[實用新型]一種具有剎車裝置的電纜收線盤

有效

• 申請號: 201922273875.X
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211687713U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張在秀;盧海艦;徐麗琴;盧穎;杜元亮
• 申請（專利權）人: 浙江華仕管道科技有限公司
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 喬占雄

本實用新型提供一種具有剎車裝置的電纜收線盤，至少包括機架和旋轉活動連接于機架之間的收線盤，收線盤的邊緣位置設有剎車，剎車至少包括剎車片，機架上連接有把手，把手與剎車片之間連接有剎車線，可通過控制把手上的剎車線的方式控制剎車片貼在收線盤上或遠離收線盤，起到剎車的作用。設置了剎車后，可以有效避免停止驅動收線盤后收線盤還會在慣性作用下繼續轉動的問題，防止繞在收線盤上的電纜松開。同時，由于把手位于機架上，使用時非常方便，而且通過剎車線控制剎車片移動的技術方法特別簡單，生產與使用也非常方便。

技術領域

本實用新型涉及用以繞線收線的機械裝置領域。

背景技術

現代城市施工中，經常需要進行電纜鋪設。電纜由于整體長度較長，鋪設時直接把電纜放在地上容易使得施工現場雜亂無章，因此施工單位常使用收線盤來整理電纜。使用前，電纜先一層一層地繞在收線盤上，使用時再將電纜抽出即可。

現有的電纜收線盤中，為了防止收線盤到處滾動，會在收線盤的外部設置機架，收線盤只會在機架內轉動而不會到處滾動。但是這種收線裝置一般缺少限制收線盤轉動的部件，施工人員停止抽線后，收線盤在慣性作用下還會繼續轉動，導致預先繞在收線盤上的電纜散開，此時施工工人手動將散開的電纜重新繞在收線盤上并保持電纜處于拉緊狀態會非常麻煩，對施工造成不便。現有的技術中，雖然針對電纜散開的問題設計有很多拉緊電纜的裝置，但其整體較為復雜，難以應用在小型收線裝置上。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：現有的收線裝置缺少對收線盤轉動進行限制的組件，收線盤在工人停止拉線后會在慣性作用下繼續轉動，導致繞在收線盤上的電纜散開，對施工造成不便。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：

本實用新型提供一種具有剎車裝置的電纜收線盤，至少包括機架和旋轉活動連接于機架之間的收線盤，還包括剎車，所述剎車至少包括剎車片，所述剎車片設于靠近所述收線盤邊緣的位置，所述機架的外側壁面上設有把手，所述把手與所述剎車片之間連接有剎車線，所述把手通過拉動剎車線控制所述剎車片接觸或遠離所述收線盤。

優選的，所述機架之間還設有支撐橫桿，所述支撐橫桿上靠近所述收線盤的位置固定連接有鉸接部；所述剎車還包括第一剎車臂和第二剎車臂，所述第二剎車臂的一端與所述鉸接部固定連接，第二剎車臂的另一端固定連接所述剎車片；所述第一剎車臂的中間部分與所述鉸接部鉸接，第一剎車臂的一端位于所述第二剎車臂的一側且與所述剎車線固定連接，所述第一剎車臂的另一端固定連接有所述剎車片，兩個所述剎車片分別位于所述收線盤邊緣的兩側；所述第一剎車臂位于設有剎車片的一側的外壁與所述鉸接部之間設有彈性件。

進一步的，所述第二剎車臂的中間部分向外延伸設有引導臂，所述引導臂的端部固定設有剎車線引導孔，所述剎車線穿過所述剎車線引導孔設置。

進一步的，所述支撐橫桿上設有凹槽，支撐橫桿上靠近所述剎車的位置設有導線塊，所述剎車線的一部分對應固定設于所述支撐橫桿的凹槽內，且所述剎車線穿過所述導線塊設置。

進一步的，所述第二剎車臂與所述鉸接部之間固定設有彈性件。

優選的，所述把手至少包括固定部、握把和拉線手柄；所述拉線手柄與所述剎車線固定連接，且所述拉線手柄與所述握把鉸接；所述固定部一端與所述機架固定連接，所述固定部的另一端與所述握把鉸接。

進一步的，所述固定部與所述握把鉸接位置的外部套設有握把套，所述握把套上設有用于避讓轉動的握把的避讓槽。

優選的，所述機架上設有外箱，所述外箱的上端面設有至少一個插孔。

優選的，所述機架的內側壁面上設有至少一個收納盒。

優選的，所述機架的下端面上連接有數個萬向輪。