[實用新型]一種鉚接裝置有效
| 申請號: | 201922206213.0 | 申請日: | 2019-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN212019293U | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發明(設計)人: | 楊順童;許勇;劉鵬;于華鋒;朱家周;陳列 | 申請(專利權)人: | 格力電器(蕪湖)有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | B21J15/10 | 分類號: | B21J15/10;B21J15/32 |
| 代理公司: | 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372 | 代理人: | 吳大建;何嬌 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市三山經*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鉚接 裝置 | ||
本實用新型提出了一種鉚接裝置,其中,所述鉚接裝置包括:送鉚振動盤,其設置在模具上并具有第一送鉚軌道;第二送鉚軌道,其與所述第一送鉚軌道相連通;以及第一滑塊,其具有與所述第二送鉚軌道相連通的第三送鉚軌道,所述第三送鉚軌道將鉚釘輸送到待鉚接的產品上。本實用新型的鉚接裝置能夠實現在沖壓時就將螺釘或螺母鉚上,減少轉運和其它的人力和專用設備的成本投入。
技術領域
本實用新型屬于鉚接技術領域,尤其涉及一種鉚接裝置。
背景技術
現針對家電行業上用到有的鈑金件上的螺釘或螺母,幾乎都是在生產出半成品后,采用傳統方式鉚接:一種是用人工將螺釘或螺母插入鈑金件內再用模具通過機床鉚接;或另一種是針對選定產品制作專機專模來通過自動化進行鉚接。
不管采用哪種傳統的鉚接方式,都需用大量的工裝車及轉運人員。采用人工鉚接,投入的人員多,效率低,有時會漏插鉚釘;采用自動化鉚接需投入很大一筆資金,成本高。
為解決現用的技術的缺陷,有必要提出一種新的鉚接裝置。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種鉚接裝置,本實用新型的鉚接裝置旨在于實現在沖壓時就將螺釘或螺母鉚上,減少轉運和其它的人力和專用設備的成本投入。
為實現上述目的,本實用新型提出了一種鉚接裝置,其中,所述鉚接裝置包括:
送鉚振動盤,其設置在模具上并具有第一送鉚軌道;
第二送鉚軌道,其與所述第一送鉚軌道相連通;以及
第一滑塊,其具有與所述第二送鉚軌道相連通的第三送鉚軌道,所述第三送鉚軌道將鉚釘輸送到待鉚接的產品上。
如上所述的鉚接裝置,其中,所述第二送鉚軌道的側壁上設有吹氣孔。
如上所述的鉚接裝置,其中,所述第一滑塊遠離所述第二送鉚軌道的端部設有第一彈簧。
如上所述的鉚接裝置,其中,所述第一滑塊遠離所述第一彈簧的端部上設有傳動桿。
如上所述的鉚接裝置,其中,所述傳動桿遠離所述第一滑塊的端部設有第二滑塊,所述第二滑塊用于與所述模具上的斜楔相抵接。
如上所述的鉚接裝置,其中,所述第一滑塊的第三送鉚軌道還用于接收所述模具的鉚接沖頭,所述鉚接沖頭具有伸入所述第三送鉚軌道的導向部。
如上所述的鉚接裝置,其中,所述鉚接沖頭遠離所述導向部的一側設有第二彈簧。
如上所述的鉚接裝置,其中,所述第二彈簧遠離所述導向部的一側設有與所述鉚接沖頭相接的驅動彈簧。
如上所述的鉚接裝置,其中,所述驅動彈簧遠離所述鉚接沖頭的端部設有能夠容納所述驅動彈簧的連接套,所述連接套遠離所述鉚接沖頭的端部設有彈性膠塊。
如上所述的鉚接裝置,其中,所述傳動桿的底部設有引導柱。
本實用新型的鉚接裝置經振動盤排序的螺母在通過本裝置具有第三送鉚軌道后,能準確將六方形螺母順利放入六方形孔內,突破了螺母送不到位、對位難、放不進的技術難題;在通過具有彈性伸縮功能的鉚接沖頭的壓力作用,始終能將螺釘或螺母鉚緊,突破了因模具高或機床不固定導致鉚不緊的技術瓶頸,并最終在模內實現自動鉚接。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
圖1是本實用新型的實施例提供的模具與鉚接裝置的裝配示意圖一;
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