[實用新型]一種設有掛鉤的牽引套筒

有效

• 申請號: 201922277792.8
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211663011U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 李長營;于濤;劉穎
• 申請（專利權）人: 天津市長瑞通泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60D1/00
• 分類號: B60D1/00;B60D1/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種設有掛鉤的牽引套筒，它涉及車輛零部件領域，具體涉及一種設有掛鉤的牽引套筒。它包含套筒、固定環、連接套、掛鉤、連接板，套筒為空心圓柱型套筒，套筒的左端外側與固定環相連接，套筒的右端與連接套，連接套的右端表面設有兩組豎直對應的掛鉤，兩組掛鉤的結構形狀相同，兩組掛鉤之間設有連接板，并且連接板的左端與連接套相連接。采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：它有兩種連接方式，在套筒的外側設有螺紋，使掛鉤在套筒的外側與套筒連接，不會影響套筒內螺紋的使用，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及車輛零部件領域，具體涉及一種設有掛鉤的牽引套筒。

背景技術

牽引套筒是一種用于牽引車輛的零部件，多是直接在金屬管套內加工出螺紋，使兩邊零件通過牽引套筒進行連接，目前市場上的牽引套筒結構簡單，連接方式較為單一，只能通過套筒內的螺紋進行連接，使用時套筒內的牙紋容易損壞，一旦損壞則無法使用，需要更換套筒，使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種設有掛鉤的牽引套筒，它有兩種連接方式，在套筒的外側設有螺紋，使掛鉤在套筒的外側與套筒連接，不會影響套筒內螺紋的使用，延長使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：它包含套筒、固定環、連接套、掛鉤、連接板，套筒為空心圓柱型套筒，套筒的左端外側與固定環相連接，套筒的右端與連接套，連接套的右端表面設有兩組豎直對應的掛鉤，兩組掛鉤的結構形狀相同，兩組掛鉤之間設有連接板，并且連接板的左端與連接套相連接。

進一步的，所述固定環的前端表面設有卡槽，卡槽為弧形卡槽。固定環的前端表面設有卡槽，卡槽為弧形卡槽，操作人員在連接時，當手無法轉動套筒時，操作人員可以使用工具卡住卡槽，繼續轉動套筒，讓套筒的連接更加緊密。

進一步的，所述連接套為圓柱形連接套。

進一步的，所述連接套與套筒的連接方式為螺紋連接。連接套與套筒的連接方式為螺紋連接，順時針轉動連接套為擰緊連接套和套筒的連接，逆時針轉動連接套為松開連接套和套筒的連接。

進一步的，所述固定環與套筒為一體結構。

本實用新型的工作原理：套筒和固定環為一體式結構，在固定環的前端表面設有卡槽，卡槽為弧形卡槽，操作人員在連接時，當手無法轉動套筒時，操作人員可以使用工具卡住卡槽，繼續轉動套筒，讓套筒的連接更加緊密；套筒的右端與連接套相連接，連接套套在套筒的外側，并且連接套與套筒的連接方式為螺紋連接，順時針轉動連接套為擰緊連接套和套筒的連接，逆時針轉動連接套為松開連接套和套筒的連接；連接套的右端設有兩組掛鉤，掛鉤為″J″形掛鉤，掛鉤可以掛繩索，也可以掛其他工具，而且在兩組掛鉤之間設有連接板，連接板的左端是與連接套固定連接，因此連接板用于提高兩組掛鉤連接的穩定性。

采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：它有兩種連接方式，在套筒的外側設有螺紋，使掛鉤在套筒的外側與套筒連接，不會影響套筒內螺紋的使用，延長使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中套筒1的結構示意圖；

圖3是本實用新型中連接套3與掛鉤4的連接示意圖。

附圖標記說明：套筒1、固定環2、連接套3、掛鉤4、卡槽21。

具體實施方式