[實用新型]一種摩托車或兩輪電動車的方形車棚用不銹鋼骨架及車棚

有效

• 申請號: 201922255176.2
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211167216U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 金媛媛
• 申請（專利權）人: 金媛媛
• 主分類號: B62J17/086
• 分類號: B62J17/086
• 代理公司: 長沙歐諾專利代理事務所(普通合伙) 43234
• 代理人: 歐穎;張文君

本實用新型公開了一種摩托車或兩輪電動車的方形車棚用不銹鋼骨架，包括支撐柱、弧形梁、橫桿和調節螺栓，支撐柱上端設有徑向設置的支撐柱調節通孔，弧形梁包括固定連接的弧形部分和直桿部分，直桿部分下端能自上而下插入支撐柱上端的管狀內部或是支撐柱上端能自下而上插入直桿部分下端的管狀內部，且直桿部分下端還設有直桿通孔；橫桿設在弧形梁之間。還公開了一種摩托車或兩輪電動車的方形車棚，包括棚布、前擋風板和前述的不銹鋼骨架。本實用新型的不銹鋼骨架的轉折處不再通過塑料連接件進行連接，而采用整體的弧形梁，結構性能更為堅固，能有效降低車棚的破損率。通過調節螺栓能方便的調節車棚高度，適應身高不同的客戶需求。

技術領域

本實用新型屬于摩托車或兩輪電動車附屬結構技術領域，具體涉及一種摩托車或兩輪電動車的方形車棚用不銹鋼骨架及車棚。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，出行方式也變得更加多樣化，公交和地鐵雖然變得更加便捷，但它們的線路固定，滿足不了人們更加個性化的需求；私家車雖然便利，但現在很多地方停車位較為緊張，為找車位就要花費大量時間；摩托車或兩輪電動車方便了短距離出行，且不存在停車難的問題，在堵車的時候也不用太擔心，但遇到連綿的雨天和盛夏的烈日就會因天氣影響使出行受到不小的限制。

通過附加車棚等附屬設置可以解決掉一部分天氣的影響，目前車棚主要包括方形車棚和圓弧形車棚兩大類，現有方形車棚的各部分組件因整體上較為平直，運輸和安裝都較為方便，但其轉折處多采用塑料連接件連接，而轉折處的塑料連接件又是整個車棚中破損率較高的部件。并且現有的方形車棚的高度都是固定的，不能適應身高不同客戶，尤其是遇到個子較高的車主，車棚整體的舒適性就會大打折扣。

現有車棚的棚布固定在車棚的骨架上的方式通常有兩種，一種是通過螺絲將棚布固定在車棚的骨架上，但因為使用時的日曬雨淋，時間久了螺絲固定處就會生銹顯得很難看；另一種是采用魔術貼將棚布固定在車棚的骨架上，但在騎行速度稍快時，棚布就會不穩定，容易與車棚的骨架脫離。

專利文獻CN201820197547.9公開了一種車棚，包括前支撐桿組件、后支撐桿組件、棚頂組件及遮擋層；前支撐桿組件用于安裝于車體的前端兩側，包括一對可伸縮的第一伸縮桿，第一伸縮桿設置為弧形狀；后支撐桿組件用于安裝于車體的后端兩側，包括一對可伸縮的第二伸縮桿；棚頂組件包括用于依次連接合圍形成四邊形架體的一對固定豎桿及一對伸縮橫桿，一對固定豎桿分別可拆卸地連接于一對第一伸縮桿端部之間與一對第二伸縮桿端部之間；第一伸縮桿設置有擋風板安裝裝置，遮擋層可拆卸地安裝于棚頂組件。但該專利僅用于圓弧形車棚，針對方形車棚的轉折處并沒有很好的改進，收納運輸也不夠方便。

因此需要設計一種新的摩托車或兩輪電動車的方形車棚用不銹鋼骨架及車棚。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種摩托車或兩輪電動車的方形車棚用不銹鋼骨架及車棚，以解決背景技術中提出的方形車棚柱梁連接的轉折處的塑料連接件破損率較高及現有車棚的高度不能適應身高不同客戶的問題。