[實用新型]一種氣液分離器

有效

• 申請號: 201922277897.3
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211782117U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種氣液分離器，包括筒體和封頭，所述筒體和所述封頭固定，所述封頭具有液體出口、旁路接口、氣體出口和進口，所述氣液分離器具有吸液管和導氣管，所述吸液管、導氣管至少部分位于所述筒體內部，所述吸液管內腔與所述液體出口連通，所述進口與所述筒體內腔連通，所述旁路接口與所述氣體出口連通；所述氣液分離器包括電磁閥芯，所述封頭具有第一安裝腔，所述電磁閥芯位于所述第一安裝腔，所述電磁閥芯運動通斷所述導氣管內腔與所述氣體出口的連通；所述封頭具有第一凸出部，所述第一凸出部朝向所述筒體內腔凸出，所述導氣管伸入所述第一凸出部，所述導氣管與所述第一凸出部內壁緊配合。該氣液分離器結構緊湊、性能較為穩定。

技術領域

本實用新型涉及一種制冷劑容器。

背景技術

氣液分離器是空調系統中的一個部件，在制冷劑進入壓縮機前需要通過氣液分離器進行氣液兩相分離，防止管路中的液體進入壓縮機，隨著空調系統的復雜化，在一種氣液分離器中，除了具有氣液分離的功能外，還會具有儲液的功能，用于儲放系統中多余的制冷劑。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種性能較為穩定的氣液分離器。

為實現上述目的，采用如下技術方案：

一種氣液分離器，包括筒體和封頭，所述筒體和所述封頭固定，所述封頭具有液體出口、氣體出口和進口，所述氣液分離器具有吸液管和導氣管，所述吸液管、導氣管至少部分位于所述筒體內部，所述吸液管內腔與所述液體出口連通，所述進口與所述筒體內腔連通；

所述封頭具有第一凸出部，所述第一凸出部朝向所述筒體內腔凸出，所述導氣管伸入所述第一凸出部，所述第一凸出部具有第一凹部，所述第一凹部向所述導氣管凸出，所述導氣管具有第二凹部，所述第二凹部與所述第一凹部位置相對，所述第一凹部與第二凹部相抵。

上述技術方案具有吸液管和導氣管，吸液管內腔與液體出口連通，進口與筒體內腔連通，如此可以實現氣液分離器的儲液功能，制冷劑從進口進入，氣液相分離后經導氣管從氣體出口離開，可實現氣液分離的功能，封頭具有第一凸出部，第一凸出部朝向筒體內腔凸出，所述第一凸出部具有第一凹部，所述第一凹部向所述導氣管凸出，所述導氣管具有第二凹部，所述第二凹部與所述第一凹部位置相對，所述第一凹部與第二凹部相抵，有助于封頭與導氣管的結構穩定，氣液分離器性能較為穩定。

附圖說明

圖1為氣液分離器的一種結構示意圖；

圖2為圖1的俯視示意圖；

圖3為沿圖2中A-A線的剖面示意圖；

圖4為沿圖2中B-B線的剖面示意圖；

圖5為圖1中封頭的結構示意圖；

圖6為圖3中G的放大示意圖；

圖7為圖4中Q的放大示意圖；

圖8為圖1中氣液分離器的部分結構的結構分解示意圖；

圖9為圖1中部分結構的結構示意圖；

具體實施方式

參照圖1，圖1示意出一種氣液分離器的結構示意圖，氣液分離器100包括筒體11和封頭12，筒體11和封頭12固定，封頭12具有液體出口121、旁路接口122、氣體出口123和進口124，氣液分離器100具有吸液管101和導氣管102，吸液管101、導氣管102至少部分位于筒體11內部，吸液管101內腔與液體出口121連通，進口124與筒體11內腔連通，旁路接口122與氣體出口123連通。