[實用新型]一種重型車輛牽引桿固定裝置

有效

• 申請號: 201922310822.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211764747U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 王京;聶占福;宋建新;蘇夏;王晶
• 申請（專利權）人: 北奔重型汽車集團有限公司
• 主分類號: B60D1/48
• 分類號: B60D1/48;B60D1/145
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉瑞東

本實用新型涉及一種重型車輛牽引桿固定裝置，該固定裝置包括槽鋼(1)、鎖柄(2)、鎖片(3)、合頁(4)、立板(5)、壓板(6)；槽鋼(1)固定在貨箱底部，立板(5)焊接在槽鋼(1)的首端，立板(5)的平面與槽鋼底表面形成牽引桿卡槽，牽引桿的一端卡入牽引桿卡槽內，槽鋼端蓋內表面上固定有壓板(6)，合頁(4)的固定片焊接在槽鋼(1)的尾端一側，合頁(4)的活動片焊接有槽鋼端蓋，槽鋼端蓋上焊接有鎖片(3)，鎖柄(2)的中部與貨箱車架鉸接，另一端卡入鎖片(3)的鎖槽內，槽鋼端蓋封堵槽鋼尾端，且壓板(6)將牽引桿另一端卡緊在槽鋼內。本實用新型解決了重型特種軍牽引桿的運輸固定技術問題。

技術領域

本實用新型屬于重型車輛技術領域，具體涉及一種重型車輛牽引桿固定裝置。

背景技術

目前部分特種重型軍車配有牽引桿，牽引桿其主要功能是車輛故障可由其他車輛進行牽引，保持車輛機動性。

目前特種軍車的配有牽引桿，長度3米，隨車安放在貨箱底板上，沒有固定裝置，易隨車產生顛簸晃動，導致牽引桿跳動，影響可靠性、安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種重型車輛牽引桿固定裝置，解決了重型特種軍牽引桿的運輸固定技術問題。

本實用新型的技術方案是，一種重型車輛牽引桿固定裝置包括槽鋼1、鎖柄2、鎖片3、合頁4、立板5、壓板6和橡膠塊7；槽鋼1固定在貨箱底部，且槽鋼1沿車輛軸線方向，牽引桿8放置在槽鋼1內，立板5焊接在槽鋼1的首端，立板5的表面上固定有橡膠塊7，立板5的平面與槽鋼底表面形成牽引桿8卡槽，牽引桿8的一端卡入牽引桿8卡槽內，槽鋼端蓋內表面上固定有壓板6，壓板6上固定有橡膠塊，合頁4的固定片焊接在槽鋼1的尾端一側，合頁4的活動片焊接有槽鋼端蓋，槽鋼端蓋上焊接有鎖片3，鎖柄2的中部與貨箱車架鉸接，鎖柄2的一端為操作手柄，另一端卡入鎖片3的鎖槽內，槽鋼端蓋封堵槽鋼尾端，且壓板6將牽引桿8另一端卡緊在槽鋼內。

本實用新型的有益效果是，解決了重型特種軍牽引桿的運輸固定技術問題；解決了牽引桿運輸時易隨車產生顛簸晃動，導致牽引桿跳動，影響可靠性、安全性的技術問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的裝配結構示意圖；

圖2為本實用新型一種重型車輛牽引桿固定裝置的結構示意圖；

圖3為圖2的俯視圖。

具體實施方式

下面根據說明書附圖對本實用新型的技術方案作進一步詳細描述。

如圖2和圖3所示，本實用新型一種重型車輛牽引桿固定裝置用螺栓吊裝在貨箱下方，運輸裝置兩端帶有限位裝置，使牽引桿8得到限位并可靠固定。

如圖2和圖3所示，本實用新型一種重型車輛牽引桿固定裝置包括槽鋼1、鎖柄2、鎖片3、合頁4、立板5、壓板6、橡膠塊7組成。槽鋼1固定中貨箱底部，且沿車輛軸線方向，牽引桿8放置在槽鋼1內。立板5焊接在槽鋼1的首端，立板5的表面上固定有橡膠塊7。立板5的平面與槽鋼底表面形成牽引桿8卡槽，牽引桿8的一端卡入牽引桿8卡槽內。槽鋼端蓋內表面上固定有壓板6，壓板6上固定有橡膠塊。

合頁4的固定片焊接在槽鋼1的尾端一側，合頁4的活動片焊接有槽鋼端蓋，槽鋼端蓋上焊接有鎖片3，鎖柄2的中部與貨箱車架鉸接，鎖柄2的一端為操作手柄，另一端卡入鎖片3的鎖槽內，此時，槽鋼端蓋封堵槽鋼尾端，且壓板6將牽引桿8另一端卡緊在槽鋼內。

本實用新型的工作原理是，通過鎖片3上的掛鎖孔，可以起到牽引裝置的開啟和關閉，用以存取牽引桿8，橡膠塊7通過螺釘固定在壓板6上，壓板6焊接在立板5上。本實用新型解決了特種軍車牽引桿運輸過程無法運輸固定的問題，運輸限位裝置可靠運輸攜帶。