的控制機箱與執(zhí)行機構(gòu)分別固定在兩個支架上，兩個支架處于同一水平面，且執(zhí)行機構(gòu)安裝在煤氣管道上；控制機箱底部連接有油箱，油箱通過與其連接的液壓油管線為執(zhí)行機構(gòu)供油，油箱內(nèi)的液壓油通過液壓齒輪泵增壓進入液壓油管線，所述的執(zhí)行機構(gòu)包括儀表控制部分，儀表控制部分與控制機箱固定在同一支架上。優(yōu)點是：減少了旁通閥組的事故次數(shù)，保證TRT機組的發(fā)電量，延長設(shè)備的使用壽命，實現(xiàn)與高爐同步年修，多發(fā)電、多創(chuàng)效。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種分體式旁通閥組。

背景技術(shù)

廠內(nèi)采用的旁通閥組設(shè)備是進口TYCO的產(chǎn)品，其主要功能為在切斷狀態(tài)時可以保證TRT發(fā)電機組的發(fā)電量達到最大化，并且可以降低煤氣通過時產(chǎn)生的噪音；在TRT發(fā)電機組事故狀態(tài)或檢修狀態(tài)時，旁通閥組可以配合高爐調(diào)整爐頂壓力，保證高爐正常生產(chǎn)。由于在TRT發(fā)電機組投運時是靜葉調(diào)整高爐頂壓，此時設(shè)備發(fā)電量達到最大化，如果旁通閥組出現(xiàn)事故時，會導(dǎo)致TRT發(fā)電機組發(fā)電量減少一半，并且高爐爐頂頂壓調(diào)節(jié)也不穩(wěn)定。改造成干式除塵后，旁通閥組處振動大，而旁通閥組液壓設(shè)備和儀表設(shè)備內(nèi)部零部件結(jié)構(gòu)緊湊、精度較高，見圖1、圖2，由于振動的原因經(jīng)常導(dǎo)致液壓設(shè)備和儀表設(shè)備的控制板、電源卡損壞，從而導(dǎo)致旁通閥組失去控制。每次事故影響的時間約8小時，每小時的發(fā)電量減少1萬千瓦時，一次事故影響8萬千瓦時，每年按照8次事故計算，全年損失發(fā)電量64萬千瓦時發(fā)電量，另外包括損壞的備件費用約80萬元。并且通過旁通閥組調(diào)整高爐頂壓沒有機組靜葉調(diào)整穩(wěn)定，不利于高爐生產(chǎn)。TYCO早期產(chǎn)品均為一體式閥門，而且其設(shè)備機旁不設(shè)有濾油裝置，其它鋼廠也存在類似問題。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種分體式旁通閥組，減少了旁通閥組的事故次數(shù)，減少執(zhí)行機構(gòu)因為振動原因?qū)е孪到y(tǒng)的失效。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種分體式旁通閥組，包括控制機箱、執(zhí)行機構(gòu)、支架、油箱，所述的控制機箱與執(zhí)行機構(gòu)分別固定在兩個支架上，兩個支架處于同一水平面，且執(zhí)行機構(gòu)安裝在煤氣管道上；控制機箱底部連接有油箱，油箱通過與其連接的液壓油管線為執(zhí)行機構(gòu)供油，油箱內(nèi)的液壓油通過液壓齒輪泵增壓進入液壓油管線，所述的執(zhí)行機構(gòu)包括儀表控制部分，儀表控制部分與控制機箱固定在同一支架上；所述的油箱內(nèi)設(shè)有低壓過濾器、高壓過濾器、液壓齒輪泵，油箱頂部設(shè)有加油口。

所述的油箱容積為35～40L。

所述的液壓齒輪泵為3.5-5L/min。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

分體式旁通閥組減少了旁通閥組的事故次數(shù)，保證TRT機組的發(fā)電量，延長設(shè)備的使用壽命，實現(xiàn)與高爐同步年修，多發(fā)電、多創(chuàng)效。將執(zhí)行機構(gòu)與控制機箱分開，由不同的支架固定，執(zhí)行機構(gòu)可直接通過支架安裝在煤氣管道上，避免控制機箱箱由于振動的原因?qū)е聯(lián)p壞，甚至使旁通閥組失去控制。同時將執(zhí)行機構(gòu)的儀表控制部分與控制機箱同處于一個支架上，減少執(zhí)行機構(gòu)因為振動原因?qū)е孪到y(tǒng)的失效。

附圖說明

圖1是原有的旁通閥組的控制部分主視圖。

圖2是原有的旁通閥組的控制部分俯視圖。

圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-控制機箱 2-端子盒 3-液壓蓄能器 4-快速排氣閥 5-執(zhí)行機構(gòu) 6-彈簧體 7-液壓控制裝置 8-動力源 9-液壓元件 10-液壓齒輪泵 11-高壓過濾器12-低壓過濾器 13-加油口 14-電機 15-壓力表 16-壓力傳感器 17-溫度傳感器18-油位傳感器 19-支架。

具體實施方式