[實用新型]相變蓄能式熱水系統有效
| 申請號: | 201922254979.6 | 申請日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN211503237U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發明(設計)人: | 梁祥飛;方金升;徐箐;劉凌焜;馬菀 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F24H4/02 | 分類號: | F24H4/02;F24H7/02;F24H9/20 |
| 代理公司: | 北京煦潤律師事務所 11522 | 代理人: | 張宗濤;梁永芳 |
| 地址: | 519070*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 相變 蓄能 熱水 系統 | ||
本實用新型提供一種相變蓄能式熱水系統。其中相變蓄能式熱水系統,包括通過管路順次連接的具有第一壓縮部的冷媒壓縮裝置、第一四通閥、第一用水側換熱器、第一電子膨脹閥、第一截止閥、第二電子膨脹閥、第三換熱器,還包括相變蓄能裝置,相變蓄能裝置內具有相變用換熱器,第一四通閥上的各口分別與第一壓縮部的排氣口及吸氣口、第一用水側換熱器、相變用換熱器貫通,相變用換熱器的另一端連接于第一截止閥與第二電子膨脹閥之間。本實用新型提供的一種相變蓄能式熱水系統,采用相變蓄能裝置與用水換熱器的分離式設計,能夠在利用相變蓄能的高蓄能密度的優勢、提高換熱能效的同時,提升系統的用水安全性。
技術領域
本實用新型屬于相變蓄熱技術領域,具體涉及一種相變蓄能式熱水系統。
背景技術
空氣源熱泵熱水器以其節能、環保、安全等特性獲得了廣泛的推廣和應用,但是由于常規空氣源熱泵熱水器儲水箱利用水的顯熱儲熱,儲熱密度較小,導致水箱體積較大,制約了其進一步的推廣使用。為了解決前述不足,研發人員在傳統的空氣源熱泵系統的基礎上進行了必要改進,例如,將相變蓄能技術應用到空氣源熱泵熱水器上,可以利用相變材料的潛熱存儲和釋放熱量,由于蓄熱材料儲熱密度大,相變溫度比較穩定,因此相變蓄熱熱水器具有蓄能密度大、體積較小、放熱溫度較為穩定的優點。在具體操作上,現有技術中在空氣源熱泵熱水系統的基礎上設置相應的相變蓄能箱,相變蓄能箱中設有供壓縮機冷媒循環的冷媒管、供冷熱水循環的水管,在冷媒管與水管之間填充相變蓄能材料,從而實現了冷媒-相變蓄能材料-水之間的熱耦合(熱傳遞)過程,而現有技術中,為了提升相變蓄能材料的蓄能密度及換熱效率往往采用以無機鹽類為主材的復合相變蓄能材料,無機鹽類材料一定程度上會對水管以及冷媒管壁形成腐蝕,長久下來則存在管壁泄露導致相變蓄能材料滲透到生活用水中,造成用水安全隱患,而相變蓄熱技術在熱泵熱水系統的應用目前尚未成熟,前述不足則形成了相變蓄熱技術在熱泵熱水系統的應用瓶頸,同時,由于現有技術中的相變蓄能箱中同時設置了冷媒管及水管,其在尺寸一定的情況下,其換熱蓄能能效得到限制(散熱面積減小),如何在利用相變蓄熱技術的高蓄能密度的優勢、提高換熱能效的同時還能提升系統用水的安全性,成為亟待解決的問題,基于此,提出本實用新型。
實用新型內容
因此,本實用新型要解決的技術問題在于提供一種相變蓄能式熱水系統,采用相變蓄能裝置與用水換熱器的分離式設計,能夠在利用相變蓄能的高蓄能密度的優勢、提高換熱能效的同時,提升系統的用水安全性。
為了解決上述問題,本實用新型提供一種相變蓄能式熱水系統,包括通過管路順次連接的具有第一壓縮部的冷媒壓縮裝置、第一四通閥、第一用水側換熱器、第一電子膨脹閥、第一截止閥、第二電子膨脹閥、第三換熱器,還包括相變蓄能裝置,所述相變蓄能裝置內具有相變用換熱器,所述第一四通閥具有與所述第一壓縮部的排氣口貫通的Xa口、與所述第一用水側換熱器的一端貫通的Xb口、與所述第一壓縮部的吸氣口貫通的Xc口、與所述相變用換熱器的一端貫通的Xd口,所述相變用換熱器的另一端連接于所述第一截止閥與所述第二電子膨脹閥之間的第一管路上。
優選地,所述相變蓄能式熱水系統還包括第二四通閥所述冷媒壓縮裝置還包括第二壓縮部、第二四通閥、第二用水側換熱器、第三電子膨脹閥,所述第二四通閥具有與所述第二壓縮部的排氣口貫通的Ya口、與所述第二用水側換熱器的一端貫通的Yb口、與所述第二壓縮部的吸氣口貫通的Yc口、與所述相變用換熱器的所述一端貫通的Yd口,所述第二用水側換熱器的另一端通過所述第三電子膨脹閥與所述第一管路連接。
優選地,所述第一用水側換熱器具有第一水管出口、所述第二用水側換熱器具有第二水管入口,所述第一水管出口與所述第二水管入口貫通連接。
優選地,所述第一壓縮部的吸氣口與所述第二壓縮部的吸氣口之間通過第二截止閥連接,和/或,所述Yb口與所述第二用水側換熱器的所述一端之間的管路上設有第三截止閥,和/或,所述Yd口與所述相變用換熱器的所述一端之間的管路上設有第四截止閥。
優選地,所述Xd口與所述相變用換熱器的所述一端之間的管路上設有第五截止閥。
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