[實(shí)用新型]一種節(jié)約土地的輕質(zhì)土道路擴(kuò)建結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922323971.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN211772648U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖慧明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東恩碩建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): E01C19/50
• 分類號(hào): E01C19/50
• 代理公司: 深圳市中興達(dá)專利代理有限公司 44637
• 代理人: 黃美玲

本實(shí)用新型涉及道路擴(kuò)建技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種節(jié)約土地的輕質(zhì)土道路擴(kuò)建結(jié)構(gòu)，包括第一擋板，所述第一擋板的一側(cè)固定連接有軸承，所述軸承的一側(cè)固定連接有絲桿螺母，所述絲桿螺母與第一擋板通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿螺母遠(yuǎn)離第一擋板的一側(cè)活動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿遠(yuǎn)離絲桿螺母的一側(cè)固定連接有第二擋板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過設(shè)置第一擋板，第一擋板的一側(cè)固定連接有軸承，軸承的一側(cè)固定連接有絲桿螺母，絲桿螺母遠(yuǎn)離第一擋板的一側(cè)活動(dòng)連接有絲桿，在使用時(shí)，將第二擋板放置在舊路面的一側(cè)，通過絲桿螺母調(diào)節(jié)所需要澆筑的寬度，調(diào)節(jié)完成后，拉動(dòng)第一擋板，使第二擋板與舊路面的一側(cè)貼合，實(shí)現(xiàn)了免打孔安裝的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路擴(kuò)建技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種節(jié)約土地的輕質(zhì)土道路擴(kuò)建結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

要想富，先修路，這句話一直印刻在勞動(dòng)人民的腦海，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了越來越多的運(yùn)輸方式，但公路運(yùn)輸仍然是眾多運(yùn)輸方式中最為普遍的，其成本較低且對(duì)環(huán)境要求較低，能夠滿足大部分的運(yùn)輸要求，隨著公路運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，道路擴(kuò)建工程也跟隨腳步不斷發(fā)展，現(xiàn)有的部分路段已經(jīng)無法滿足其使用需求，因此需要擴(kuò)寬道路以滿足使用需求，在高速公路的擴(kuò)寬中，由于高速公路的邊坡存在，因此在擴(kuò)建道路時(shí)需要對(duì)其邊坡進(jìn)行擴(kuò)建，邊坡擴(kuò)建時(shí)需占用大量土地，導(dǎo)致土地資源損失，輕質(zhì)土的出現(xiàn)有效的解決了這一問題，輕質(zhì)土相對(duì)傳統(tǒng)混凝土來說，其質(zhì)量較輕，因此對(duì)于邊坡的斜度要求較低，可以減小邊坡坡度，以達(dá)到節(jié)約土地的目的，在使用輕質(zhì)土搭建地基完成后，需要在舊路面的兩側(cè)或一側(cè)澆筑路面材料，在澆筑時(shí)需要擴(kuò)建結(jié)構(gòu)進(jìn)行協(xié)助，一般的擴(kuò)建結(jié)構(gòu)是在地面打好定位孔，將限位樁打入地面，將擋板與限位樁固定，固定后便可開始澆筑。

現(xiàn)有的裝置的缺點(diǎn)是：

1、在安裝時(shí)需對(duì)地面進(jìn)行打孔，工程量較大；

2、在擋板安裝時(shí)，一般采用鐵絲纏繞連接，在安裝時(shí)較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種節(jié)約土地的輕質(zhì)土道路擴(kuò)建結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種節(jié)約土地的輕質(zhì)土道路擴(kuò)建結(jié)構(gòu)，包括第一擋板，所述第一擋板的一側(cè)固定連接有軸承，所述軸承的一側(cè)固定連接有絲桿螺母，所述絲桿螺母與第一擋板通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿螺母遠(yuǎn)離第一擋板的一側(cè)活動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿遠(yuǎn)離絲桿螺母的一側(cè)固定連接有第二擋板，所述第二擋板與絲桿螺母通過絲桿活動(dòng)連接，所述第二擋板的一側(cè)固定連接有保護(hù)套，所述第二擋板的一側(cè)固定連接有防滑凸起，所述第一擋板的底部固定連接有防滑凸起，所述第一擋板遠(yuǎn)離絲桿螺母的一側(cè)固定連接有擋塊，所述擋塊的底部固定連接有防滑凸起，所述第一擋板的兩側(cè)均開設(shè)有卡槽，所述卡槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有楔鍵，所述楔鍵遠(yuǎn)離卡槽的一側(cè)固定連接有活動(dòng)擋板，所述活動(dòng)擋板與第一擋板通過卡槽和楔鍵活動(dòng)連接。

可選的，所述軸承的直徑與絲桿螺母的直徑相同，所述絲桿螺母的形狀大小與絲桿的形狀大小相適配。

可選的，所述保護(hù)套為內(nèi)部中空的方柱，所述保護(hù)套的內(nèi)部寬度大于絲桿螺母的直徑，所述保護(hù)套的中心位置與絲桿的中心位置吻合。

可選的，所述防滑凸起為錐形，所述防滑凸起的最大直徑小于第一擋板的厚度。

可選的，所述擋塊為三角形，所述擋塊的高度與第一擋板的高度相同。

可選的，所述卡槽為方形，所述卡槽的形狀大小與楔鍵的形狀大小相適配。

可選的，所述活動(dòng)擋板的高度與第一擋板的高度相同，所述第二擋板的高度大于第一擋板的高度。

可選的，所述活動(dòng)擋板的厚度大于第一擋板的最小厚度，所述活動(dòng)擋板遠(yuǎn)離楔鍵一側(cè)的側(cè)面與第一擋板遠(yuǎn)離擋塊一側(cè)的側(cè)面重合。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：