[實用新型]一種倒車雷達監測安裝結構

有效

• 申請號: 201922290413.9
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN211075747U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 何廣軍;劉斌;吳建峰;王族統;何其芳;張慧媛
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍空軍工程大學
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228
• 代理人: 李寧

本實用新型公開了一種倒車雷達監測安裝結構，包括倒車雷達本體，所述倒車雷達本體的外側固定連接有外殼，所述外殼的外側設置有固定板，所述外殼下方固定連接有連接管，所述連接管的下方固定焊接有L形連接件，所述保險杠上開有開孔，所述開孔上通過固定螺栓固定連接有固定底座，所述固定底座的形狀為圓形，所述固定底座上設置有凸臺，所述凸臺的上方設置有開口槽a和開口槽b，所述開口槽a和開口槽b關于凸臺的中心位置對稱設置，所述凸臺的內側設置有環形卡槽，所述環形卡槽與開口槽a和開口槽b之間相互連通，所述環形卡槽的內部固定連接有擋塊，該實用新型，方便倒車雷達的快速安裝，穩定性好。

技術領域

本實用新型涉及雷達安裝結構技術領域，具體為一種倒車雷達監測安裝結構。

背景技術

隨著現代社會的發展，電子產品技術的不斷提升，越來越多的電子技術應用到汽車領域，倒車雷達系統早已經成為車輛必不可少的安全輔助工具。在車輛上應用的倒車雷達系統，通過安裝在車輛后部的倒車雷達傳感器，將探測到的障礙物距離發送給雷達控制器，雷達控制器根據距離的遠近發出緩急的報警鳴叫來對司機加以提示，如此可提升倒車的安全性及便利性，現有技術中有使用粘貼、卡接等方式將雷達傳感器固定在車輛的某個部件上，但使用時間較長后，由于振動劇烈及貨物碰撞等因素的影響，會造成雷達傳感器發生損壞，從而影響了倒車雷達系統的使用，因此，發明一種倒車雷達監測安裝結構來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種倒車雷達監測安裝結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種倒車雷達監測安裝結構，包括倒車雷達本體，所述倒車雷達本體的外側固定連接有外殼，所述外殼的外側設置有固定板，所述外殼下方固定連接有連接管，所述連接管的下方固定焊接有L形連接件，設置的外殼用于對倒車雷達本體的保護作用，連接管下方連接固定的L形連接件便于卡接固定在保險杠上。保險杠上開有開孔，所述開孔上通過固定螺栓固定連接有固定底座，所述固定底座的形狀為圓形，設置的固定底座用于安裝固定倒車雷達本體，所述固定底座上設置有凸臺，所述凸臺的上方設置有開口槽a和開口槽b，所述開口槽a和開口槽b關于凸臺的中心位置對稱設置，所述凸臺的內側設置有環形卡槽，所述環形卡槽與開口槽a和開口槽b之間相互連通，所述環形卡槽的內部固定連接有擋塊，設置的L形連接件為桿狀卡件，可以從開口槽a和開口槽b嵌入到環形卡槽內，然后通過旋轉倒車雷達本體，可以將倒車雷達本體上的L形連接件卡緊固定在環形卡槽內，所述L形連接件與環形卡槽之間相互匹配卡接。

優選的，所述凸臺為中空結構。

優選的，所述固定底座上開有導線孔。

優選的，所述L形連接件設置的數量為兩個，且兩個L形連接件關于連接管的中部對稱設置。

優選的，所述L形連接件的寬度小于開口槽a和開口槽b的寬度。

優選的，所述環形卡槽內設置有限位凸起，所述L形連接件上設置有限位槽，所述限位凸起與限位槽之間相互卡接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：該倒車雷達監測安裝結構，設計合理，結構簡單，設置的外殼用于對倒車雷達本體的保護作用，連接管下方連接固定的L形連接件便于卡接固定在保險杠上，設置的L形連接件為桿狀卡件，可以從開口槽a和開口槽b嵌入到環形卡槽內，然后通過旋轉倒車雷達本體，可以將倒車雷達本體上的L形連接件卡緊固定在環形卡槽內，所述L形連接件與環形卡槽之間相互匹配卡接，設置的限位凸起與限位槽可以起到限位的作用，使L形連接件不會晃動，該實用新型，方便倒車雷達的快速安裝，穩定性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的凸臺結構示意圖；

圖3為本實用新型的環形卡槽結構示意圖。