[實用新型]一種機動車人行橫道不避讓行人檢測報警裝置

有效

• 申請號: 201922224640.1
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211124396U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 廖載霖;王峰;李頂根
• 申請（專利權）人: 安徽云武智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種機動車人行橫道不避讓行人檢測報警裝置，包括裝置主體、太陽能板、保護罩以及紅外線報警器，所述裝置主體的內部安裝有紅外線報警器，所述紅外線報警器包括報警主機和紅外探測裝置，所述報警主機通過線路和紅外探測裝置相互連接在一起，所述報警主機的外部設有喇叭。本實用新型通過設有的紅外線報警器，并采用了對稱分布的結構，較好的解決了機動車在經過人行橫道時存在的不避讓行人而無法被檢測、報警的問題，一旦有機動車觸發到紅外線時就會被檢測到，緊接著報警主機就會響起刺耳的警報聲，提醒機動車的車主需避讓行人，整體結構簡單，較好的實現了人行橫道上機動車不避讓時的檢測和報警功能，操作便捷，實用性較強。

技術領域

本實用新型主要涉及道路安全管制的技術領域，具體涉及一種機動車人行橫道不避讓行人檢測報警裝置。

背景技術

人行橫道指的是在車行道上用斑馬線等標線或其他方法標示的規定行人橫穿車道的步行范圍，是防止車輛快速行駛時傷及行人而在車行道上標線指定需減速讓行人過街的地方，而機動車就是機動車輛，是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或運送物品或進行專項作業的輪式車輛，其特征普遍為形式速度較快等。

現生活中的行人在人行橫道在行走時，經常會出現機動車不避讓或者機動車反應不及的現象，這樣就會導致出現行人遇到危險、和車輛發生剮蹭、不守交通規則等情況，這樣的情況不利于維護社會的美好環境，存在一定的負面影響，同時市面上的大多數報警裝置都是采用紅綠燈的模式，并不能給機動車進行起到很好的警報警示的作用，且多數的裝置在使用過程中如果出現斷電的情況就會無法使用，其局限性較強，使用時較為的麻煩。

實用新型內容

本實用新型主要提供了裝置主體結合紅外報警器以及太陽能板，用以解決上述背景技術中提出的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：

一種機動車人行橫道不避讓行人檢測報警裝置，包括裝置主體、太陽能板、保護罩以及紅外線報警器，所述裝置主體的內部安裝有紅外線報警器，所述紅外線報警器包括報警主機和紅外探測裝置，所述報警主機通過線路和紅外探測裝置相互連接在一起，所述報警主機的外部設有喇叭，所述紅外探測裝置的外部固定連接發射頭和接收頭，所述裝置主體的頂部固定連接太陽能板，所述裝置主體的頂部設有保護罩，所述裝置主體的外部開設有電源接口。

進一步的，所述喇叭固定在裝置主體的外表面上，所述發射頭和接收頭之間通過紅外線進行連通，所述發射頭和接收頭之間呈對稱分布形式。

進一步的，所述裝置主體的左側開設有按鈕，所述裝置主體的內部設有計時器，所述按鈕通過線路連接計時器，所述裝置主體呈對稱分布形式。

進一步的，所述裝置主體的外部開設有螺孔，所述螺孔的內部安裝有螺釘，所述裝置主體的頂部開設有插槽，所述保護罩的底部固定連接插板，所述插板鑲嵌在插槽的內部，所述插板的表面開設有安裝孔，所述螺釘安裝在安裝孔的內部。

進一步的，所述保護罩的下方設有墊圈，所述插板的外部套接墊圈，所述保護罩采用亞克力材料制成。

進一步的，所述裝置主體的內部設有電池區，所述電池區的內部為蓄電池，所述蓄電池通過線路連接太陽能板。

進一步的，所述裝置主體的底部通過焊接的方式連接底板，所述底板的內部通過鑲嵌的方式連接緊固螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：