[實(shí)用新型]一種減震降噪的實(shí)心輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922204052.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211000784U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙會(huì)巖;王順利;趙海林;張學(xué)永;劉濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 永一橡膠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60C11/11
• 分類(lèi)號(hào): B60C11/11;B60C11/117;B60C7/00
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 段秋玲

1.一種減震降噪的實(shí)心輪胎，包括胎體(1),其特征在于，

胎體(1)的胎面(2)上規(guī)則的分布著中心花紋塊(8)、邊花紋塊(10)和填充花紋塊(11)，中心花紋塊(8)對(duì)稱(chēng)分布在胎面(2)的中心線處，中心花紋塊(8)的邊緣處間隔分布凸出塊(9)；邊花紋塊(10)位于胎面(2)的兩邊，邊花紋塊(10)的弧狀部朝向胎面(2)的中心線；在中心花紋塊(8)和邊花紋塊(10)之間分布著填充花紋塊(11)；中心花紋塊(8)和邊花紋塊(10)之間、中心花紋塊(8)和填充花紋塊(11)之間、邊花紋塊(10)和填充花紋塊(11)之間都有花紋溝(12)；

胎體(1)的中間是空心的輪轂腔(7)，輪轂腔(7)的外周是與輪轂相配合的安裝區(qū)(6)，安裝區(qū)(6)的外側(cè)由里向外依次是胎側(cè)一區(qū)(3)、胎側(cè)二區(qū)(4)和胎側(cè)三區(qū)(5)，安裝區(qū)(6)處胎體的寬度小于胎側(cè)一區(qū)(3)處胎體的寬度，胎側(cè)二區(qū)(4)處胎體的寬度分別小于胎側(cè)一區(qū)(3)處胎體的寬度和胎側(cè)三區(qū)(5)處胎體的寬度；在胎側(cè)二區(qū)(4)上、以胎體(1)的中心線為軸圓周分布側(cè)孔(13)，側(cè)孔(13)是有斜度的錐孔，暴露在胎側(cè)上的開(kāi)孔圓是側(cè)孔(13)的小圓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震降噪的實(shí)心輪胎，其特征在于，中心花紋塊(8)和邊花紋塊(10)之間的花紋溝(12)寬度大于中心花紋塊(8)和填充花紋塊(11)之間的花紋溝(12)寬度，中心花紋塊(8)和邊花紋塊(10)之間的花紋溝(12)寬度大于邊花紋塊(10)和填充花紋塊(11)之間的花紋溝(12)寬度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震降噪的實(shí)心輪胎，其特征在于，凸出塊(9)遠(yuǎn)離胎面(2)中心線的一側(cè)呈圓弧狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震降噪的實(shí)心輪胎，其特征在于，側(cè)孔(13)的高度＜胎體(1)寬度的一半。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震降噪的實(shí)心輪胎，其特征在于，側(cè)孔(13)在胎體(1)的兩側(cè)呈對(duì)稱(chēng)分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震降噪的實(shí)心輪胎，其特征在于，側(cè)孔(13)的底面和側(cè)面都是凹凸面。