[實用新型]一種汽車焊裝夾具用的高利用率臺面基座

有效

• 申請號: 201922268774.3
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211277112U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 鄭誠
• 申請（專利權）人: 天津巴泰克機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 徐忠麗

本實用新型提供一種汽車焊裝夾具用的高利用率臺面基座，其特征包括底框以及連接板，所述連接板為N個，且N≥1，所述連接板設置在底框上方，所述底框包括金屬框架、輔助梁、垂直連接板、筋板、旋擰栓以及移動板，所述輔助梁為兩根，所述輔助梁的兩端分別與金屬框架的上下兩側焊接，所述金屬框架與輔助梁焊接處焊接有垂直連接板，所述輔助梁上方開設有梁槽，所述金屬框架四條金屬邊通過焊接方式連接，四條所述金屬邊焊接處焊接有轉角連接件，所述金屬框架的左右兩側上方分別開設有梁槽，所述移動板下方設置有移動塊，所述移動塊內側的前后兩端分別設置有滑輪，所述移動塊的上方通過螺栓連接有連接板。

技術領域

本實用新型涉及汽車焊裝夾具領域，尤其涉及一種汽車焊裝夾具用的高利用率臺面基座。

背景技術

汽車鈑金用基座是汽車焊裝夾具中重要的組成部分，其主要作用是作為汽車焊裝夾具零件的基板，用以給其他零件提供高穩定性的工作環境，目前的汽車焊裝夾具用基座是結構簡單的矩形金屬框上焊接或者螺栓固定連接板，矩形金屬框若遇到振動，由于沒有其他零件的加固，金屬框的結構容易出現斷裂，在鈑金過程中金屬框若發生斷裂則會對工作人員的人身安全產生威脅，由于安裝連接板時需要考慮到零件干涉，很多情況下無法將大塊連接板直接覆蓋在金屬框上，使傳統基座臺面利用率較小，其連接板需要移動位置時需要重新旋擰開螺栓后再緊固螺栓，其使用方式不夠方便，無法靈活應對各種鈑金加工件所需求的各種特殊條件。

實用新型內容

根據以上技術問題，本實用新型提供一種汽車焊裝夾具用的高利用率臺面基座，其主要特征包括底框以及連接板，所述連接板為N個，且N≥1，所述連接板設置在底框上方；

所述底框包括金屬框架、輔助梁、垂直連接板、筋板、旋擰栓以及移動板，所述輔助梁為兩根，所述輔助梁的兩端分別與金屬框架的上下兩側焊接，所述金屬框架與輔助梁焊接處焊接有垂直連接板，所述輔助梁上方開設有梁槽，所述金屬框架四條金屬邊通過焊接方式連接，四條所述金屬邊焊接處焊接有轉角連接件，四條所述金屬邊焊接處的后側焊接有筋板，所述金屬框架的左右兩側上方分別開設有梁槽，所述梁槽內側的左右兩側開設有M個螺紋孔，且M≥1，所述螺紋孔內穿過旋擰栓，所述旋擰栓末端設置有貼片，所述貼片貼合移動板，所述移動板共有Y塊，且Y≥1，所述移動板上方左右兩側分別開設有X個銷孔，且X大于等于1，所述移動板下方設置有移動塊，所述移動塊內側的前后兩端分別設置有滑輪，所述移動塊的上方通過螺栓連接有連接板。

本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型的設計有移動板，移動板上開設有X個銷孔，連接板可以通過移動板上的銷孔自由連接移動板，移動板可以通過下方設置的滑輪在梁槽內部隨意滑動，從而帶動連接板自由滑動，當滑動至所需位置，只需要把梁槽兩側的旋擰栓旋擰緊，旋擰栓的貼片緊緊的貼合移動板下方的移動塊，使移動板相對于金屬框架固定，實現了連接板可以上下移動的功能，變相的提高了本實用新型的臺面利用率。

2.本實用新型設計有垂直連接板，垂直連接板焊接在金屬框架與輔助梁焊接處，防止焊接處變形，提高了焊接結構的穩定性與堅固程度，有效的防止了金屬框架在鈑金過程中斷裂，增加了本實用新型的使用壽命，保護了工作人員的人身安全。

3.金屬框架四條金屬邊通過焊接方式連接，四條金屬邊焊接處焊接有轉角連接件，防止焊接處變形，提高了焊接結構的穩定性與堅固程度，有效的防止了金屬框架在鈑金過程中斷裂，增加了本實用新型的使用壽命，保護了工作人員的人身安全。

4.金屬框架四條金屬邊通過焊接方式連接，四條所述金屬邊焊接處的后側焊接有筋板，筋板可以有效的防止焊接處變形，提高了焊接結構的穩定性與堅固程度，有效的防止了金屬框架在鈑金過程中斷裂，增加了本實用新型的使用壽命，保護了工作人員的人身安全。