[實用新型]船舶尾氣脫硫洗滌廢水處理系統

有效

• 申請號: 201922249662.3
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211664818U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 趙國萍;胡達清;李娜;季志江;李葉然;馮立波;方琳;陳鐘慧
• 申請（專利權）人: 浙江天地環保科技股份有限公司
• 主分類號: C02F9/02
• 分類號: C02F9/02;C02F9/04;C02F103/18
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本實用新型涉及船舶尾氣脫硫洗滌廢水處理系統，包括：脫硫循環水箱、供水裝置、膜處理裝置和脫水機裝置；供水裝置包括廢水泵和網式過濾器；膜處理裝置包括隔油池、超濾膜池、產水泵、反洗水箱、反洗水泵和濃水泵；脫水機裝置包括疊螺脫水機。本實用新型的有益效果是：本系統主要包括供水裝置、膜處理裝置、脫水機裝置，可整體安裝或拆分三個單元設備分別安裝于船艙內，提高了空間利用率；本系統的供水裝置單獨撬裝成套，結構緊湊占地小，可以根據脫硫循環水箱位置就近布置，有效解決水泵吸入口汽蝕余量的問題；本系統的膜處理裝置采用一體化撬裝設備，可根據場地單獨布置；本系統的脫水機裝置為單體設備，可根據需要布置。

技術領域

本實用新型涉及一種船舶尾氣脫硫洗滌廢水處理系統，屬于船舶脫硫廢水處理技術領域。

背景技術

船舶柴油機燃燒排放的尾氣含有大量SO₂，采用濕法脫硫技術閉式系統運行時，會產生含有多種污染物的脫硫洗滌廢水，這些廢水主要來自脫硫系統循環洗滌液、設備清洗廢水等。脫硫洗滌廢水中含有懸浮物、多環芳烴和COD(主要是亞硫酸鹽)等污染物，在近海必須處理達標后排放或儲存在船上并輸送上岸進行處理。

傳統的脫硫廢水處理一般采用三聯箱工藝，添加各種藥劑以去除重金屬、SS等指標，該工藝適用于陸地項目，主要涉及三聯箱、石灰乳制備系統、有機硫加藥系統、澄清器、各類泵和風機等設備，需要建設調節池和清水池，存在系統流程復雜，占地面積大，投資費用高，運行維護困難等問題。因此，為適用船艙空間有限，廢水污染物指標不同，處理要求不同等情況，亟需研發一種系統簡單、占地面積小、組合靈活、經濟性更優的船舶尾氣脫硫洗滌廢水處理系統。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種系統簡單、占地面積小、組合靈活、處理效果穩定的船舶尾氣脫硫洗滌廢水處理系統。

這種船舶尾氣脫硫洗滌廢水處理系統，包括脫硫循環水箱、供水裝置、膜處理裝置和脫水機裝置；供水裝置包括廢水泵和網式過濾器；膜處理裝置包括隔油池、超濾膜池、產水泵、反洗水箱、反洗水泵和濃水泵；脫水機裝置包括疊螺脫水機；脫硫循環水箱的輸出端通過廢水泵連接網式過濾器的輸入端；網式過濾器的輸出端連接膜處理裝置前端的隔油池的輸入端，隔油池的輸出端連接超濾膜池，超濾膜池內設有超濾膜組件，超濾膜組件的輸出端通過產水泵連接反洗水箱的輸入端，反洗水箱的輸出端通過反洗水泵連接至超濾膜組件；超濾膜池的底部濃水輸出端通過濃水泵連接至脫水機裝置的輸入端。

作為優選：所述供水裝置單獨撬裝成套，并臨近脫硫循環水箱布置。

作為優選：所述網式過濾器設置一用一備。

作為優選：所述供水裝置與膜處理裝置之間的管路上設置絮凝劑加藥系統。

作為優選：所述膜處理裝置采用一體化撬裝設備，膜處理裝置包括膜處理系統、絮凝劑加藥系統、脫水助凝劑加藥系統、超濾膜反洗系統和超濾膜化學清洗系統。

作為優選：所述脫水機裝置為單體設備。

作為優選：所述供水裝置、膜處理裝置和脫水機裝置通過通訊電纜連接，膜處理裝置設置就地集成PLC。

本實用新型的有益效果是：本系統主要包括供水裝置、膜處理裝置、脫水機裝置，可整體安裝或拆分三個單元設備分別安裝于船艙內，提高了空間利用率；本系統的供水裝置單獨撬裝成套，結構緊湊占地小，可以根據脫硫循環水箱位置就近布置，有效解決水泵吸入口汽蝕余量的問題；本系統的膜處理裝置采用一體化撬裝設備，可根據場地單獨布置；本系統的脫水機裝置為單體設備，可根據需要布置。

附圖說明

圖1為船舶尾氣脫硫洗滌廢水處理系統的工藝流程圖。