[實用新型]一種延伸式可插接汽車安全帶卡扣裝置

有效

• 申請號: 201922275207.0
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211166797U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 黃筠雅;譚江帆
• 申請（專利權）人: 景德鎮華信航空科技裝備有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18
• 代理公司: 南昌佳誠專利事務所 36117
• 代理人: 閔蓉

本實用新型提供一種延伸式可插接汽車安全帶卡扣裝置，屬于汽車技術領域，該延伸式可插接汽車安全帶卡扣裝置包括安全帶連接裝置，安全帶連接裝置的上端開設有插槽，插槽內插接有插塊，插槽的上端固定有安全帶，插槽的左右兩端均固定有一組卡件，插槽的左右內壁均開設有容納槽，兩個容納槽的槽底端均安裝有一組彈性伸縮構件，兩組彈性伸縮構件上均設置有一組扣件，兩組扣件分別與兩組卡件之間卡扣連接，兩個容納槽的槽底端均開設有孔位，且孔位與外界連通，每個孔位內均設置有分離機構，且分離機構與彈性伸縮構件連接以實現扣件與卡件的分離，便于安裝和分離，安裝牢固，結構簡單緊湊，實用性強。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種延伸式可插接汽車安全帶卡扣裝置。

背景技術

安全帶是各型汽車中必備的配件，是在汽車上用于保證乘客以及駕駛員在發生碰撞或車身傾斜時通過卷收器鎖死織帶，以提供在極端條件下對乘客或駕駛員身體向前撞擊的保護，起著約束位移和緩沖作用，而安全帶卡扣則是起到固定安全帶的作用。

現有的安全帶卡扣只是直接將安全帶的鎖扣插入內部，這樣會造成連接不穩定，甚至在急剎車的時候造成卡扣之間的分離，具有一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種延伸式可插接汽車安全帶卡扣裝置，旨在解決現有技術中的連接不牢固、卡扣裝置易分離的的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括安全帶連接裝置，所述安全帶連接裝置的上端開設有插槽，所述插槽內插接有插塊，所述插槽的上端固定有安全帶，所述插槽的左右兩端均固定有一組卡件，所述插槽的左右內壁均開設有容納槽，兩個所述容納槽的槽底端均安裝有一組彈性伸縮構件，兩組所述彈性伸縮構件上均設置有一組扣件，兩組所述扣件分別與兩組卡件之間卡扣連接，兩個所述容納槽的槽底端均開設有孔位，且孔位與外界連通，每個所述孔位內均設置有分離機構，且分離機構與彈性伸縮構件連接以實現扣件與卡件的分離。

為了使得扣件可以左右運動，作為本實用新型一種優選的，每組所述彈性伸縮構件均包括伸縮桿、彈簧和連接塊，所述伸縮桿和彈簧均設置有兩個，兩個所述伸縮桿均固定于容納槽的槽底端，所述連接塊固定于兩個伸縮桿的伸長端，兩個所述彈簧分別套設于兩個伸縮桿的表面。

為了使得扣件與卡件可以相互卡合實現連接，作為本實用新型一種優選的，所述卡件為第一棘齒，每組所述卡件均設置有多個，所述扣件為第二棘齒，每組所述扣件均設置有多個，兩組所述扣件分別固定于兩個連接塊相靠近的一端，所述卡件與扣件上下對稱。

為了使得扣件與卡件實現完全卡合，作為本實用新型一種優選的，每組所述扣件的數量比每組卡件的數量少一個，所述插塊插接于插槽槽底端相接觸時，每組所述扣件與每組卡件完全卡合實現連接。

作為本實用新型一種優選的，一個所述孔位呈“L”，兩個所述孔位左右對稱。

為了使得扣件與卡件實現分離，作為本實用新型一種優選的，所述分離機構包括拉索和拉手，所述拉索的一端與連接塊的遠離扣件的一端中部固定，且拉索的另一端與拉手的下端固定，所述拉手的下端直徑大于孔位孔口處的孔徑。

為了使得拉索便于被拉動且不易被損壞，作為本實用新型一種優選的，兩個所述孔位的拐角處均通過轉軸轉動連接有導向輪，所述拉索穿過導向輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本方案通過扣件與卡件的相互卡合實現牢固的連接，使得連接更加緊固不易分離。

2、本方案通過彈性伸縮構件良好的支撐和彈性作用，使得扣件與卡件之間實現良好的連接，同時由于其具備良好的彈力作用，實現扣件與卡件之間的分離。

3、本方案通過拉動拉手，可以使得扣件與卡件快速實現分離。