[實用新型]一種汽車減震器活塞及底閥全自動裝配設備

有效

• 申請號: 201922224485.3
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN212191971U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 陳勇
• 申請（專利權）人: 陳勇
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種汽車減震器活塞及底閥全自動裝配設備，包括帶穿桿的鏈條傳動部分(1)、氣動整體升降部分(2)、閥片推出部分(3)、推出閥片檢測部分、電器控制部分，其特征在于：所述帶穿桿的鏈條傳動部分(1)的頂部等距設置有穿桿(4)，所述閥片推出部分(3)的內部設置有閥片存儲筒(5)，所述閥片存儲筒(5)的內壁堆疊有閥片(6)，所述閥片存儲筒(5)的內壁上部設置有閥片緊壓裝置(7)，所述閥片(6)為圓形，圓心為φ8mm孔，厚度為0.1—0.4mm之間的圓片，所述閥片推出部分(3)總共設有12個工位。

2.根據權利要求1所述的一種汽車減震器活塞及底閥全自動裝配設備，其特征在于：所述帶穿桿的鏈條傳動部分(1)的驅動單元由4個鏈輪(11)組成，所述鏈輪(11)的底部中心固定連接有伺服電機，由伺服電機帶動鏈條做間歇式定距離移動，鏈條單次移動直線距離為127mm，所述帶穿桿的鏈條傳動部分(1)的鏈條采用1寸的鏈條，節距為25.4mm，采用5節為一組，在每組的首尾處用外徑為φ8mm圓柱做連接銷，連接銷上方為錐度形狀，頂部外徑約為φ3mm。

3.根據權利要求1所述的一種汽車減震器活塞及底閥全自動裝配設備，其特征在于：所述氣動整體升降部分(2)包括底部舉升氣缸(21)和直線軸承導向件，所述帶穿桿的鏈條傳動部分(1)與氣動整體升降部分(2)之間設置有升降平臺。

4.根據權利要求1所述的一種汽車減震器活塞及底閥全自動裝配設備，其特征在于：所述閥片推出部分(3)包括閥片推出氣缸(31)和閥片定位氣缸(32)，所述閥片推出氣缸(31)和閥片定位氣缸(32) 的前端分別設置有閥片推出推板(33)和閥片固定擋板(34)，所述閥片推出推板(33)和閥片固定擋板(34)均通過連接萬向頭(35)和連接板(36)與閥片推出氣缸(31)和閥片定位氣缸(32)固定連接，所述連接板(36)的底部設置有導向直線導軌(37)和滑塊(38)，所述閥片推出推板(33)的結構為在一塊鐵板上正面由有著兩個臺階高度的平面組成，臺階高度的尺寸為閥片(6)的厚度，且外端中心開設有活動槽(39)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車減震器活塞及底閥全自動裝配設備，其特征在于：所述推出閥片檢測部分由視覺傳感器和色差傳感器組成，固定在每個工位上方。

6.根據權利要求1所述的一種汽車減震器活塞及底閥全自動裝配設備，其特征在于：所述電器控制部分包括可編程控制器PLC、外部電路、傳感器。