[實用新型]越野車后備廂

有效

• 申請號: 201922312169.1
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211710733U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 李偉
• 申請（專利權）人: 北京北電科林電子有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04;B62D25/24;B60Q1/44;B60J1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種越野車后備廂，包括用于安裝專用設備的后備廂廂體，所述廂體由工業鋼板焊接成型或玻璃鋼脫模成型；所述廂體的頂板設有凸筋；所述廂體下部焊接有連接板，所述連接板上焊接有上套筒，所述上套筒通過螺栓與原車廂板套筒及U型卡連接；所述螺栓下部配有球形墊圈；所述廂體設有上掀維修門、車門鎖；所述廂體設有高位剎車燈及玻璃窗。本實用新型堅固，便攜、美觀，可用于專用車輛專用廂體。

技術領域

本實用新型屬于車輛改裝技術領域，具體涉及一種越野車后備廂。

背景技術

隨著專用車在各級管理部門的大量應用，使用單位及部門對車輛內的集成、配電設備安裝結構件的強度、便捷性和美觀性，都提出了苛刻的要求。

目前越野車的后備廂有玻璃鋼及鋼板材質兩種樣式，而鋼板型后備廂在使用的強度、便捷性和美觀性上有待進一步提高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種越野車后備廂，用于越野車輛車內專用設備的安裝。

本實用新型提供了一種越野車后備廂，包括用于安裝專用設備的后備廂廂體，所述廂體由工業鋼板焊接成型或玻璃鋼脫模成型；所述廂體的頂板設有凸筋；所述廂體下部焊接有連接板，所述連接板上焊接有上套筒，所述上套筒通過螺栓與原車廂板套筒及U型卡連接；所述螺栓下部配有球形墊圈；所述廂體設有上掀維修門、車門鎖；所述廂體設有高位剎車燈及玻璃窗。

進一步地，所述后備廂廂體與原車后備廂接觸面之間墊有橡膠板。

與現有技術相比本實用新型的有益效果是：

堅固，便攜、美觀，可用于專用車輛專用廂體。

附圖說明

圖1是本實用新型越野車后備廂整體安裝示意圖；

圖2是本實用新型越野車后備廂螺栓安裝示意圖一；

圖3是本實用新型越野車后備廂螺栓安裝示意圖二。

圖中標號：

1-連接板；2-上套筒；3-螺栓；4-U型卡；5-原車廂板套筒；6-球形墊圈；7-原車廂板；8-廂體；9-高位剎車燈。

具體實施方式

下面結合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細說明，但應當說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護范圍之內。

如圖1至圖3所示，本實施例提供了一種越野車后備廂，包括用于安裝專用設備的后備廂廂體8，廂體8由工業鋼板焊接成型或玻璃鋼脫模成型；廂體8的頂板設有凸筋；廂體8下部焊接有連接板1，連接板1上焊接有上套筒2，上套筒2通過螺栓3與原車廂板套筒5及U型卡4連接；螺栓3下部配有球形墊圈6；廂體8設有上掀維修門、車門鎖；廂體設有高位剎車燈9及玻璃窗。

該越野車后備廂堅固，便攜、美觀，可用于專用車輛專用廂體。

在本實施例中，后備廂廂體8與原車后備廂接觸面之間墊有橡膠板，使其受力均勻，減小震動。

本實施例提供的越野車后備廂，在車輛改裝過程中，充分利用原車廂板結構進行安裝，并通過過渡安裝件連接牢固，對原車體結構無破壞。

在本實施例中廂體表面噴涂汽車專用漆膜。

新型越野車廂體的設計承載強度為每組360kg以上，結構簡單、經濟適用。

新型越野車廂體可針對不同車型和安裝設備的不同，可是設計成標準和非標兩種，深度及高度可隨設備及及空間調整，方便適用。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。