[實用新型]一種防止跑偏的智能包裝用V鏈輸送線有效
| 申請號: | 201922227998.X | 申請日: | 2019-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN211168527U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發明(設計)人: | 趙景偉;宋興福;王永;萬經緯 | 申請(專利權)人: | 山東精玖智能設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/06 | 分類號: | B65G17/06;B65G17/30;B65G39/10 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 劉紅陽 |
| 地址: | 250000 山東省濟南市章*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 智能 包裝 輸送 | ||
本實用新型公開了一種防止跑偏的智能包裝用V鏈輸送線,包括底座、第一軸承、齒條、電機、輔助托輪和第二軸承,所述底座上表面的左右兩側均安裝有外側板,且外側板的上下兩端均設置有內側板,并且內側板的內部開設有凹槽,所述凹槽的內部設置有V型鏈板,所述外側板的右側連接有轉桿,且轉桿的右側設置有滾動輥,并且轉桿左端的外側安裝有第一軸承,所述V型鏈板的下表面設置有輸送鏈,所述滾動輥的外表面安裝有齒條,所述外側板的左側設置有支撐板。該防止跑偏的智能包裝用V鏈輸送線設置有居中單個輸送鏈,輸送方向不會跑偏,而且鏈板兩側帶有輔助托輪,相比于左右雙輸送鏈的輸送線,該輸送線結構更加簡單,而且更節省成本。
技術領域
本實用新型涉及智能包裝輸送線技術領域,具體為一種防止跑偏的智能包裝用V鏈輸送線。
背景技術
在對貨物進行包裝時需要使用到輸送線,輸送線是指對貨物進行輸送的傳送帶,V鏈輸送線是輸送線的一種,V鏈輸送線表面呈凹陷狀,通常用于運送一些表面為弧面的貨物,以確保表面的貨物不會滾動脫落。
目前市場上的一些輸送線:
(1)現有V型鏈板輸送線為雙排鏈,在鏈板與鏈條焊接過程中存在誤差,V鏈焊接完成后雙排鏈不在同一直線,雙排鏈運動時容易發生側向移動,造成跑偏;
(2)在鏈板的運動過程中,鏈板容易上下晃動導致運送的貨物發生顛簸,容易使貨物表面容凹陷或者破損,不利于后續貨物的包裝,影響貨物質量。
所以我們提出了一種防止跑偏的智能包裝用V鏈輸送線,以便于解決上述中提出的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種防止跑偏的智能包裝用V鏈輸送線,以解決上述背景技術提出的目前市場上一些V型鏈板輸送線為雙排鏈容易發生側向移動導致運送的物件跑偏,而且鏈板容易上下晃動導致貨物凹陷或者破損的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種防止跑偏的智能包裝用V鏈輸送線,包括底座、第一軸承、齒條、電機、輔助托輪和第二軸承,所述底座上表面的左右兩側均安裝有外側板,且外側板的上下兩端均設置有內側板,并且內側板的內部開設有凹槽,所述凹槽的內部設置有V型鏈板,所述外側板的右側連接有轉桿,且轉桿的右側設置有滾動輥,并且轉桿左端的外側安裝有第一軸承,所述V型鏈板的下表面設置有輸送鏈,所述滾動輥的外表面安裝有齒條,所述外側板的左側設置有支撐板,且支撐板的內部設置有電機,所述外側板的內側設置有支架,且支架末端的上下兩側均設置有輔助托輪,并且輔助托輪和支架之間連接有第二軸承。
優選的,所述外側板在底座中軸線的左右兩側呈對稱狀分布,且底座的中軸線與V型鏈板的中軸線在同一條直線上。
優選的,所述凹槽的內壁與V型鏈板的外壁互相貼合,且凹槽前側的開口的形狀呈圓弧形,所述V型鏈板的前后表面與上下表面的連接處均呈圓弧形。
優選的,所述轉桿通過第一軸承與外側板之間構成轉動結構,所述輸送鏈與V型鏈板之間為焊接連接。
優選的,所述支架的外形呈“工”字形,且支架與外側板之間為固定連接。
優選的,所述輔助托輪關于支架的水平中心線對稱分布,且輔助托輪通過第二軸承與支架之間構成轉動結構,并且支架上相鄰兩處輔助托輪之間的間距等于輔助托輪的直徑,所述V型鏈板的寬度大于輔助托輪的直徑的4倍。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該防止跑偏的智能包裝用V鏈輸送線:
(1)在裝置上設置有居中單個輸送鏈,輸送方向不會跑偏,而且鏈板兩側帶有輔助托輪,相比于左右雙輸送鏈的輸送線,該輸送線結構更加簡單,而且更節省成本;
(2)在裝置的左右兩側設置有夾板,而且夾板前方的弧形開口,可以使V型鏈板平穩移動到開口的內部,防止上下晃動導致貨物破損等情況產生,提升了裝置的使用效果;
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