[實用新型]一種摩托車消聲器排氣總成

有效

• 申請號: 201922240231.0
• 申請日: 2019-12-14
• 公開（公告）號: CN211258772U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 雷劍鳴
• 申請（專利權）人: 丹陽市華東消聲器有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/14;F01N13/00
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 黃明光

本實用新型公開了一種摩托車消聲器排氣總成，包括：頭段排氣管、中段排氣管、尾段排氣管以及消聲器；頭段排氣管具有彎曲部，彎曲部設有第一防護殼體，頭段排氣管還設有氧傳感器；中段排氣管設有第二防護殼體，中段排氣管端部與頭段排氣管端部通過支架、彈簧配合連接；消聲器與尾段排氣管相連，并且消聲器設有第三防護殼體。本實用新型在頭段排氣管、中段排氣管以及消聲器處設置隔熱防護殼體，一方面是隔絕熱量傳輸，保護其他部件，另一方面是增強連接穩定性，提升排氣管路強度。

技術領域

本實用新型屬于車輛排氣系統技術領域，具體地說，涉及一種摩托車消聲器排氣總成。

背景技術

摩托車的排氣系統設置于發動機兩側，由于排氣管的排氣溫度很高，熱傳導很容易傳輸到摩托車的其他位置，造成其他部件損傷，現有的摩托車中排氣管系統總成各部位缺少隔熱防護殼體以保護其他部件。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種摩托車消聲器排氣總成，解決了現有技術中排氣管系統總成各部位缺少隔熱防護殼體的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種摩托車消聲器排氣總成，包括：頭段排氣管、中段排氣管、尾段排氣管以及消聲器；頭段排氣管具有彎曲部，彎曲部設有第一防護殼體，頭段排氣管還設有氧傳感器；中段排氣管設有第二防護殼體，中段排氣管端部與頭段排氣管端部通過支架、彈簧配合連接；消聲器與尾段排氣管相連，并且消聲器設有第三防護殼體。

進一步地，其中上述第一防護殼體與第三防護殼體為圓弧形。

進一步地，其中上述第二防護殼體具有加強筋。

進一步地，其中上述中段排氣管端部與頭段排氣管端部各設有兩個支架，支架與支架之間通過兩個彈簧連接。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

本實用新型在頭段排氣管、中段排氣管以及消聲器處設置隔熱防護殼體，一方面是隔絕熱量傳輸，保護其他部件，另一方面是增強連接穩定性，提升排氣管路強度。

當然，實施本申請的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的摩托車消聲器排氣總成的示意圖。

附圖標識

頭段排氣管1，中段排氣管2，尾段排氣管3，消聲器4，第一防護殼體5，氧傳感器6，第二防護殼體7，支架8，彈簧9，第三防護殼體10，加強筋11。

具體實施方式

以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式，借此對本申請如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。

請參考圖1，圖1是本實用新型實施例的摩托車消聲器排氣總成的示意圖。一種摩托車消聲器排氣總成，包括：頭段排氣管1、中段排氣管2、尾段排氣管3以及消聲器4；頭段排氣管1具有彎曲部，彎曲部設有第一防護殼體5，頭段排氣管1還設有氧傳感器6；中段排氣管2設有第二防護殼體7，中段排氣管2端部與頭段排氣管1端部通過支架8、彈簧9配合連接；消聲器4與尾段排氣管3相連，并且消聲器4設有第三防護殼體10。

第一防護殼體5與第三防護殼體10為圓弧形；第二防護殼體7具有加強筋11；中段排氣管2端部與頭段排氣管1端部各設有兩個支架8，支架8與支架8之間通過兩個彈簧9連接。