[實用新型]一種可移動式充電樁

有效

• 申請號: 201922245196.1
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211139073U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 雷浩;林峰;張薇珂;徐濤;歐陽昊;陳冰;雷佩茹
• 申請（專利權）人: 國家電網有限公司;國網湖北省電力有限公司武漢供電公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/34
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 胡盛登

本實用新型提供一種可移動式充電樁，包括外殼體，所述外殼體內安裝有充電機，在外殼體的前側壁上開設有方便充電機與供電電纜連接的電纜接入口，在外殼體的上側壁上開設有方便充電槍線纜接出的充電線纜接出口，所述充電機上設置有供電電纜接頭以及充電槍線纜接頭，所述供電電纜接頭位于外殼體的電纜接入口處，所述充電槍線纜接頭位于外殼體的充電線纜接出口處，所述外殼體的下沿四周設置有裙邊，所述裙邊上開設有安裝孔，安裝孔用以配合混凝土基礎上的地腳螺栓和緊固螺母將外殼體固定安裝。能夠方便的將零電量、低電量的充電樁遷移到環境適合、充電需求更大的充電站，減少資源浪費。

技術領域

本實用新型涉及充電樁領域，特別涉及一種可移動式充電樁。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。隨著電動汽車技術的發展，特別是國家對大氣污染治理力度的不斷加大，作為傳統動力汽車的最佳替代產品之一的電動汽車，發展速度尤為迅速。充電系統作為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節，在充電系統中，充電樁作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。但是現有的充電樁一般安裝位置固定在地面上，經常會因為規劃問題出現零電量、低電量的充電樁，對這些充電樁移動不便，造成了資源浪費。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種可移動式充電樁，能夠方便的將零電量、低電量的充電樁遷移到環境適合、充電需求更大的充電站，減少資源浪費。

本實用新型的技術方案：

一種可移動式充電樁，包括外殼體，所述外殼體內安裝有充電機，在外殼體的前側壁上開設有方便充電機與供電電纜連接的電纜接入口，在外殼體的上側壁上開設有方便充電槍線纜接出的充電線纜接出口，所述充電機上設置有供電電纜接頭以及充電槍線纜接頭，所述供電電纜接頭位于外殼體的電纜接入口處，所述充電槍線纜接頭位于外殼體的充電線纜接出口處，所述外殼體的下沿四周設置有裙邊，所述裙邊上開設有安裝孔，安裝孔用以配合混凝土基礎上的地腳螺栓和緊固螺母將外殼體固定安裝。

所述外殼體的左右側壁上設置有方便將移動充電樁的把手。

所述充電線纜接出口和電纜接入口上還設置有防護蓋。

所述外殼體采用鋼板根據充電機的尺寸焊接而成。

所述防護蓋鉸接安裝在外殼體上用以在充電樁移動時對供電電纜接頭和充電槍線纜接頭進行保護。

所述防護蓋采用透明亞克力板制作而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：結構簡單，安裝和拆卸方便，外殼體能夠十分方便快捷的安裝在混凝土基礎上，可以根據需要隨時進行充電樁遷移，遷移工作量小，能夠方便的將零電量、低電量的充電樁遷移到環境適合、充電需求更大的充電站，減少資源浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構框圖；

圖2為本實用新型正面結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案：