[實用新型]一種鼓式曳引機制動器的改進結構

有效

• 申請號: 201922269526.0
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211366634U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 江振河;李紅文;楊良才
• 申請（專利權）人: 合普動力股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/04
• 代理公司: 佛山市永裕信專利代理有限公司 44206
• 代理人: 楊啟成

一種鼓式曳引機制動器的改進結構，包括裝設在電機上的磁力器、擺動設置在電機上的內側帶有制動瓦的制動臂、設置在電機上的彈簧座、設置在制動臂自由端的外側與彈簧座間的制動彈簧，其特征在于磁力器的頂桿對著制動臂自由端的內側，頂桿的端頭設置有壓力傳感器。本實用新型與已有技術相比，具有能監測制動器的開閘力，以防止電機拖閘運行的情況發生的優點。

技術領域

本專利屬于電機技術。

背景技術

曳引機制動器作為電梯的安全部件，肩負著電梯安全運行的重任，一旦制動器出現問題，將會對乘客的人身安全造成重大的影響。因此，曳引機在出廠前都會經過嚴格的測試，特別是對制動器的制動力矩更是謹慎。在經過嚴格的測試篩選后，制動器的制動力矩一般都是能符合要求的，但是在電梯裝好運行一段時間后偶爾會出現制動器不能完全打開，造成拖閘運行的情況。這種情況有可能是制動器的開閘力不足引起，但是目前沒有測試制動器開閘力的方法，對電梯的正常運行存在一定的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能監測制動器的開閘力，以防止電機拖閘運行的情況發生的鼓式曳引機制動器的改進結構。

本實用新型是這樣實現的：包括裝設在電機上的磁力器、擺動設置在電機上的內側帶有制動瓦的制動臂、設置在電機上的彈簧座、設置在制動臂自由端的外側與彈簧座間的制動彈簧，其特別之處在于磁力器的頂桿對著制動臂自由端的內側，頂桿的端頭設置有壓力傳感器。

工作時，電機運行時，啟動磁力器，通過磁力器上的頂桿將制動臂頂離電機的制動輪，這樣電機就能順利運轉。同時，壓力傳感器將頂離制動臂的壓力的電子信號傳送到監測控制裝置上，以便通過分析壓力的大小來判定制動臂上的制動瓦是否與電機的制動輪分離，以便因應情況采取措施來防止電機拖閘運行的情況發生。

實用新型與應用技術相比，具有能監測制動器的開閘力，以防止電機拖閘運行的情況發生的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A點局部放大圖。

具體實施方式

現結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述：

如圖1、2所示所示，本實用新型是這樣實現的，包括裝設在電機1上的磁力器2、擺動設置在電機1的機體上的內側帶有制動瓦3a的制動臂3、設置在電機的機體上的彈簧座4、設置在制動臂3自由端的外側與彈簧座4間的制動彈簧5，彈簧座4是端部帶有止位4a的桿，桿4穿過制動臂3自由端，套接在桿4上的制動彈簧5位于止位4a與制動臂3自由端間，其特別之處在于磁力器2的頂桿6對著制動臂3自由端的內側，頂桿6的端頭設置有壓力傳感器7。

頂桿6的端部通過從側面穿進的螺絲8固定有頂帽9，壓力傳感器7通過從側面穿進的螺絲10固定在頂帽9的端部的凹槽11內。

制動臂3自由端上對著壓力傳感器7處設置有調節螺栓12，調節螺栓12上設置有固定螺母13，以便通過螺母13將調節好位置的調節螺栓12的位置固定，這樣，通過調節調節螺栓12的位置，來調節磁力器2的頂桿6驅動制動臂3自由端擺動的幅度，來防止電機拖閘運行的情況發生，而隨著制動臂3自由端擺動的幅度的增加，頂桿6驅動制動臂3的壓力就越大，這樣，通過監測壓力的大小，就能判斷電機是否拖閘運行。