[實用新型]軌道式熱熔型無瀝青阻尼片生產用小車

有效

• 申請號: 201922320813.X
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211711876U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 徐勛
• 申請（專利權）人: 常州英拓利汽車科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G7/04;B65G15/06
• 代理公司: 常州品益專利代理事務所(普通合伙) 32401
• 代理人: 喬楠

本實用新型公開了一種軌道式熱熔型無瀝青阻尼片生產用小車。這種小車，包括具有中空結構的車體、以及平行設置的絲杠和導軌，車體底端固定安裝有第一拖板和第二拖板，第一拖板和第二拖板分別滑動連接在絲杠和導軌上；車體的中空結構中設置有若干加熱器，車體上表面開設有進料口，車體下表面開設有出料口；車體內置有攪拌框，攪拌框一端通過軸承轉動安裝在車體內壁，攪拌框另一端伸出車體后與電機連接。本實用新型中PLC控制器驅動絲杠電機、加熱器和電機工作，對物料進行加熱，在轉運的過程中，可以防止物料因降溫而結塊；對物料進行攪拌，提高物料的竄動性能，進一步提高物料的混合度，有利于擠出機的擠出工序；絲杠電機，傳輸車體至所需位置。

技術領域

本實用新型涉及熱熔型無瀝青阻尼片生產設備技術領域，尤其是一種軌道式熱熔型無瀝青阻尼片生產用小車。

背景技術

一般機械設備在運轉中都會產生一定的振動和噪聲，通過在振動部件的表面粘貼阻尼膠片可以有效降低機械噪聲，減輕機械振動及共振。我國已經是汽車大國，隨著生活水平的提高，車內噪聲和振動的控制越來越受到消費者的關注。目前，汽車減振降噪的產品主要以熱熔型無瀝青阻尼片為主。這種產品在現有的生產過程中，密煉機的物料出口通常不是直接連通擠出機的進口，需要小車進行轉移，現有的小車是一種敞口的車廂，在轉移的過程中尤其是冬天，小車的物料會因為溫度降低過快而結塊，進入擠出機后需要先對物料加溫才能進行擠出工序，耗費電能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種軌道式熱熔型無瀝青阻尼片生產用小車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種軌道式熱熔型無瀝青阻尼片生產用小車，包括具有中空結構的車體、以及平行設置的絲杠和導軌，車體底端固定安裝有第一拖板和第二拖板，第一拖板和第二拖板分別滑動連接在絲杠和導軌上，絲杠連接有驅動絲杠工作的絲杠電機；所述車體的中空結構中設置有若干加熱器，車體上表面開設有進料口，車體下表面開設有出料口；所述車體內置有攪拌框，攪拌框一端通過軸承轉動安裝在車體內壁，攪拌框另一端伸出車體后與電機連接。

進一步地，所述的攪拌框具有兩根第一攪拌軸，第一攪拌軸兩側設有第二攪拌軸，第二攪拌軸兩側設有第三攪拌軸，第一攪拌軸上設置有螺旋的第一攪拌葉片，第二攪拌軸上設置有螺旋的第二攪拌葉片，第三攪拌軸上設置有螺旋的第三攪拌葉片。

進一步地，所述的第三攪拌葉片螺旋間距大于第二攪拌葉片螺旋間距，第二攪拌葉片螺旋間距大于第一攪拌葉片螺旋間距，加強物流的竄動，提高攪拌性能。

進一步地，所述的車體外壁包裹有保溫層。

進一步地，所述的進料口處設有蓋板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，機械化程度高，PLC控制器驅動絲杠電機、加熱器和電機工作，對物料進行加熱，在轉運的過程中，可以防止物料因降溫而結塊；對物料進行攪拌，提高物料的竄動性能，進一步提高物料的混合度，有利于擠出機的擠出工序；絲杠電機，傳輸車體至所需位置。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是車體的結構示意圖。

圖中1.車體，2.進料口，3.加熱器，4.電機，5.第一攪拌葉片，6.第二攪拌葉片，7.第三攪拌葉片，8.絲杠，9.軸承，10.導軌，11.第一拖板，12.蓋板，13.出料口，14.第二拖板。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。