[實用新型]一種便于汽車尾氣檢測使用的尾氣取樣裝置

有效

• 申請號: 201922270928.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211235145U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 朱榮;孟妮
• 申請（專利權）人: 陜西工業職業技術學院
• 主分類號: G01N1/22
• 分類號: G01N1/22;G01N33/00
• 代理公司: 西安合創非凡知識產權代理事務所(普通合伙) 61248
• 代理人: 馬英

本實用新型屬于汽車尾氣檢測技術領域，尤其為一種便于汽車尾氣檢測使用的尾氣取樣裝置，包括碳平衡儀本體、碳平衡儀本體側壁上的通口管以及碳平衡儀本體一側的汽車排氣管，通口管的外部通過旋鈕套接固定有套塊，套塊側邊一體成型有對稱的橫桿塊，通過通口管外設的套塊，配合夾片與汽車排氣管的連接作用以及滑槽、滑桿之間間距區間的調整，令通口管和汽車排氣管之間的距離穩定的保持在5mm至10mm之間，滿足提出問題情況下的采集標準，具備較好的穩固連接性和穩定采集能力，不僅降低了人工持采集管進行取樣操作的工作強度，同時通過氣缸的動力作用，可對碳平衡儀本體連帶通口管進行一定的上下位置調整，以適配不同高度的排氣管。

技術領域

本實用新型屬于汽車尾氣檢測技術領域，具體涉及一種便于汽車尾氣檢測使用的尾氣取樣裝置。

背景技術

隨著現代經濟技術的不斷進步和發展，人們對汽車尾氣的處理也越來越重視，在此過程中，常會使用到一種汽車尾氣檢測的尾氣取樣裝置，其中就包括碳平衡儀裝置，也叫做碳平衡油耗儀，在安裝采樣管的過程中，如果被測汽車排氣管的直徑大于100mm或是排氣管末端距離消聲器過近，均不能夠對排氣管進行直接插接的方式，此時對于為尾氣的取樣方式為令采集管在排氣管外側保持一定的位置進而進行采集，但此種方式不具備較好的取樣穩定性，易受到外部因素影響而導致采集效果不佳，并且取樣裝置本身不具備更多的調節能力，以適配不同高度的排氣管，在一定程度上，降低了此種狀態下汽車尾氣檢測取樣裝置的使用效果。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種便于汽車尾氣檢測使用的尾氣取樣裝置，具有取樣效果好以及具備更多調節能力的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于汽車尾氣檢測使用的尾氣取樣裝置，包括碳平衡儀本體、碳平衡儀本體側壁上的通口管以及碳平衡儀本體一側的汽車排氣管，通口管的外部通過旋鈕套接固定有套塊，套塊側邊一體成型有對稱的橫桿塊，汽車排氣管與橫桿塊之間設置有滑桿、半環塊，滑桿和半環塊為一體式結構，橫桿塊內部滑桿相對應的位置處開設有滑槽，橫桿塊和半環塊通過滑槽和滑桿相連接，半環塊的一側熔接有搭接片塊，搭接片塊的兩側通過轉桿連接有夾片，碳平衡儀本體的下方設置有底板，底板的內部設置有銜接板，銜接板的下方一體成型有連接殼體，連接殼體的內部安裝有氣缸，氣缸的上方通過輸出軸連接有固定板，固定板與碳平衡儀本體的底面通過緊固螺絲固定連接。

優選的，搭接片塊以及夾片的內壁面均為弧面結構，并且弧面走向與汽車排氣管的外壁面走向相適配，兩個夾片的底部通過緊固螺栓相連接。

優選的，套塊的內部開設有卡槽，卡槽的內壁上粘合有貼合層，套塊的上下兩側均旋接有旋鈕。

優選的，銜接板與底板之間通過滑動桿和滑動槽活動連接且底板表面上靠近滑動桿的位置處旋接有螺鈕。

優選的，半環塊表面上靠近汽車排氣管開口的位置熔接有限位片。

優選的，碳平衡儀本體下表面與底板之間的四角位置處連接有連桿，連桿的外部鑲接有彈簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型在使用的過程中，通過通口管外設的套塊，配合夾片與汽車排氣管的連接作用以及滑槽、滑桿之間間距區間的調整，令通口管和汽車排氣管之間的距離穩定的保持在5mm至10mm之間，滿足提出問題情況下的采集標準，具備較好的穩固連接性和穩定采集能力，不僅降低了人工持采集管進行取樣操作的工作強度，且不需要使用采集管進行操作，減少了使用成本，同時通過氣缸的動力作用，可對碳平衡儀本體連帶通口管進行一定的上下位置調整，以適配不同高度的排氣管，增加了對汽車尾氣檢測取樣裝置較好的使用效果。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；