[實用新型]一種可半主動控制的橋梁雙向限位裝置

有效

• 申請號: 201922274082.X
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211689859U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 李一凡;王社良
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 王艾華

本實用新型公開了一種可半主動控制的橋梁雙向限位裝置，包括高強外殼及與高強外殼連接的U型空腔，及豎直固定在高強外殼內的牽制桿；粘滯器作動桿一端鉸接在牽制桿上，另一端與粘滯腔前端連接；粘滯腔后端與U型空腔的內壁面相貼合；連接桿的一端鉸接在牽制桿上，另一端鉸接在粘滯腔的后端；兩個連接桿之間連接有SMA彈簧；連接桿包括第一連接分桿及第二連接分桿，第一連接分桿與第二連接分桿的鉸接處頂在U型空腔的兩側內壁上；超磁致伸縮裝置兩端分別連接中空腔體內的兩相對壁面。縱橋向振動通過粘滯作動桿伸縮及SMA彈簧拉壓耗散能量，并由鋼索及高阻尼墊塊限位；橫橋向的振動通過超磁致伸縮裝置外加磁場使其伸長，增大壁間摩擦來耗能。

技術領域

本實用新型屬于橋梁抗震與減震技術領域，具體涉及一種可半主動控制的橋梁雙向限位裝置。

背景技術

近年來全球范圍內地震頻頻發生，對震災區帶來嚴重的生命財產損失，大量橋梁結構也遭受到嚴重破壞落梁作為較為嚴重的一類震害，使得大量學者開始進行防落梁的技術研究。

現如今常在橋梁結構的蓋梁兩端設置混凝土擋塊，其耗能能力較弱，并且往往不會設置縱向擋塊，于是縱橋向在震害時會有落梁的危險。因此，研制一種具有雙向限位能力的半主動自復位控制裝置，具有非常重要的工程應用價值。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可半主動控制的橋梁雙向限位裝置，以解決現有技術中存在的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種可半主動控制的橋梁雙向限位裝置，包括高強外殼及與高強外殼連接的U型空腔，及豎直固定在高強外殼內的牽制桿；粘滯器作動桿一端鉸接在牽制桿上，另一端與粘滯腔前端連接；所述粘滯腔設置在U型空腔內，后端與U型空腔的內壁面相貼合；

連接桿的一端鉸接在牽制桿上，另一端鉸接在粘滯腔的后端；所述連接桿為兩個對稱設置，相對的兩個連接桿之間連接有SMA彈簧；所述連接桿包括第一連接分桿及與第一連接分桿鉸接的第二連接分桿，第一連接分桿與第二連接分桿的鉸接處頂在U型空腔的兩側內壁上；

所述U型空腔的腔體壁面中空形成中空腔體；超磁致伸縮裝置設置在中空腔體內，兩端分別連接中空腔體內的兩相對壁面。

進一步的，所述超磁致伸縮裝置包括超磁致伸縮棒；所述超磁致伸縮棒上纏繞有通電線圈，兩端設有護頭墊塊。

進一步的，所述中空腔體頂部設有若干個限位槽，用于通過球形連桿將U型空腔連接在橫梁底部。

進一步的，所述U型空腔的肢端及高強外殼的兩側壁上與U型空腔的肢端相對的端面上設有鋼索連接扣，所述U型空腔與高強外殼通過鋼索連接。

進一步的，所述U型空腔的肢端處設有凹槽；所述高強外殼上設有與凹槽相配合的溝槽，所述高強外殼的兩側壁連接在凹槽內。

進一步的，所述粘滯腔與U型空腔的相貼面上均設置有碳纖維耐磨材料。

進一步的，所述第一連接分桿與第二連接分桿的鉸接處與U型空腔的接觸面上設有高阻尼墊塊，所述高阻尼墊塊固定在U型空腔內壁上。

進一步的，所述粘滯腔上端固定有高強頂板，用于通過高強頂板固定在橫梁底部。

進一步的，所述SMA彈簧預先有施加拉應變。

進一步的，所述高強外殼及U型空腔用于分別固定在橋梁結構縫間相鄰兩個梁段下部。

與現有技術相比，本實用新型至少具備以下有益效果：

1、本實用新型裝置通過設置粘滯器，在發生縱橋向振動時，通過粘滯器作動桿在粘滯腔內的運動，吸收能量；