[實用新型]一種多腔多級式發動機油氣分離裝置

有效

• 申請號: 201922239920.X
• 申請日: 2019-12-14
• 公開（公告）號: CN211648278U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 王見;邱韶華;王倩;李清礪;顏謹;劉遠見;劉飛;劉洪建;程照軒;劉明輝;李棟緒;邢書彬;邵逸群;崔景國
• 申請（專利權）人: 山東華盛農業藥械有限責任公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多腔多級式發動機油氣分離裝置，包括含有機油通道三（16）、機油通道一（11）、機油通道二（12）、隔斷（2）及油氣分離室（19）的缸體（1），含有單向閥一（7）、單向閥二（8）的油氣分離室隔板（6），具有冷凝潤滑油霧功能的冷凝網一（3）、冷凝網二（4），含有氣體通道（15）的油氣分離室蓋板（10），其特征是：所述油氣分離室（19）置于缸體（1）的側面，所述油氣分離室（19）由油氣分離室蓋板（10）與缸體（1）形成其內腔，所述油氣分離室（19）經油氣分離室隔板（6）隔成第一液化腔室（13）與第二液化腔室（14），所述油氣分離室（19）通過氣體通道（15）與發動機進氣部位（22）相連通，所述油氣分離室蓋板（10）在靠近缸體（1）側采用凹形設計,所述機油通道三（16）內安裝有單向閥三（17），所述單向閥三（17）將配氣室（21）與曲軸室（20）單向導通，所述機油通道一（11）將曲軸室（20）與油氣分離室（19）連通，所述油氣分離室（19）通過隔斷（2）分成第一液化間（18a）、第二液化間（18b）、第三液化間（18c）三個相連通的液化間,所述油氣分離室隔板（6）在第三液化間（18c）與第二液化腔室（14）之間設有單向閥一（7），所述油氣分離室隔板（6）在第一液化間（18a）與第二液化腔室（14）之間設有單向閥二（8）。

2.根據權利要求1所述的一種多腔多級式發動機油氣分離裝置，其特征在于：所述第一液化間（18a）中無需內置冷凝機構，所述第二液化間（18b）、第三液化間（18c）中內置冷凝網一（3）、冷凝網二（4）。