[實用新型]一種高精度燈具振動模擬多自由度裝置及其振動模擬系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922246679.3
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN212458822U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聞志勇;葉盾;王龍;尹麗偉;宋鯤
• 申請（專利權(quán)）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: G01M7/06
• 分類號: G01M7/06;G01M7/02;G01M11/08;G01M17/007
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 楊靜文

本實用新型公開了一種基于多自由度裝置及其高精度燈具振動模擬系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：安裝基座、多自由度運動機構(gòu)和夾緊裝置，安裝基座的底部與振動工作平臺連接，安裝基座的頂部與多自由度運動機構(gòu)中齒條通過螺栓固定連接，安裝基座的內(nèi)側(cè)與多自由度運動機構(gòu)中滑塊相互配合，加速度傳感器安裝在多自由度運動機構(gòu)的末端，夾緊裝置與安裝基座的地板通過螺栓固定連接，夾緊裝置裝夾直線電機末端圓柱面。本實用新型通過控制多自由度運動機構(gòu)，實現(xiàn)坐標系統(tǒng)的X、Y、Z方向平動和轉(zhuǎn)動，可以精確的模擬燈具總成裝車后的安裝角度，加速度傳感器用于檢測本實用新型的共振頻率。本實用新型能夠精確的模擬燈具裝車后的安裝位置及角度，保證本實用新型的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車燈具檢測領(lǐng)域，具體涉及一種基于多自由度裝置及其高精度燈具振動模擬系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車燈具是汽車上的重要組成部分，汽車燈具作為影響行車安全的重要部件，其可靠性要求越來越高。汽車燈具在運輸和使用過程中產(chǎn)生劇烈抖動和瞬間沖擊，燈具受到不同振幅的振動，這些振動對燈具的安裝結(jié)構(gòu)強度及燈具內(nèi)部零件裝配方式會形成很大的威脅。因此，對汽車燈具進行振動試驗是燈具可靠性試驗項目中極為重要的一項，我們需要通過振動試驗來模擬評估汽車燈具安裝結(jié)構(gòu)強度及燈具內(nèi)部零件裝配方式的可靠性。

目前，汽車燈具的振動試驗工裝，由于其不便拆卸，存放起來占用空間大；每個燈具有一個對應(yīng)的振動工裝，每做一個項目都需要重新開發(fā)對應(yīng)振動試驗工裝，且制造成本高，周期長，不具有通用性。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提出一種基于多自由度裝置及其高精度燈具振動模擬系統(tǒng)。本實用新型可以實現(xiàn)不同類型的汽車燈具的振動模擬試驗，無需每個燈具都要有一個對應(yīng)的振動工裝，可以具有廣泛的適用性。

本實用新型提出了一種高精度燈具振動模擬的多自由度裝置，沿運動軸進行X、Y、Z的平動和轉(zhuǎn)動，其包括直齒齒條、第一直齒齒輪、直線電機桿、第二電機、第二直齒齒輪、軸、導(dǎo)桿、支架、螺母滑塊、支撐桿、傳動螺桿、第三電機，其中，所述導(dǎo)桿、第二電機、支架與所述支撐桿固定連接，所述第二直齒齒輪15與軸16裝配且所述第二直齒齒輪15與第二電機14配合安裝，所述支架與所述軸通過軸承裝配，所述軸與所述第一直齒齒輪裝配，所述傳動螺桿與所述支撐桿通過軸承裝配，所述第三電機與所述支撐桿固定連接，所述第三電機與所述傳動螺桿通過鍵連接，所述螺母滑塊內(nèi)安裝電機；與所述直線電機桿上端過盈裝配。

本實用新型公開一種基于多自由度裝置的高精度燈具振動模擬系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：多自由度裝置和夾緊裝置，其中：

所述夾緊裝置用于夾緊所述多軸自由度運動機構(gòu)中直線電機桿末端，其包括調(diào)整塊和夾頭，所述調(diào)整塊開有2個腰型孔，螺栓可通過腰型孔和安裝底板上螺紋孔連接，所述調(diào)整塊還開有四個螺紋內(nèi)孔；所述夾頭開有2個腰型孔，螺栓可通過腰型孔和調(diào)整塊上螺紋孔連接，所述夾頭一側(cè)形狀為鋸齒狀，用于夾緊所述直線電機桿末端，確保所述直線電機桿有可靠的穩(wěn)定性。

更進一步，所述直線電機滑頭內(nèi)安裝電機，與所述轉(zhuǎn)換接頭過盈裝配，所述轉(zhuǎn)換接頭與所述第一電機固接，所述第一電機與所述伸縮桿固接，所述伸縮桿與所述固定接頭固接，所述加速度傳感器安裝在所述固定接頭上。

更進一步，還包括安裝基座是整個振動模擬系統(tǒng)的基礎(chǔ)，所述安裝基座包括安裝底板、滑軌蓋板、安裝塊和直角三角形筋板，其中，所述安裝底板與所述安裝塊通過螺栓連接，所述滑軌蓋板上與所述安裝塊通過螺栓連接，所述直角三角形筋板的直角面通過螺栓分別與所述安裝底板的上表面和所述所述安裝塊的底面連接在一起，使得所述安裝基座成為一個穩(wěn)固的整體；

所述安裝底板和安裝塊上分別設(shè)有相互對應(yīng)的沉孔和螺紋孔，用于連接；

所述安裝底板四周開有多排通孔，用于與安裝連接平臺連接，以對整個振動模擬系統(tǒng)進行固定；所述安裝底板在所述安裝塊中間區(qū)域開有多排內(nèi)螺紋孔，用于與所述夾緊裝置連接。