[實用新型]用于車輛座椅的滑軌機構和車輛

有效

• 申請號: 201922244813.6
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211809202U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 王穎;李忠良;王春鵬;魏嬌;左衛國
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/075
• 分類號: B60N2/075;B60N2/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種用于車輛座椅的滑軌機構(100)，其特征在于，包括：

上滑軌組件(1)，所述上滑軌組件(1)用于安裝車輛座椅(101)；

下滑軌組件(2)，所述上滑軌組件(1)的底部可活動地支撐于所述下滑軌組件(2)，所述下滑軌組件(2)沿長度方向設有多個鎖止孔(22)，且所述上滑軌組件(1)的兩側與所述下滑軌組件(2)之間設有隔振件(4)；

鎖止組件(3)，所述鎖止組件(3)安裝于所述上滑軌組件(1)，且所述鎖止組件(3)具有與所述上滑軌組件(1)可相對轉動的鎖止爪(31)，所述鎖止爪(31)適于伸入至少一個所述鎖止孔(22)內以使所述上滑軌組件(1)與所述下滑軌組件(2)鎖止。

2.根據權利要求1所述的用于車輛座椅的滑軌機構(100)，其特征在于，所述上滑軌組件(1)的底部通過滾動軸承(6)支撐于所述下滑軌組件(2)。

3.根據權利要求2所述的用于車輛座椅的滑軌機構(100)，其特征在于，所述上滑軌組件(1)具有下端敞開的安裝腔(13)，所述滾動軸承(6)設于所述安裝腔(13)內，且所述滾動軸承(6)的內圈通過支撐軸(61)支撐于所述安裝腔(13)的側壁，所述滾動軸承(6)的外圈滾動支撐于所述下滑軌組件(2)。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的用于車輛座椅的滑軌機構(100)，其特征在于，所述鎖止組件(3)還包括：彈性復位部(32)，所述彈性復位部(32)用于向所述鎖止爪(31)施加使所述鎖止爪(31)與所述鎖止孔(22)鎖止的預緊力。

5.根據權利要求4所述的用于車輛座椅的滑軌機構(100)，其特征在于，所述鎖止爪(31)的中部通過樞轉軸(33)可轉動地支撐于所述上滑軌組件(1)，所述鎖止爪(31)的第一端適于伸至所述鎖止孔(22)內，所述彈性復位部(32)抵壓于所述鎖止爪(31)的第二端。

6.根據權利要求5所述的用于車輛座椅的滑軌機構(100)，其特征在于，所述鎖止件的第一端具有圓弧形段，所述圓弧形段的曲率圓心位于所述樞轉軸(33)的軸線上。

7.根據權利要求4所述的用于車輛座椅的滑軌機構(100)，其特征在于，所述彈性復位部(32)包括兩個相對設置的回復臂(321)，兩個所述回復臂(321)的第一端均可轉動地安裝于所述上滑軌組件(1)，兩個所述回復臂(321)的第二端之間連接有復位彈簧(322)，所述鎖止爪(31)的第二端伸至兩個所述回復臂(321)之間且與所述回復臂(321)相抵。

8.根據權利要求1-3中任一項所述的用于車輛座椅的滑軌機構(100)，其特征在于，所述上滑軌組件(1)的兩側設有向外延伸的第一延長板(14)，所述下滑軌組件(2)的兩側設有向內延伸的第二延長板(24)，所述第一延長板(14)和所述第二延長板(24)之間設有所述隔振件(4)。

9.根據權利要求8所述的用于車輛座椅的滑軌機構(100)，其特征在于，所述第一延長板(14)的端部向上延伸，所述第二延長板(24)的端部形成向下敞開的限位槽(25)，所述第一延長板(14)的端部伸至所述限位槽(25)內，且所述第一延長板(14)的上端和兩側均通過所述隔振件(4)與所述限位槽(25)的內壁相抵。

10.一種車輛，其特征在于，設置有權利要求1-9中任一項所述的用于車輛座椅的滑軌機構(100)。