[實用新型]一種軌道分蓋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922234066.8
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211336540U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設計）人: 劉祥達;杜金
• 申請（專利權）人: 佛山市金銀河智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B65B7/28
• 分類號: B65B7/28
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 郭帥

本申請?zhí)峁┝艘环N軌道分蓋裝置，包括：尾蓋通道、直線驅動器、升降活動板、電眼和多個分蓋軌道；所述尾蓋通道的頂部開設有尾蓋進入口；所述分蓋軌道以所述分蓋入口為始端向斜下方延伸；多個所述分蓋軌道的分蓋入口與所述尾蓋通道的內側壁的不同高度部位相互連通；多個所述分蓋軌道上均設置有所述電眼；所述直線驅動組件的移動部用于驅動所述升降活動板在所述尾蓋通道中滑動。本申請所提供的軌道分蓋裝置達到了自動補充分蓋軌道中的尾蓋量，使尾蓋分裝機的多個分裝頭可以同時進行尾蓋包裝，提高包裝效率的技術效果，解決了現(xiàn)有的分蓋機構難以滿足多分裝頭的尾蓋分裝機的分裝需求，導致對有機硅的包裝效率的提高不明顯的技術問題。

技術領域

本申請屬于有機硅生產技術領域，尤其涉及一種軌道分蓋裝置。

背景技術

隨著生產力的不斷進步，有機硅的生產量不斷提高，對于有機硅的包裝，需要采用尾蓋分裝機將尾蓋對有機硅進行密封包裝。

為了提高包裝效率，現(xiàn)在市場上的逐漸新出了三分裝頭、四分裝頭、或者更多的分裝頭的尾蓋分裝機，但是，目前缺少與該多分裝頭的尾蓋分裝機相匹配的分蓋機構，致使該尾蓋分裝機無法實現(xiàn)多分裝頭同時進行包裝，難以滿足該尾蓋分裝機的分裝需求，導致對有機硅的包裝效率的提高并不明顯。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種軌道分蓋裝置，解決現(xiàn)有的分蓋機構難以滿足多分裝頭的尾蓋分裝機的分裝需求，導致對有機硅的包裝效率的提高不明顯的技術問題。

有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N軌道分蓋裝置，包括：尾蓋通道、直線驅動器、升降活動板、電眼和多個分蓋軌道；

所述尾蓋通道的頂部開設有尾蓋進入口，所述尾蓋進入口與尾蓋輸送機連接；

所述分蓋軌道的設有分蓋入口，所述分蓋軌道以所述分蓋入口為始端向斜下方延伸，所述分蓋軌道的末端設有分蓋出口；

多個所述分蓋軌道的分蓋入口與所述尾蓋通道的內側壁的不同高度部位相互連通，多個所述分蓋軌道的分蓋出口與尾蓋分裝機的對應多個分裝頭連接；

多個所述分蓋軌道上均設置有所述電眼，所述直線驅動組件與所述電眼電連接；

所述升降活動板可滑動地設置于所述尾蓋通道中，所述直線驅動組件的移動部用于驅動所述升降活動板在所述尾蓋通道中滑動。

進一步的，所述分蓋軌道共有四條，包括第一分蓋軌道、第二分蓋軌道、第三分蓋軌道和第四分蓋軌道。

進一步的，所述第一分蓋軌道、所述第二分蓋軌道、所述第三分蓋軌道和所述第四分蓋軌道的軌道壁相互貼附連接，且由上至下依次排列設置。

進一步的，所述電眼包括第一電眼、第二電眼、第三電眼和第四電眼；

所述第一電眼、所述第二電眼、所述第三電眼和所述第四電眼依次設置在所述第一分蓋軌道、所述第二分蓋軌道、所述第三分蓋軌道和所述第四分蓋軌道上。

進一步的，所述尾蓋通道的通道方向為豎直方向。

進一步的，所述第一分蓋軌道的分蓋入口、第二分蓋軌道的分蓋入口、第三分蓋軌道的分蓋入口和第四分蓋軌道的分蓋入口沿豎直方向自上而下開設于所述尾蓋通道的內側壁上。

進一步的，所述升降活動板與所述分蓋軌道的底面平行。

進一步的，所述直線驅動器設置于所述尾蓋通道的下方。

本申請實施例的優(yōu)點在于：