[實用新型]六方鑲塊孔位標示器

有效

• 申請號: 201922301935.4
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN212093940U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 袁彬彬;安順;蔡鍵;陳霄;方小慧;何長海
• 申請（專利權）人: 四川成飛集成汽車模具有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34
• 代理公司: 成都市熠圖知識產權代理有限公司 51290
• 代理人: 楊兵

本實用新型公開了一種六方鑲塊孔位標示器，屬于儀器儀表技術領域：包括底座、導柱、數顯尺、水平尺和打點錐，所述底座與導柱垂直連接，所述數顯尺與水平尺滑動連接，所述打點錐設置于水平尺的連接處，采用本實用新型的裝置，孔位標示操作過程更簡單，速度更快，并且相對人工打點精度更高，兼顧了六方鑲塊孔位標示的精度、效率和成本性。

技術領域

本實用新型涉及儀器儀表技術領域，尤其涉及一種六方鑲塊孔位標示器。

背景技術

隨著汽車制造過程的自動化，想要在社會市場競爭中體現出優勢，則要求沖壓模具的生產過程時間更短，模具的制造成本更低，這其中就要求模具中最常見的鑲塊螺釘孔位的加工也需要提速和降低成本。

常見鑲塊螺釘孔位的加工方式有以下兩種方式：

第一種：數控機床打點，加工精度高，但時間長、加工成本高。這種方式加工一件鑲塊，至少需要十幾分鐘，算上機床和人工的成本，一件加工成本在30元以上，同等的時間，人工可以手動加工3件以上，同等的成本，人工可以手動加工6件以上。雖然數控機床精度高，但對于螺釘孔位這種互換性要求不高的情況下則顯得有點浪費。

第二種：人工打點，如圖1所示，在六方鑲塊A上打螺釘孔位B，其方法是鉗工根據六方鑲塊孔位工藝圖紙的尺寸，用直尺在六方鑲塊A上劃十字交叉線C，從而確定螺釘孔位B，而鉗工在看簡圖的時候，由于簡圖尺寸多，很容易將尺寸看錯，進而做出一個錯誤的孔位標記，而錯誤的標記則會讓接下來的裝配無法進行，等查到原因再改正過后，人力物力時間則比正常的花費更多。并且鉗工在劃線過程中，每做一個孔位標記都需要作出兩條交叉線來確定，而一個鑲塊一般有4到8個螺銷釘孔位，則需要反復劃很多條線，過程就變得很繁雜，也就是說，人工打點的方法的特點是：時間短、成本低，但精度差、出錯率較高。

發明內容

本實用新型的目的就在于提供一種六方鑲塊孔位標示器，以解決上述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種六方鑲塊孔位標示器，包括底座、導柱、數顯尺、水平尺和打點錐，所述導柱為三個，分別為第一導柱、第二導柱和第三導柱，所述第一導柱、第二導柱和第三導柱均與所述底座垂直連接，所述第一導柱與第二導柱之間連接有第一支架，所述第二導柱與第三導柱之間連接有第二支架，所述第一支架與第二支架垂直；所述數顯尺為兩把，分別為第一數顯尺和第二數顯尺，所述第一數顯尺與第一支架滑動連接，所述第二數顯尺與第二支架滑動連接，所述水平尺為兩把，分別為第一水平尺和第二水平尺，所述第一水平尺與第一數顯尺滑動連接，所述第二水平尺與第二數顯尺滑動連接，所述第一水平尺和第二水平尺的一端相交，所述打點錐安裝于所述第一水平尺和第二水平尺的相交處。

作為優選的技術方案：所述第一數顯尺與第一支架之間設置有鎖緊螺釘和微調器，所述第二數顯尺與第二支架之間也設置有鎖緊螺釘和微調器。微調器進行X和Y方向的微調，使孔位更準確，微調后通過鎖緊螺釘鎖緊，保證位置的穩固性。

導柱起豎直導向功能；數顯尺和導柱滑合導向，主要起上下移動、水平尺的移動數值顯示、微調及鎖緊。水平尺與數顯尺接觸部分滑合，主要起水平方向尺寸調整；打點錐用于作出點位標記。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：采用本實用新型的裝置，孔位標示操作過程更簡單，速度更快，并且相對人工打點精度更高，兼顧了六方鑲塊孔位標示的精度、效率和成本性。

附圖說明

圖1為本實用新型現有技術中人工打點的示意圖；

圖2為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖中：1、底座；21、第一導柱；22、第二導柱；23、第三導柱；31、第一支架；32、第二支架；41、第一數顯尺；42、第二數顯尺；51、第一水平尺；52、第二水平尺；6、打點錐；A、六方鑲塊；B、螺釘孔位；C、十字交叉線。

具體實施方式