[實用新型]一種便于汽車沖壓件轉運工裝

有效

• 申請號: 201922220346.3
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211519592U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 喻紅雁
• 申請（專利權）人: 長春市佳運汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 郭金梅

本實用新型涉及汽車沖壓件用具技術領域，且公開了一種便于汽車沖壓件轉運工裝，包括車體，車體上設置有滑動機構和承載機構，滑動機構由防護板、第一螺桿和板槽組成，防護板卡合在板槽內，第一螺桿設置在防護板的底部，承載機構由放置臺和固定臺組成，放置臺頂部開設有工件槽，固定臺固定安裝在放置臺的底部。該便于汽車沖壓件轉運工裝，通過當大型汽車沖壓件放置在工件槽內時，通過沖壓件自身的重力，實現了第二螺桿與其螺紋連接的第三螺桿轉動，帶動兩側的防護板往靠近固定臺的一側運動，使得兩側的防護板進行收縮，對放置在工件槽內的汽車沖壓件進行一個夾緊保護的動作，解決了汽車沖壓件轉運工裝無法對大型的沖壓件自動夾緊的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車沖壓件技術領域，具體為一種便于汽車沖壓件轉運工裝。

背景技術

汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件，在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件，汽車沖壓件品種繁多，如汽車引擎蓋、車窗板和支架等都屬于汽車沖壓件。

隨著社會經濟的發展，汽車的生產早已成為工業中最重要的部分，汽車生產業的繁榮發展也帶動了汽車沖壓件的生產，汽車沖壓件在生產過程中需要用到轉運工裝對大型的汽車沖壓件進行運輸加工，然而現有的汽車沖壓件轉運工裝存在著無法良好對大型的沖壓件自動夾緊的問題，在使用的過程中，由于大型汽車沖壓件體積較大，而且笨重，很難保持汽車沖壓件在運輸移動的過程中不出現晃動的風險，一旦在轉運過程中出現不良的震動或者晃動，輕則造成沖壓件外表面的損壞，重則導致汽車沖壓件的摔毀等事故的發生。因此，針對以上的問題，亟需提出一種便于汽車沖壓件轉運工裝。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于汽車沖壓件轉運工裝，具備對大型汽車沖壓件能夠自動夾緊、對沖壓件能夠很好的保護和能夠一定程度上起到一定的轉運過程中的減震作用等優點，解決了汽車沖壓件轉運過程中未夾緊和無法充分保護沖壓件的問題。

(二)技術方案

為實現上述對大型汽車沖壓件能夠自動夾緊、對沖壓件能夠很好的保護和能夠一定程度上起到一定的轉運過程中的減震作用的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于汽車沖壓件轉運工裝，包括車體，車體上設置有滑動機構和承載機構，車體底部設置有四個可以滾動的輪子，滑動機構的數量為兩個，兩個滑動機構分別設置在車體的左右兩端，滑動機構由防護板、第一螺桿和板槽組成，防護板是一個底部兩側設置有凸起的橡膠板，車體左右兩側開設有活動倉，板槽開設在活動倉前后兩側的車體上，防護板前后兩側的凸起分別卡合在對應的板槽內且防護板能夠靈活在板槽內滑動，第一螺桿固定安裝在防護板的底部且伸入在活動倉內，承載機構由放置臺和固定臺組成，放置臺頂部開設有工件槽，固定臺固定安裝在放置臺的底部，固定臺是一個空心圓柱體，固定臺頂部設置有轉盤，轉盤通過軸承安裝在固定臺的腔內頂部，轉盤內螺紋連接有第二螺桿，第二螺桿固定安裝在放置臺的底部，第二螺桿是一個外壁開設有螺紋的空心圓柱體螺桿，第二螺桿腔內設置有彈簧，第二螺桿腔內頂部設置有軸承，彈簧通過第二螺桿腔內的軸承套接在第二螺桿內，彈簧的底部固定安裝在固定臺內，第二螺桿螺紋連接有第三螺桿，第三螺桿的右端與第一螺桿相互嚙合，第三螺桿通過軸承設置在活動倉的壁面上，第三螺桿可以靈活在活動倉壁面的軸承內轉動。

優選的，所述放置臺是一個矩形臺。

優選的，所述第三螺桿是一個圓柱體螺桿。

優選的，所述工件槽是一個矩形槽。

優選的，所述活動倉是一個矩形倉。

優選的，所述彈簧是一個高強度彈簧。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種便于汽車沖壓件轉運工裝，具備以下有益效果：