[實用新型]一種汽車活塞制造的夾持機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922239819.4
• 申請日: 2019-12-14
• 公開（公告）號: CN211388444U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王龍年
• 申請（專利權(quán)）人: 福鼎市科龍汽車部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車活塞制造技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車活塞制造的夾持機構(gòu)，包括底座，所述底座頂部的左右兩側(cè)均固定安裝有電動推桿，所述電動推桿的輸出軸固定安裝有主體架，所述主體架的底部固定安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸固定安裝有轉(zhuǎn)動輪，所述主體架底部的左右兩側(cè)均活動安裝有一端貫穿并延伸至主體架內(nèi)腔的螺桿，所述螺桿外側(cè)的上下兩端均活動安裝有移動塊，所述主體架內(nèi)腔的左右兩側(cè)均固定安裝有固定桿。該汽車活塞制造的夾持機構(gòu)，整個夾持以及高度調(diào)節(jié)的過程均采用機械自動化的方式對其操作，大大節(jié)省了人力和時間，使設(shè)備達到使用方便的效果，有效的提高了設(shè)備的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車活塞制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車活塞制造的夾持機構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車活塞好比汽車發(fā)動機的中樞部位，在發(fā)動機啟動時候占了極其重要的地位，汽車活塞是用來承受氣體壓力，并通過活塞銷讓連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分，而一般的汽車活塞分為柴油機活塞、汽油機活塞和通用型活塞三大類。

目前所常用的汽車活塞制造的夾持機構(gòu)一般存在著使用不方便的缺點，通常的夾持機構(gòu)采用的是人工手動的方式來完成夾持工序，十分耗損人力，對工作效率也會造成很大的影響，且夾持后不方便靈活調(diào)整其高度，使得工作人員在對汽車活塞整體加工的過程中，需要不斷調(diào)整其高度，導(dǎo)致設(shè)備使用起來很是不便，故而提出一種汽車活塞制造的夾持機構(gòu)來解決上述所提出的問題。

實用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車活塞制造的夾持機構(gòu)，具備使用方便等優(yōu)點，解決了目前所常用的汽車活塞制造的夾持機構(gòu)一般存在著使用不方便的缺點，通常的夾持機構(gòu)采用的是人工手動的方式來完成夾持工序，十分耗損人力，對工作效率也會造成很大的影響，且夾持后不方便靈活調(diào)整其高度，使得工作人員在對汽車活塞整體加工的過程中，需要不斷調(diào)整其高度，導(dǎo)致設(shè)備使用起來很是不便的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述使用方便的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車活塞制造的夾持機構(gòu)，包括底座，所述底座頂部的左右兩側(cè)均固定安裝有電動推桿，所述電動推桿的輸出軸固定安裝有主體架，所述主體架的底部固定安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸固定安裝有轉(zhuǎn)動輪，所述主體架底部的左右兩側(cè)均活動安裝有一端貫穿并延伸至主體架內(nèi)腔的螺桿，所述螺桿外側(cè)的上下兩端均活動安裝有移動塊，所述主體架內(nèi)腔的左右兩側(cè)均固定安裝有固定桿，所述固定桿外側(cè)的上下兩端均活動安裝有移動套桿，位于左右兩個所述移動套桿相對的一側(cè)均固定安裝有一端與移動塊固定連接的活動桿，位于左右兩個所述移動塊相對的一側(cè)均固定安裝有滑輪，所述主體架內(nèi)腔的左右兩側(cè)均活動安裝有一端與滑輪活動連接的推動塊，兩個所述推動塊相對的一側(cè)均固定安裝有推動板，兩個所述推動板相對的一側(cè)均固定安裝有一端與主體架活動連接的推動桿，兩個所述推動桿相對的一側(cè)均固定安裝有夾持板，兩個所述推動板相對的一側(cè)均固定安裝有數(shù)量為兩個的壓縮彈簧，所述螺桿外側(cè)的底部固定安裝有從動輪，所述轉(zhuǎn)動輪與從動輪的外側(cè)傳動連接有傳動皮帶。

優(yōu)選的，所述推動塊呈梯形，兩個所述移動套桿相對的一側(cè)均開設(shè)有通孔，且通孔與固定桿相適配。

優(yōu)選的，所述主體架內(nèi)腔的上下兩側(cè)壁均開設(shè)有滑槽，且滑槽與推動板相適配，所述推動板與推動桿呈九十度垂直安裝。

優(yōu)選的，所述螺桿的頂部固定安裝有軸承，且螺桿通過軸承與主體架活動連接，所述壓縮彈簧的數(shù)量為四個。

優(yōu)選的，位于上下兩個所述移動塊相對的一側(cè)均開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔與螺桿相適配，兩個所述移動塊上所開設(shè)的螺紋孔螺紋方向相反。

優(yōu)選的，兩個所述電動推桿以底座的中垂線呈對稱分布，所述固定桿與主體架呈九十度垂直安裝。

（三）有益效果