[實用新型]一種電動車用可恒溫的空氣過濾裝置

有效

• 申請號: 201922229628.X
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211384280U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 劉宇興
• 申請（專利權）人: 江蘇新中天塑業有限公司
• 主分類號: B01D46/12
• 分類號: B01D46/12
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 譚典

本實用新型公開了一種電動車用可恒溫的空氣過濾裝置，包括箱體，所述箱體的內部設置有第一過濾網，所述箱體內腔頂部的兩側均設置有放置箱，所述放置箱的內部固定連接有加熱塊，所述箱體內腔底部的左側固定連接有溫度傳感器，所述箱體底部的右側固定連接有制冷箱，所述制冷箱內腔的頂部固定連接有制冷片，所述制冷箱的左側固定連接有風機。本實用新型通過設置箱體，達到放置第一過濾網的效果，通過第一過濾網，達到對空氣凈化的效果，通過放置箱，達到放置加熱塊的效果，通過加熱塊，達到產生熱量的效果，通過溫度傳感器，達到對箱體內溫度檢測的效果，該空氣過濾裝置可對裝置內的溫度進行調節，方便人們進行使用。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，具體為一種電動車用可恒溫的空氣過濾裝置。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車，電動車分為交流電動車和直流電動車，通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，電動車在使用時，需要使用空氣過濾裝置，而現有的空氣過濾裝置無法對裝置內的空氣進行調節，為此我們提出一種電動車用可恒溫的空氣過濾裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車用可恒溫的空氣過濾裝置，具備可對裝置內空氣進行調節的優點，解決了空氣過濾裝置無法對裝置內的空氣進行調節的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車用可恒溫的空氣過濾裝置，包括箱體，所述箱體的內部設置有第一過濾網，所述箱體內腔頂部的兩側均設置有放置箱，所述放置箱的內部固定連接有加熱塊，所述箱體內腔底部的左側固定連接有溫度傳感器，所述箱體底部的右側固定連接有制冷箱，所述制冷箱內腔的頂部固定連接有制冷片，所述制冷箱的左側固定連接有風機，所述風機的進風口與制冷箱連通，所述風機的出風口與箱體背面的頂部連通。

優選的，所述箱體左側的頂部開設有第一進風管，所述箱體右側的底部開設有出風管。

優選的，所述箱體內腔的兩側均固定連接有固定塊，且第一過濾網的底部與固定塊接觸。

優選的，所述放置箱的表面開設有第一通孔，所述第一通孔的內部固定連接有第二過濾網，所述制冷箱的右側固定連接有第二進風管，且第二進風管的內部固定連接有第三過濾網。

優選的，所述箱體的正面開設有第二通孔，所述箱體的正面且位于第二通孔的正面設置有蓋板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置箱體，達到放置第一過濾網的效果，通過第一過濾網，達到對空氣凈化的效果，通過放置箱，達到放置加熱塊的效果，通過加熱塊，達到產生熱量的效果，通過溫度傳感器，達到對箱體內溫度檢測的效果，通過制冷箱和制冷片，達到制冷的效果，通過風機，達到將冷氣輸入到箱體內的效果，該空氣過濾裝置可對裝置內的溫度進行調節，方便人們進行使用。

2、本實用新型通過第一進風管和出風管，可使箱體內的空氣進行循環，通過固定塊，達到對第一過濾網支撐的效果，避免第一過濾網出現掉落的狀況，通過第一通孔和第二過濾網，方便放置箱內的熱量傳入到箱體內，可對箱體內的溫度進行調節，通過第二進風管和第三過濾網，方便空氣進入到制冷箱內，通過第二通孔和蓋板，方便將第一過濾網取出。

附圖說明

圖1為本實用新型結構剖視圖；

圖2為本實用新型結構主視圖；

圖3為本實用新型圖1中A的局部結構放大示意圖。

圖中：1箱體、2第一過濾網、3放置箱、4加熱塊、5溫度傳感器、6制冷箱、7制冷片、8風機、9第一進風管、10出風管、11固定塊、12第一通孔、13第二過濾網、14第二進風管、15第三過濾網、16第二通孔、17蓋板。

具體實施方式