[實用新型]一種解鎖控制器以及汽車手套箱鎖機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211573014U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設計）人: 黃奇
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖宇創(chuàng)汽車科技有限公司
• 主分類號: E05B79/10
• 分類號: E05B79/10;E05B83/30
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本實用新型公開了一種解鎖控制器，包括扣板和控制盒以及一對鎖桿，所述控制盒上設有圓形凹槽，圓形凹槽內(nèi)設有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤，所述扣板可轉(zhuǎn)動的設在控制盒上，扣板上設有用于撥動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的撥動塊，所述一對鎖桿的內(nèi)端均與轉(zhuǎn)盤相連，一對鎖桿的內(nèi)端分別位于轉(zhuǎn)盤的軸線兩側(cè)。汽車手套箱鎖機構(gòu)，包括手套箱的箱體和箱蓋，還包括所述解鎖控制器，所述控制盒設在箱蓋上，所述箱體上設有與鎖桿外端部相對應的鎖槽。解鎖所有控制部件均設在與扣板配合的控制盒中，控制盒中通過轉(zhuǎn)盤實現(xiàn)解鎖控制，長期使用穩(wěn)定可靠；并且結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，便于布置安裝。

技術領域

本實用新型涉及鎖技術領域，尤其是涉及一種解鎖控制器以及汽車手套箱鎖機構(gòu)。

背景技術

目前的汽車扶手箱的解鎖控制器多是多連桿解鎖結(jié)構(gòu)或內(nèi)設卡扣結(jié)構(gòu)的鎖結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復雜，占用空間大，不便于布置安裝；并且多為單點鎖，穩(wěn)定性差，長期使用易出現(xiàn)松動異響。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種解鎖控制器以及汽車手套箱鎖機構(gòu)，其長期使用穩(wěn)定可靠。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種解鎖控制器，包括扣板和控制盒以及一對鎖桿，所述控制盒上設有圓形凹槽，圓形凹槽內(nèi)設有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤，所述扣板可轉(zhuǎn)動的設在控制盒上，扣板上設有用于撥動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的撥動塊，所述一對鎖桿的內(nèi)端均與轉(zhuǎn)盤相連，一對鎖桿的內(nèi)端分別位于轉(zhuǎn)盤的軸線兩側(cè)。

所述控制盒內(nèi)轉(zhuǎn)盤部分上設有擋桿，扣板上的撥動塊對應擋桿設置。

所述控制盒的圓形凹槽的槽底設有上安裝孔，轉(zhuǎn)盤上設有與安裝孔配合的安裝柱，安裝柱位于轉(zhuǎn)盤的軸線上。

所述轉(zhuǎn)盤和控制盒之間設有扭簧。

所述轉(zhuǎn)盤上設有用于與鎖桿內(nèi)端相連的連接柱。

還包括導向支架，對應每個鎖桿設置一個或一個以上的導向支架，導向支架上設有用于鎖桿穿過的導孔。

所述安裝柱的端部設有可彈性變形的卡子，所述安裝柱端部的卡子穿過控制盒上的安裝孔卡在安裝孔邊緣處。

所述扭簧套在安裝柱上，所述轉(zhuǎn)盤上設有用于定位扭簧一端的限位塊，控制盒內(nèi)設有用于定位扭簧另一端的擋塊。

所述連接柱的端部為球頭，鎖桿的內(nèi)端設有卡孔，連接柱的球頭活動設在卡孔內(nèi)。

一種汽車手套箱鎖機構(gòu)，包括手套箱的箱體和箱蓋，還包括所述解鎖控制器，所述控制盒設在箱蓋上，所述箱體上設有與鎖桿外端部相對應的鎖槽。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：

該解鎖控制器以及汽車手套箱鎖機構(gòu)結(jié)構(gòu)設計合理，解鎖所有控制部件均設在與扣板配合的控制盒中，控制盒中通過轉(zhuǎn)盤實現(xiàn)解鎖控制，長期使用穩(wěn)定可靠；并且結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，便于布置安裝。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型解鎖控制器結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖2為本實用新型解鎖控制器結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖3為本實用新型解鎖控制器結(jié)構(gòu)示意圖三。

圖4為本實用新型控制盒結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型解鎖控制器局部示意圖一。

圖6為本實用新型解鎖控制器局部示意圖二。

圖7為本實用新型控制盒內(nèi)部示意圖。

圖8為本實用新型主動鎖桿結(jié)構(gòu)示意圖。