[實用新型]一種靜音減速機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922274097.6 | 申請日: | 2019-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN211693461U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 曾廣西 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州歐特士傳動設備有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/028 | 分類號: | F16H57/028;F16H57/04;F16H57/021 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 陳引 |
| 地址: | 510660 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 靜音 減速 | ||
1.一種靜音減速機,其特征在于:包括外殼(1)、潤滑油添加單元(7)和減速單元(8),所述外殼(1)包括主殼體(11)和端蓋(12),所述主殼體(11)和端蓋(12)的內(nèi)部均設有內(nèi)腔(6),所述內(nèi)腔(6)的內(nèi)部均設有降噪緩沖層(9),所述主殼體(11)和端蓋(12)的外側(cè)面均設有均勻分布的散熱孔(3),所述主殼體(11)上的散熱孔(3)和主殼體(11)內(nèi)部的內(nèi)腔(6)相連通,所述端蓋(12)上的散熱孔(3)和端蓋(12)內(nèi)部的內(nèi)腔(6)相連通,所述端蓋(12)通過端蓋(12)邊緣均勻分布的螺栓(13)和主殼體(11)相連接,所述主殼體(11)和端蓋(12)的連接處設有橡膠密封墊,所述主殼體(11)的下端設有固定結(jié)構(gòu)(2),所述潤滑油添加單元(7)位于主殼體(11)的上端面,所述減速單元(8)位于外殼(1)的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音減速機,其特征在于:所述降噪緩沖層(9)包括泡沫塑料吸音層(91)、無機纖維吸音層(92)和有機纖維吸音層(93),所述無機纖維吸音層(92)位于泡沫塑料吸音層(91)的外側(cè),所述有機纖維吸音層(93)位于無機纖維吸音層(92)的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音減速機,其特征在于:所述固定結(jié)構(gòu)(2)包括底座(24),所述底座(24)的上端面和主殼體(11)的下端相連接,所述底座(24)的四角位置均設有固定螺紋孔(21),所述底座(24)的下端面中部設有凹槽(23),所述凹槽(23)的內(nèi)部粘接有橡膠減震墊(22),所述橡膠減震墊(22)的厚度大于凹槽(23)的深度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音減速機,其特征在于:所述潤滑油添加單元(7)包括潤滑油入口(72),所述潤滑油入口(72)位于主殼體(11)的上端面中部,所述潤滑油入口(72)的上端設有配合安裝的蓋板(71),所述蓋板(71)通過蓋板(71)邊緣均勻分布的螺釘(73)固定在主殼體(11)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音減速機,其特征在于:所述減速單元(8)包括兩個相互平行的轉(zhuǎn)軸(81),所述轉(zhuǎn)軸(81)的兩端分別和主殼體(11)和端蓋(12)轉(zhuǎn)動連接,左端的轉(zhuǎn)軸(81)上固定有主動齒輪(83),右端的轉(zhuǎn)軸(81)上固定有從動齒輪(82),所述主動齒輪(83)和從動齒輪(82)相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種靜音減速機,其特征在于:還包括四個軸承(4),所述軸承(4)分別位于兩個轉(zhuǎn)軸(81)與主殼體(11)和端蓋(12)的連接處,所述軸承(4)為密封軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種靜音減速機,其特征在于:還包括四個橡膠軸套(5),所述橡膠軸套(5)套接在兩個轉(zhuǎn)軸(81)的兩端,所述橡膠軸套(5)位于轉(zhuǎn)軸(81)的軸肩和軸承(4)之間。
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