[實用新型]一種高速公路施工養(yǎng)護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922206507.3
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211312394U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃光友;王軍祥;劉芳蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 中交二公局第四工程有限公司
• 主分類號: E01H10/00
• 分類號: E01H10/00
• 代理公司: 保定運維知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13133
• 代理人: 張會會

1.一種高速公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，包括固定安裝在車身尾部的第一L形板，第一L形板的底部四角均轉(zhuǎn)動安裝有移動輪，第一L形板的底部內(nèi)壁上固定安裝有儲液箱(1)，其特征在于，所述第一L形板的底部內(nèi)壁上固定安裝有水泵(2)，水泵(2)的進(jìn)水口延伸至儲液箱(1)內(nèi)，水泵(2)的出水口連通并固定有軟管，所述儲液箱(1)的一側(cè)底部固定安裝有第一L形桿(3)，第一L形桿(3)上滑動套設(shè)有第二L形桿(4)，第二L形桿(4)的底端與第一L形桿(3)的底部內(nèi)壁之間固定安裝有同一個第一彈簧(5)，第一彈簧(5)活動套設(shè)在第一L形桿(3)上，儲液箱(1)的一側(cè)頂部固定安裝有第二L形板(6)，第二L形板(6)的底部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿(7)，轉(zhuǎn)動桿(7)的底端固定安裝有L形塊(8)，L形塊(8)的底部設(shè)為傾斜面，L形塊(8)的底部固定安裝有噴頭(9)，軟管的頂端與噴頭(9)的一側(cè)固定并連通，第二L形板(6)的一側(cè)設(shè)有豎板(10)，豎板(10)靠近第二L形板(6)的一側(cè)固定安裝有兩個橫桿(11)，橫桿(11)遠(yuǎn)離豎板(10)的一端延伸至第二L形板(6)內(nèi)，豎板(10)與第二L形板(6)之間固定安裝有兩個第二彈簧(12)，第二彈簧(12)活動套設(shè)在對應(yīng)的橫桿(11)上，豎板(10)的底部固定安裝有齒板(13)，轉(zhuǎn)動桿(7)上固定套設(shè)有齒輪，齒板(13)與齒輪相嚙合，第二L形板(6)的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有第三L形桿(14)，第三L形桿(14)的底端轉(zhuǎn)動安裝有定滑輪，齒板(13)靠近儲液箱(1)的一側(cè)固定安裝有拉繩(15)，拉繩(15)遠(yuǎn)離齒板(13)的一端繞過定滑輪的頂部并與第二L形桿(4)的頂部固定連接，所述儲液箱(1)的一側(cè)頂部螺紋固定有驅(qū)動電機(jī)(16)，驅(qū)動電機(jī)(16)的輸出軸上固定套設(shè)有偏心輪(17)，第二L形桿(4)的頂部嵌套有滾珠，滾珠的頂部與偏心輪(17)的外側(cè)滾動接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述第二L形板(6)的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有前側(cè)和后側(cè)均為開口設(shè)置的凹槽，偏心輪(17)的頂部延伸至凹槽內(nèi)，偏心輪(17)的外側(cè)與凹槽的側(cè)壁不接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述第二L形桿(4)的底端開設(shè)有矩形槽，矩形槽的側(cè)壁與第一L形桿(3)的外側(cè)滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述第二L形板(6)的底部固定安裝有軸承，軸承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)動桿(7)的外側(cè)固定套裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述第二L形板(6)的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有兩個第一圓形孔，第一圓形孔的側(cè)壁與對應(yīng)的橫桿(11)的外側(cè)滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述偏心輪(17)的一側(cè)開設(shè)有第二圓形孔，第二圓形孔的側(cè)壁與驅(qū)動電機(jī)(16)的輸出軸外側(cè)固定套裝。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述儲液箱(1)的頂部連通并固定有進(jìn)液管。