[實(shí)用新型]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道衡數(shù)字稱重系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922280111.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN211651794U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 荊大勇;王曉亮;石安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮北工科檢測(cè)檢驗(yàn)有限公司
• 主分類號(hào): G01G19/04
• 分類號(hào): G01G19/04;G01G3/142;G01G23/01;G01G23/18
• 代理公司: 蕪湖眾匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34128
• 代理人: 方南

本實(shí)用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道衡數(shù)字稱重系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程監(jiān)控終端和若干稱重機(jī)構(gòu)；所述稱重機(jī)構(gòu)包括稱重儀表、信號(hào)采集模塊、狀態(tài)采集模塊、控制器和無(wú)線通訊模塊，稱重儀表中包括稱重板和稱重模塊，稱重模塊包括稱重電路，稱重電路包括陶瓷壓敏電阻、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、可調(diào)電阻、電容和運(yùn)放，該基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道衡數(shù)字稱重系統(tǒng)中，遠(yuǎn)程監(jiān)控終端能夠?qū)Ω鞣Q重機(jī)構(gòu)中稱重儀表稱重的重量以及稱重儀表的狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了工作人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)智能化，加上稱重電路采用的電橋構(gòu)成測(cè)量電壓，提高了測(cè)量的靈敏度以及精度，提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道衡技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道衡數(shù)字稱重系統(tǒng)。

背景技術(shù)

軌道衡即稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對(duì)貨車散裝貨物的稱量。現(xiàn)有的煤礦銷售用軌道衡大多型號(hào)老舊，穩(wěn)定性能下降，秤量的精確度也有不同的降低，而且隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，具有物聯(lián)網(wǎng)功能的軌道衡數(shù)字稱重系統(tǒng)勢(shì)在必行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服上述的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道衡數(shù)字稱重系統(tǒng)。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道衡數(shù)字稱重系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程監(jiān)控終端和若干稱重機(jī)構(gòu)；

所述稱重機(jī)構(gòu)包括稱重儀表、信號(hào)采集模塊、狀態(tài)采集模塊、控制器和無(wú)線通訊模塊，信號(hào)采集模塊用于將稱重儀表的稱重?cái)?shù)字信號(hào)進(jìn)行采集并傳輸給控制器，狀態(tài)采集模塊用于將稱重儀表的狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集并傳輸給控制器，控制器用于對(duì)稱重儀表的稱重?cái)?shù)字信號(hào)和稱重儀表的狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集并傳輸給無(wú)線通訊模塊，無(wú)線通訊模塊用于接收控制器發(fā)送的稱重儀表的稱重?cái)?shù)字信號(hào)和稱重儀表的狀態(tài)信號(hào)并傳輸給遠(yuǎn)程監(jiān)控終端；

所述稱重儀表中包括稱重板和稱重模塊，稱重模塊位于稱重板的下方，稱重模塊包括稱重電路，稱重電路包括陶瓷壓敏電阻、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、可調(diào)電阻、電容和運(yùn)放，陶瓷壓敏電阻設(shè)置在稱重板底部，陶瓷壓敏電阻和第三電阻組成的串聯(lián)電路的一端接地，陶瓷壓敏電阻和第三電阻組成的串聯(lián)電路的另一端外接5V直流電壓電源，第一電阻和第二電阻組成的串聯(lián)電路的一端接地，第一電阻和第二電阻組成的串聯(lián)電路的另一端外接5V直流電壓電源，運(yùn)放的反相輸入端通過(guò)第四電阻分別與陶瓷壓敏電阻和第三電阻組成連接，運(yùn)放的同相輸入端通過(guò)第五電阻和可調(diào)電阻組成的串聯(lián)電路分別與第一電阻和第二電阻連接，可調(diào)電阻的可調(diào)端分別與可調(diào)電阻和第五電阻連接，電容的一端接地，電容的另一端分別與第一電阻和第二電阻連接，運(yùn)放的同相輸入端通過(guò)第六電阻接地，運(yùn)放的反相輸入端通過(guò)第七電阻與運(yùn)放的輸出端連接，運(yùn)放的輸出端與信號(hào)采集模塊電連接。

該基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道衡數(shù)字稱重系統(tǒng)中，遠(yuǎn)程監(jiān)控終端能夠?qū)Ω鞣Q重機(jī)構(gòu)中稱重儀表稱重的重量以及稱重儀表的狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了工作人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)智能化；

同時(shí)，在稱重儀表的中稱重模塊，稱重電路采用的電橋(由陶瓷壓敏電阻、第一電阻、第二電阻和第三電阻組成)構(gòu)成測(cè)量電壓，是一種具有較高靈敏度的測(cè)量方法，稱重板上無(wú)貨物時(shí)，則電橋上無(wú)差壓，電橋兩臂平等。差壓信號(hào)加到位于稱重板下方的陶瓷壓敏電阻上，壓敏電阻的阻值隨差壓而變化，引起電橋失衡。電橋失衡引起電流的變化，通過(guò)運(yùn)放進(jìn)行電流的放大，再由后面的信號(hào)采集模塊進(jìn)行信號(hào)采集，把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，再傳輸至控制器進(jìn)行處理。

作為優(yōu)選，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控終端包括計(jì)算機(jī)、筆記本或者智能手機(jī)。

作為優(yōu)選，所述運(yùn)放的型號(hào)為L(zhǎng)M2904。