[實用新型]汽車左右側圍板總成焊接夾具

有效

• 申請號: 201922275629.8
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN212918190U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李秀
• 申請（專利權）人: 南京珂億智能裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 陳萬江

本實用新型涉及一種汽車左右側圍板總成焊接夾具，包括固定底座，所述的固定底座上設置有固定背板；所述的固定背板上設置有氣動壓緊組件；所述的氣動壓緊組件的至少兩個方向設置有伸縮部；所述的伸縮部連接有推動橫杠；所述的推動橫杠上設置有夾緊組件；所述的夾緊組件上部轉動式連接于推動橫杠上，下部通過緊固件與底座相連。本實用新型通過氣動壓緊組件與夾緊組件相配合，從側圍板的內側對其進行夾緊，通過氣動壓緊組件向外頂起擴張的壓力，保證夾緊組件能夠與側圍板內側保持穩固，不會發生松脫，由于是從內部夾緊，夾具整體較小，成本更低。并且，夾緊組件角度可調，增加了使用的靈活性。

技術領域

本實用新型是一種焊接夾具，具體涉及一種汽車左右側圍板總成焊接夾具，屬于汽車制造用夾具。

背景技術

對于汽車剛度而言，側圍板是極其重要的，但是側圍板的整體尺寸較大，焊接點較多，特別是內部空位較大。針對汽車側圍板的夾具，主要是從側圍板的外側對其進行夾緊，但是由于側圍板的形狀不規則，表面不平整，從外側夾緊時，如果夾具組件數量不夠，很難保證圍板的穩固，所以在現有技術當中，都是采用大量的夾具組件夾緊側圍板，再進行焊接，這樣造成了夾具工裝制作成本較高，并且操作過程繁瑣。因此，有必要設計一種新型的焊接夾具。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種汽車左右側圍板總成焊接夾具，結構簡單合理，結構穩固，降低成本。

為實現上述目的，具體方案如下：一種汽車左右側圍板總成焊接夾具，包括固定底座，所述的固定底座上設置有固定背板；所述的固定背板上設置有氣動壓緊組件；所述的氣動壓緊組件的至少兩個方向設置有伸縮部；所述的伸縮部連接有推動橫杠；所述的推動橫杠上設置有夾緊組件；所述的夾緊組件上部轉動式連接于推動橫杠上，下部通過緊固件與固定底座相連。

優選的，所述的氣動壓緊組件包括至少一個雙向往復氣缸；所述的伸縮部包括與雙向往復氣缸活塞相連的壓塊；所述的夾緊組件包括固定板。

優選的，所述的壓塊沿水平方向運動；所述的壓塊通過螺栓與推動橫杠緊固連接；所述的推動橫杠連接于壓塊相對固定背板的另一側。

優選的，所述固定板通過轉向節連接于推動橫杠上；所述的固定頂板上設置有氣缸安裝座，并在氣缸安裝座內設置氣缸。

優選的，所述的轉動節兩端分別與推動橫杠和固定板鉸接；所述的固定板底部設置有定位臺。

優選的，所述的推動橫杠上相對定位臺設置滑臺和滑軌；所述的定位通過螺栓與滑臺緊固連接。

優選的，所述的滑臺和定位臺上設置有貫通的螺孔；所述的滑軌上設置有至少兩個螺孔；所述的滑臺可以滑軌滑動，調整固定板角度。

本實用新型通過氣動壓緊組件與夾緊組件相配合，從側圍板的內側對其進行夾緊，通過氣動壓緊組件向外頂起擴張的壓力，保證夾緊組件能夠與側圍板內側保持穩固，不會發生松脫，由于是從內部夾緊，夾具整體較小，成本更低。并且，夾緊組件角度可調，增加了使用的靈活性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖中，1為固定背板，2為伸縮部，2.1為壓塊，3為推動橫杠，4為固定底座， 4.1為滑臺，4.2為滑軌，5為往復雙向氣缸，6為固定板，6.1為氣缸安裝座， 6.2為定位臺。

具體實施方式