[實(shí)用新型]一種汽車底盤防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922246851.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN211617599U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴瑞謙;王玥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滁州學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R13/08
• 分類號(hào): B60R13/08
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開了一種汽車底盤防護(hù)裝置，包括護(hù)板、支撐板和安裝盤；所述護(hù)板頂部左右兩側(cè)均固定粘接有金屬片，所述護(hù)板頂部左右兩側(cè)的上方均設(shè)置有安裝盤，兩組所述安裝盤邊緣均垂直貫穿有連接螺栓，兩組所述安裝盤底端中部均螺絲固定連接有接近開關(guān)，兩組所述接近開關(guān)均位于兩組所述金屬片正上方，兩組所述安裝盤內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)有穿線孔。本實(shí)用新型當(dāng)汽車行駛過程中發(fā)生托底情況時(shí)，護(hù)板頂部的金屬片向接近開關(guān)靠近，使得接近開關(guān)通過控制線控制警示燈點(diǎn)亮，使得本裝置相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車底盤防護(hù)裝置而言，本裝置可以通過警示燈及時(shí)提醒駕駛員車輛托底情況，進(jìn)而使得駕駛員能夠及時(shí)停車，避免嚴(yán)重托底對(duì)汽車底部結(jié)構(gòu)造成的損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車底盤防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車底盤防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

由于汽車底盤上結(jié)構(gòu)較多，且大部分結(jié)構(gòu)較為重要，一旦損壞，修復(fù)起來不僅麻煩，而且維修費(fèi)用也相對(duì)較高，所以各大汽車廠商在生產(chǎn)汽車的過程中都會(huì)在汽車底盤上加裝底盤防護(hù)裝置。

但是傳統(tǒng)的汽車底盤防護(hù)裝置僅僅是一塊復(fù)合材料制成的防護(hù)板，這種防護(hù)板對(duì)汽車底盤的防護(hù)作用有限，且汽車發(fā)生托底時(shí)不能及時(shí)提示車輛駕駛員。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提出一種汽車底盤防護(hù)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車底盤防護(hù)裝置，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車底盤防護(hù)裝置，包括護(hù)板、支撐板和安裝盤；

所述護(hù)板頂部左右兩側(cè)均固定粘接有金屬片，所述護(hù)板頂部左右兩側(cè)的上方均設(shè)置有安裝盤，兩組所述安裝盤邊緣均垂直貫穿有連接螺栓，兩組所述安裝盤底端中部均螺絲固定連接有接近開關(guān)，兩組所述接近開關(guān)均位于兩組所述金屬片正上方，兩組所述安裝盤內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)有穿線孔，兩組所述穿線孔內(nèi)均貫穿有控制線，所述接近開關(guān)通過控制線與警示燈電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述護(hù)板頂部橫向設(shè)置有支撐板，所述支撐板底部與護(hù)板頂部之間固定連接有彈簧A。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，兩組所述安裝盤底部與護(hù)板頂部左右兩側(cè)之間固定連接有彈簧B。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述護(hù)板內(nèi)部橫向植入有鋼絲A，所述護(hù)板內(nèi)部縱向植入有鋼絲B，所述鋼絲A和鋼絲B在護(hù)板內(nèi)部呈十字交叉狀。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述護(hù)板底部縱向開設(shè)有導(dǎo)流槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述護(hù)板底部固定粘接有緩沖層，所述緩沖層具體為耐磨軟橡膠材料制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述護(hù)板頂部固定粘接有降噪層，所述降噪層具體為泡沫橡膠材料制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，兩組所述接近開關(guān)均通過導(dǎo)線與汽車電源電性連接，兩組所述警示燈均安裝于汽車駕駛室內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型一種汽車底盤防護(hù)裝置，當(dāng)汽車行駛過程中發(fā)生托底情況時(shí)，護(hù)板被頂起，使得護(hù)板頂部的金屬片向接近開關(guān)靠近，進(jìn)而使得接近開關(guān)通過控制線控制警示燈點(diǎn)亮，使得本裝置相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車底盤防護(hù)裝置而言，當(dāng)汽車發(fā)生托底情況時(shí)，本裝置可以通過警示燈及時(shí)提醒駕駛員車輛托底情況，進(jìn)而使得駕駛員能夠及時(shí)停車，避免嚴(yán)重托底對(duì)汽車底部結(jié)構(gòu)造成的損壞。