[實用新型]一種便攜式氮氧化物尾氣分析裝置

有效

• 申請號: 201922290288.1
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN211292804U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 王小虎;劉芳園
• 申請（專利權）人: 河北圣楠環保科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 司楠

本實用新型涉及氮氧化物氣體分析儀技術領域，尤其涉及一種便攜式氮氧化物尾氣分析裝置。包括輔助增壓送氣裝置鑲嵌在檢測分析儀內部，主要包括齒輪箱和交換箱，所述齒輪箱內部的渦輪和蝸桿嚙合傳動，所述交換箱內部在蝸桿上鍵連接有風扇，通過轉動搖把帶動渦輪轉動，渦輪轉動時會驅動蝸桿和風扇高速旋轉，從而在交換箱內部的導流罩位置形成向前推進的氣流，從而在氣流的推動下將外界的氣體加壓推送到檢測傳感器位置進行檢測，代替電動氣泵供氣，無需配備外界電源，在外界使用不受電力約束，使用攜帶非常方便。

技術領域

本實用新型涉及氮氧化物氣體分析儀技術領域，尤其涉及一種便攜式氮氧化物尾氣分析裝置。

背景技術

現有氮氧化物尾氣分析儀一般采用不分光紅外吸收原理(NDIR)測量汽車排放廢氣中的CO、HC、CO2、采用電化學電池原理測量O2、NO濃度。

目前先進的手持式檢查分析儀主要通過檢測區域的四個不同傳感器對氣體進行實時監測；檢測分析儀一般會配備氣泵和管路，外接輔助送氣時需要在氣泵的進口和出口位置分別安裝管路，然后管路的排氣口位置安裝排氣罩，通過排氣罩將四個傳感器罩在排氣罩內部，另一管路的進口位置放置在需要檢測的區域，氣泵接通電源插頭進行送氣工作，將檢測空間的氣體泵送到傳感器位置進行檢測，整個組裝過程比較繁瑣，并且需要單獨配置外接電源插口，在外界檢測受到約束。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種便攜式氮氧化物尾氣分析裝置，采用輔助增壓送氣裝置鑲嵌在檢測分析儀內部，主要包括齒輪箱和交換箱，所述齒輪箱內部的渦輪和蝸桿嚙合傳動，所述交換箱內部在蝸桿上鍵連接有風扇，通過轉動搖把帶動渦輪轉動，渦輪轉動時會驅動蝸桿和風扇高速旋轉，從而在交換箱內部的導流罩位置形成向前推進的氣流，從而在氣流的推動下將外界的氣體加壓推送到檢測傳感器位置進行檢測，代替電動氣泵供氣，無需配備外界電源，在外界使用不受電力約束，使用攜帶非常方便。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：包括檢測分析儀和輔助增壓送氣裝置；所述檢測分析儀背部中間位置設置有固定槽；所述輔助增壓送氣裝置設置在固定槽內部；所述檢測分析儀上方左側位置設置有進氣接口；所述進氣接口右側在檢測分析儀上設置有排氣接口；所述輔助增壓送氣裝置包括箱盒、搖把、齒輪箱、進氣管和排氣管；所述箱盒固定設置在固定槽位置。

進一步優化本技術方案，所述的齒輪箱固定設置在箱盒內部；所述齒輪箱內部右側位置軸承連接有渦輪；所述齒輪箱內部左側位置在豎直方向上軸承連接有蝸桿；所述渦輪和蝸桿嚙合傳動。

進一步優化本技術方案，所述的搖把下方設置有驅動軸；所述驅動軸花鍵連接在渦輪中部。

進一步優化本技術方案，所述的箱盒左側上方設置有交換箱；所述蝸桿頂部貫穿箱盒后設置在交換箱內部；所述蝸桿和箱盒之間密封；所述交換箱內部在蝸桿上鍵連接有風扇。

進一步優化本技術方案，所述的交換箱內部在風扇外周設置設置導流罩；所述導流罩下方設置開口；所述導流罩通過開口和交換箱貫通。

進一步優化本技術方案，所述的排氣管一端和導流罩頂部連通；所述排氣管另一端和排氣接口連通。

進一步優化本技術方案，所述的進氣管一端和交換箱右側下方連通；所述進氣管另一端和進氣接口連通。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、輔助增壓送氣裝置鑲嵌在檢測分析儀內部，主要包括齒輪箱和交換箱，所述齒輪箱內部的渦輪和蝸桿嚙合傳動，所述交換箱內部在蝸桿上鍵連接有風扇，通過轉動搖把帶動渦輪轉動，渦輪轉動時會驅動蝸桿和風扇高速旋轉。

2、采用渦輪蝸桿傳動，較小轉速搖動搖把即可驅動風扇高速旋轉。