[實用新型]一種薄壁圓環類零件數控車床加工專用夾具

有效

• 申請號: 201922205013.3
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211438168U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 索志剛
• 申請（專利權）人: 中航貴州飛機有限責任公司
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種薄壁圓環類零件數控車床加工專用夾具，包括實心卡頭、芯軸漲套、連接螺栓、錐形件、開口槽和內六方孔，實心卡頭與芯軸漲套同軸，芯軸漲套通過開口槽進行六等分，錐形件通過連接螺栓固定在圓盤件上，錐形件中心處設置有內六方孔。通過該技術手段本實用新型取得的有益效果為，有效解決了廣泛的薄壁圓環類金屬零件的加工難題，降低了對加工者經驗和技術的要求，同時通過提前對毛料進行熱處理，實現了該類零件的數控車加工，縮短了零件的加工流程，減少了零件多次周轉，并提高了零件加工質量。

技術領域

本實用新型屬于航空機械加工技術領域，具體涉及一種薄壁圓環類零件數控車床加工專用夾具。

背景技術

薄壁圓環類零件因其具有相對重量輕的優點，廣泛應用于航空領域，但此類零件具有剛度低、公差小、精度高等特點，其通常一般選擇先在普通車床上粗車去除余量，再進行熱處理去除加工應力，后在普通車床上精車，再磨削的加工工藝流程，工序繁瑣，需在不同工段進行周轉，周轉周期長，同時零件內孔為中空形式，在車刀徑向切削力的作用下，零件會產生共振，形成較大應力，使零件加工過程中容易變形，加工后不易達到質量指標要求。而數控機床一般選擇三爪卡盤進行裝夾，一般三爪卡盤采用液壓系統控制，其最小夾持力施加至零件上容易造成薄壁圓環類零件呈現橢圓或三角形，嚴重影響設計尺寸和加工精度。綜合來看，由于薄壁圓環類零件剛度不足，現行的加工工藝在裝夾方式、加工工藝上存在比較突出的技術、質量問題。因此通過設計數控車床加工專用夾具，實現薄壁圓環類零件高精度制造，顯得十分迫切和必要。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型主要克服薄壁圓環類零件剛度不足的技術問題，采用芯軸漲套的方式均勻分布徑向壓緊力，提供了一種薄壁圓環類零件數控車床加工專用夾具。

一種薄壁圓環類零件數控車床加工專用夾具，包括實心卡頭、芯軸漲套、連接螺栓、錐形件、開口槽和內六方孔，實心卡頭與芯軸漲套同軸，芯軸漲套通過開口槽進行六等分，錐形件通過連接螺栓固定在圓盤件上，錐形件中心處設置有內六方孔。

通過該技術手段本實用新型取得的有益效果為，該薄壁圓環類零件數控車床加工專用夾具有效解決了廣泛的薄壁圓環類金屬零件的加工難題，降低了對加工者經驗和技術的要求，同時通過提前對毛料進行熱處理，實現了該類零件的數控車加工，縮短了零件的加工流程，減少了零件多次周轉，并提高了零件加工質量。

附圖說明

圖1：為本實用新型的結構示意圖。

圖2：為本實用新型的芯軸漲套剖視圖示意圖。

在圖中：1、實心卡頭；2、芯軸漲套；3、連接螺栓；4、錐形件；5、開口槽；6、內六方孔。

具體實施方式

一種薄壁圓環類零件數控車床加工專用夾具，包括實心卡頭1、芯軸漲套2、連接螺栓3、錐形件4、開口槽5和內六方孔6，實心卡頭1與芯軸漲套2同軸，芯軸漲套2通過開口槽5進行六等分，錐形件4通過連接螺栓3固定在圓盤件上，錐形件4中心處設置有內六方孔6。

為保證零件表面粗糙度及精度要求，零件在加工前先進行淬火、回火處理，使得零件硬度大于45HRC。

為增強結構強度，延長使用壽命。該薄壁圓環類零件數控車床加工專用夾具的圓盤件材料為30CrMnSiA，σb＝1175±100MPa，連接螺栓材料為30CrMnSiA，σb＝1175±100MPa。