[實(shí)用新型]一種油蓋的工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922320547.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211385509U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭鋼;朱紅霞;熊建華;黃楊;何禮;李文軒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號(hào): B05B13/02
• 分類號(hào): B05B13/02
• 代理公司: 北京匯思誠(chéng)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11444
• 代理人: 馮偉

1.一種油蓋的工裝，用于連接油蓋與門內(nèi)板，其特征在于，所述工裝包括：

第一連接部，所述第一連接部用于連接所述門內(nèi)板；

第二連接部，所述第二連接部與所述第一連接部固定連接，且所述第二連接部用于連接所述油蓋；

其中，所述第一連接部包括固定件和第一夾緊組件，所述固定件用于與所述門內(nèi)板固定連接，所述門內(nèi)板設(shè)置有凹陷部，所述第一夾緊組件用于與所述凹陷部配合，以便固定所述第一連接部與所述門內(nèi)板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油蓋的工裝，其特征在于，所述第一連接部還包括調(diào)節(jié)桿和支撐桿，所述支撐桿與所述第二連接部連接，所述調(diào)節(jié)桿與所述第一夾緊組件連接；

其中，所述調(diào)節(jié)桿能夠相對(duì)于所述支撐桿沿高度方向運(yùn)動(dòng)，以便調(diào)節(jié)所述第一夾緊組件相對(duì)所述門內(nèi)板沿高度方向的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油蓋的工裝，其特征在于，所述工裝還包括連接件，所述連接件設(shè)置有內(nèi)螺紋，并與所述支撐桿固定連接，所述調(diào)節(jié)桿設(shè)置有外螺紋，所述連接件與所述調(diào)節(jié)桿螺紋連接，以使所述調(diào)節(jié)桿能夠沿高度方向運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油蓋的工裝，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿固定連接有配合塊，所述配合塊設(shè)置有第一通孔，所述第一通孔沿垂直于所述門內(nèi)板厚度的方向延伸；

所述第一夾緊組件包括第一滑動(dòng)桿、第一限位桿和第一彈性件，所述第一滑動(dòng)桿與所述第一限位桿固定連接，且所述第一滑動(dòng)桿能夠沿所述第一通孔滑動(dòng)，所述第一彈性件的兩端分別與所述第一滑動(dòng)桿和所述配合塊連接；

所述凹陷部為設(shè)置于所述門內(nèi)板的第二通孔，且所述第二通孔沿垂直于所述門內(nèi)板厚度的方向延伸，所述第一限位桿穿過(guò)所述第二通孔，并能夠與所述門內(nèi)板的外表面抵接，所述第一夾緊組件與所述門內(nèi)板處于夾緊狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油蓋的工裝，其特征在于，所述第一滑動(dòng)桿與所述第一通孔間隙配合，以使所述第一滑動(dòng)桿能夠在所述第一通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述第一滑動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)設(shè)角度時(shí)，能夠從所述門內(nèi)板的外側(cè)穿過(guò)所述第二通孔位于所述門內(nèi)板的內(nèi)側(cè)，所述第一夾緊組件與所述門內(nèi)板處于非夾緊狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油蓋的工裝，其特征在于，所述配合塊朝向所述第一彈性件的端部還設(shè)置有凹槽；

所述第一彈性件與所述凹槽的底壁抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的油蓋的工裝，其特征在于，所述固定件設(shè)置有U型槽，以使所述第一連接部通過(guò)所述U型槽掛置于所述門內(nèi)板。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的油蓋的工裝，其特征在于，所述第二連接部包括固定塊和第二夾緊組件，所述固定塊用于與所述油蓋固定連接，所述油蓋設(shè)置有第三通孔，所述第二夾緊組件用于與所述第三通孔配合，以便固定所述第二連接部與所述油蓋。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油蓋的工裝，其特征在于，所述第二連接部還包括支撐部，所述支撐部包括第一部分和第二部分，所述第一部分與所述第二部分沿所述門內(nèi)板的厚度方向間隔設(shè)置；

所述第一部分與所述第二部分設(shè)置有第四通孔，所述第四通孔沿所述門內(nèi)板的厚度方向延伸；

所述第二夾緊組件包括第二滑動(dòng)桿、第二彈性件和下?lián)跗龅诙瑒?dòng)桿能夠沿所述第四通孔滑動(dòng)，所述下?lián)跗c所述第二滑動(dòng)桿固定連接，所述第二彈性件的兩端分別與所述第一部分和所述下?lián)跗B接；

所述第二滑動(dòng)桿穿過(guò)所述第三通孔，并能夠與所述油蓋的外板表面抵接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油蓋的工裝，其特征在于，所述第二滑動(dòng)桿設(shè)置有擋桿，所述支撐部設(shè)置有第二限位桿，所述擋桿與所述第二限位桿沿所述門內(nèi)板的厚度方向設(shè)置；

所述第二滑動(dòng)桿與所述第四通孔間隙配合，以使所述第二滑動(dòng)桿能夠在所述第四通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述擋桿掛置于所述第二限位桿時(shí)，所述第二夾緊組件與所述油蓋處于非夾緊狀態(tài)，所述擋桿與所述第二限位桿未接觸時(shí)，所述第二夾緊組件與所述油蓋處于夾緊狀態(tài)。