[實用新型]一種鍛件加工用車床防護裝置

有效

• 申請號: 201922206586.8
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211052546U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 高法學;于承振;高圣瑞;柏見榮;樊紅梅
• 申請（專利權）人: 章丘市鑫達鍛造有限公司
• 主分類號: B23B25/04
• 分類號: B23B25/04;B23Q11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及普通車床的技術領域，尤其是涉及一種鍛件加工用車床防護裝置，包括底殼和擋屑簾，所述底殼和擋屑簾覆蓋于車床之上，所述底殼為兩片長方形板，所述擋屑簾可以在底殼內滑動。本實用新型具有對鍛件加工過程中飛濺出的鐵屑進行有效遮擋的效果。

技術領域

本實用新型涉及普通車床的技術領域，尤其是涉及一種鍛件加工用車床防護裝置。

背景技術

目前普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床。常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋,采用相應的刀具和附件,還可對加工工件進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等工序加工。

現有2014年7月2日公告的授權公告號為CN203679433U的中國專利公開了一種普通車床,它是由車床本體、左床頭、右床頭、左床桿、左鉸刀、右床桿、右鉸刀、車床溜板箱、夾具底板、彎板、后蓋壓板、置物抽屜組成；車床本體的左右兩端分別設置有左床頭和右床頭,左床頭的一端設置有左床桿,左床桿上均勻設置有數個左刀,右床頭的一端設置有右床桿,且右床桿與左床桿對應設置,右床桿上均勻設置有數個右較刀,車床本體上設置有車床溜板箱,車床溜板箱的上端設置有夾具底板,夾具底板的上端設置有彎板,彎板的后端設置有后蓋,后蓋的一側設置有壓板,車床本體的下端一側設置有置物抽屜。工件一面兩銷孔定位一次裝夾，左右床頭只作旋轉運動，工件隨床鞍作左右縱向運動，實現走刀進給即可粗銼或精銼出工件的兩端臺階孔。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：在實際工作過程中，當旋轉中的工件進行加工時容易向四周飛濺鐵屑，從而使工作人員受到傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鍛件加工用車床防護裝置。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鍛件加工用車床防護裝置，包括底殼和與底殼滑動連接的擋屑簾，所述底殼與擋屑簾覆蓋于車床之上，所述底殼為兩片弧形板，所述擋屑簾包括多塊板條，所述板條通過鉸接連接。

通過采用上述技術方案，當利用車床對鍛件進行加工時，底殼和擋屑簾可以遮擋飛濺的鐵屑，不需要使用擋屑簾時可以收入底殼中，不會影響正常車床操作。

本實用新型進一步設置為：所述底殼與車床垂直的兩側固定連接有導軌，所述導軌呈拱形，所述導軌之間的直線距離為車床主軸箱到車床遠離主軸箱一端的長度。

通過采用上述技術方案，增加拱形擋板保護面積，從而有效遮擋飛濺的鐵屑。

本實用新型進一步設置為：所述擋屑簾遠離車床的一側固定連接有把手。

通過采用上述技術方案，使推拉擋屑簾更加方便，而且將推動擋屑簾滑入底殼內時，擋屑簾遠離底殼的一端會被把手擋住，避免擋屑簾遠離底殼一端進入底殼內不方便取出。

本實用新型進一步設置為：所述導軌靠近地面的兩端固定連接有支撐架，所述支撐架固定連接于車床床身上。

通過采用上述技術方案，對導軌進行固定，避免導軌因外力作用移動而影響整個防護裝置正常使用。

本實用新型進一步設置為：所述底殼遠離擋屑簾一端不與地面貼合。

通過采用上述技術方案，當有鐵屑進入底殼后可以從底殼靠近地面一端掉落，從而避免底殼內堆積鐵屑影響防護裝置正常使用。

本實用新型進一步設置為：所述擋屑簾包括多塊鉸接的板條，所述板條包括中間板、固定連接于中間板一側的前連接套和固定連接在中間板另一側的后連接套，所述中間板是兩側面為弧面的長方體板，所述前連接套是固定連接于中間板一側弧面的圓柱筒，所述前連接套長度小于中間板弧面一側長度，所述后連接套是固定連接于中間板遠離前連接套一側弧面的半圓柱筒，所述后連接套長度與前連接套長度相同，所述后連接套內徑等于前連接套外徑。